Semaine 35
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Aucun déplacement
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Surprise sur Prana.
Ce matin la vedette des douanes françaises mouille près de nous au Pain de Sucre. À notre grande surprise, vers 11:30 les officiers des douanes se présentent à notre bateau pour une inspection. Nous les voyons à l'occasion dans certain mouillage mais ils ne nous ont jamais fait une inspection.
Denis vient de se servir le dîner et va les accueillir en les avisant de ce fait et leur demande gentiment s'ils peuvent revenir plus tard car nous commençons à prendre notre repas et que celui-ci est servi et chaud. Après nous avoir aviser de ne pas partir à la blague (ils ont tout de même quelques centaines de chevaux moteur derrière leur annexe) ils nous disent qu'il reviendrons dans 30 à 45 minutes si cela nous va. Nous acquiessons et ils repartent.
À leur retour, ils montent à 3 sur le bateau et vérifie nos papiers d'entrée, nos papiers du bateaux, nos passeports, nos déplacements depuis notre arrivé sur la Guadeloupe et avant d'arrivé ici
28 févr. 2015
26 févr. 2015
Antigua (Deep Bay) - Petite marche de découverte - Le 26 février - Jour 1670
Semaine 31
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Aucun déplacement
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Aujourd'hui, nous découvrons d'abord le fort Barrington qui se situe au nord de Deep Bay. Nous laissons l'annexe sur la plage puis empruntons un petit sentier jusqu'au haut de la colline. Cela nous permet d'avoir un beau point de vue d'un côté sur St-John, la capitale, puis sur le lagon et Deep Bay.
Nous empruntons le sentier du lagon qui nous conduit jusqu'à la guérite de Royal Antigua Beach Hotel. Le gardien, très aimable, nous laisser passer gentiment vers l'hotel. Après avoir traversé le hall, nous rejoingnons la plage.
En PM, Benoit se joint à Denis pour aller explorer les alentours pour trouver un moyen de rejondre St-John en autobus. Cela leur permet de découvrir le sentier suivant et un arrêt d'autobus près du village Five Island qui est atteignable directement comme préciser ci-bas.
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Aucun déplacement
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Aujourd'hui, nous découvrons d'abord le fort Barrington qui se situe au nord de Deep Bay. Nous laissons l'annexe sur la plage puis empruntons un petit sentier jusqu'au haut de la colline. Cela nous permet d'avoir un beau point de vue d'un côté sur St-John, la capitale, puis sur le lagon et Deep Bay.
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Nous empruntons le sentier du lagon qui nous conduit jusqu'à la guérite de Royal Antigua Beach Hotel. Le gardien, très aimable, nous laisser passer gentiment vers l'hotel. Après avoir traversé le hall, nous rejoingnons la plage.
En PM, Benoit se joint à Denis pour aller explorer les alentours pour trouver un moyen de rejondre St-John en autobus. Cela leur permet de découvrir le sentier suivant et un arrêt d'autobus près du village Five Island qui est atteignable directement comme préciser ci-bas.
25 févr. 2015
Antigua (Deep Bay)
- À la découverte de Deep Bay
- Du 24 au 25 février - Jour 1668 à 1669
Semaine 31
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DE Five Island Bay, Antigua
--> Deep Bay, Antigua
Temps: 0.75 h, Moteur: 0.75h, Distance (nm): 03.55
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Le 24 février
Petit déplacement vers le nord pour rejondre nos amis Vomo et Panache. En soirée un petit 5 à 7 ensemble et Normand nous avise qu'il y a un léger bruit provenant de son mat. Il nous demande si nous pouvons aller faire un tour avec lui demain pour inspecter et trouver ce bruit. Benoit et Denis irons donc avec lui. à notre surprise, la baie nous protège bien des vents forts ainsi que de la houle qui est présentement de 7-10pi en mer. C'est un bel endroit à retenir et pas trop loin de Jolly Harbour. On peut même accéder à la plage, à l'hotel et l'eau est belle. Aucun rouli pour le moment. Il ne manque que l'internet !
Le 25 février
Vérification du bruit de Panache. Pour se faire, nous levons l'ancre sur Panache pour aller faire des bords de travers à l'extérieur de la baie. Effectivement, un bruit se fait entendre lors de bord tribord mais rien sur un cap babord. Nous en profitons pour réajuster ses haubans mais cela ne change rien. Nous rentrons donc dans la baie pour vérifier l'ensemble des fixation du mat. Denis ira donc faire un tour en tête de celui-ci pour inspection mais ne découvriera rien. À suivre
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DE Five Island Bay, Antigua
--> Deep Bay, Antigua
Temps: 0.75 h, Moteur: 0.75h, Distance (nm): 03.55
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Le 24 février
Petit déplacement vers le nord pour rejondre nos amis Vomo et Panache. En soirée un petit 5 à 7 ensemble et Normand nous avise qu'il y a un léger bruit provenant de son mat. Il nous demande si nous pouvons aller faire un tour avec lui demain pour inspecter et trouver ce bruit. Benoit et Denis irons donc avec lui. à notre surprise, la baie nous protège bien des vents forts ainsi que de la houle qui est présentement de 7-10pi en mer. C'est un bel endroit à retenir et pas trop loin de Jolly Harbour. On peut même accéder à la plage, à l'hotel et l'eau est belle. Aucun rouli pour le moment. Il ne manque que l'internet !
Le 25 février
Vérification du bruit de Panache. Pour se faire, nous levons l'ancre sur Panache pour aller faire des bords de travers à l'extérieur de la baie. Effectivement, un bruit se fait entendre lors de bord tribord mais rien sur un cap babord. Nous en profitons pour réajuster ses haubans mais cela ne change rien. Nous rentrons donc dans la baie pour vérifier l'ensemble des fixation du mat. Denis ira donc faire un tour en tête de celui-ci pour inspection mais ne découvriera rien. À suivre
23 févr. 2015
Antigua (Five Island Bay-Hermitage Bay)
- Internet et mise à jour blogue
- Du 22 au 23 février - Jour 1666 à 1667
Semaine 31
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Aucun déplacement
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Ici, nous sommes un peu moins protégé du vent qu'à Jolly Harbour. Le mouillage est calme avec peu de bateaux. Il y a de bonnes raffales de vent qui frôlent les 30kn parfois. Nous retrouvons un bon internet. Denis en profite pour faire les mises à jours des tablettes et des ordinateurs.
Puis c'est le temps pour nous de mettre à jour notre blogue qui s'est fait muet depuis 5 semaines. Un peu de skype avec la famille, conversations sur Messager avec notre fils Pascal. On en profite également pour télécharger notre Presse + pour nous mettre au fait des dernières nouvelles du Québec.
Notre environnement....
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Aucun déplacement
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Ici, nous sommes un peu moins protégé du vent qu'à Jolly Harbour. Le mouillage est calme avec peu de bateaux. Il y a de bonnes raffales de vent qui frôlent les 30kn parfois. Nous retrouvons un bon internet. Denis en profite pour faire les mises à jours des tablettes et des ordinateurs.
Puis c'est le temps pour nous de mettre à jour notre blogue qui s'est fait muet depuis 5 semaines. Un peu de skype avec la famille, conversations sur Messager avec notre fils Pascal. On en profite également pour télécharger notre Presse + pour nous mettre au fait des dernières nouvelles du Québec.
Notre environnement....
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| Vue vers l'est |
 |
| Vue vers l'ouest |
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| Hermitage Bay Resort http://www.hermitagebay.com/ |
21 févr. 2015
Antigua (Vers Five Island Bay)
- Petit déplacement
- Le 21 février - Jour 1665
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-21 - 08:49 EST ou
2015-02-21 - 13:49 UTC
17°05.16'N - 061°53.67'W
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Semaine 30
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DE Jolly Harbour, Antigua
--> Five Island Bay, Antigua
Temps: 0.50h, Moteur: 0.50h, Distance (nm): 2.50
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Petit déplacement pour avoir internet.
Et oui enfin internet...
Nous pourrons mettre à jour notre Blogue. Merci d'avoir patienté tout ce temps ...
Louise et Denis
2015-02-21 - 08:49 EST ou
2015-02-21 - 13:49 UTC
17°05.16'N - 061°53.67'W
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Semaine 30
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DE Jolly Harbour, Antigua
--> Five Island Bay, Antigua
Temps: 0.50h, Moteur: 0.50h, Distance (nm): 2.50
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Petit déplacement pour avoir internet.
Et oui enfin internet...
Nous pourrons mettre à jour notre Blogue. Merci d'avoir patienté tout ce temps ...
Louise et Denis
20 févr. 2015
Antigua (Jolly Harbour)
- Visite au détaillant Yamaha
- Le 20 février - Jour 1664
Semaine 30
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Aucun déplacement
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Nous partons très tôt en dinghy vers la marina (7:30h) pour prendre l'autobus (no 20- 3.25EC$/pers/trajet) qui nous amène à la capitale St-John. Nous avons décidé de nous rendre chez le détaillant Yamaha (Outdoor World Ltd sur Parham Road) et rencontrer en personne le représentant (le patron) avec qui Denis était en communication depuis notre insuccès des autres solutions.
Le trajet se fait très rapidement malgré qu'il faut prendre 2 autobus. La première nous amène au terminus ouest puis la seconde part du terminus est (pour le détail - https://goo.gl/maps/qEFIm). La deuxième autobus coûte 2.25EC$ et porte le numéro 40.
C'est un très beau magasin et le patron d'allure British est sympatique et professionnel. Nous discutons ensemble et vérifions que chacun a bien compris l'autre. Il prendront notre moteur à la marina Jolly Harbour suite à la réception des pièces vers le 6 mars pour faire la réparation vers le 10 mars. Ils n'ont toutefois pas de moteur à nous prêter entre temps.
Nous décidons de retourner vers le terminus Est en marchant et nous en profitons pour prendre une crème glacée molle chez Burger King et faire un peu d'internet.
Nous sommes de retour au bateau à 11:15h. Vers 13:00 nous récupérons nos 2 réservoirs de propane bien remplis. Un dernier petit tour à l'épicerie et nous voilà près pour notre très petit déplacement de demain vers Five Island Bay ou nous devrions avoir internet haute vitesse.
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Aucun déplacement
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Nous partons très tôt en dinghy vers la marina (7:30h) pour prendre l'autobus (no 20- 3.25EC$/pers/trajet) qui nous amène à la capitale St-John. Nous avons décidé de nous rendre chez le détaillant Yamaha (Outdoor World Ltd sur Parham Road) et rencontrer en personne le représentant (le patron) avec qui Denis était en communication depuis notre insuccès des autres solutions.
Le trajet se fait très rapidement malgré qu'il faut prendre 2 autobus. La première nous amène au terminus ouest puis la seconde part du terminus est (pour le détail - https://goo.gl/maps/qEFIm). La deuxième autobus coûte 2.25EC$ et porte le numéro 40.
C'est un très beau magasin et le patron d'allure British est sympatique et professionnel. Nous discutons ensemble et vérifions que chacun a bien compris l'autre. Il prendront notre moteur à la marina Jolly Harbour suite à la réception des pièces vers le 6 mars pour faire la réparation vers le 10 mars. Ils n'ont toutefois pas de moteur à nous prêter entre temps.
Nous décidons de retourner vers le terminus Est en marchant et nous en profitons pour prendre une crème glacée molle chez Burger King et faire un peu d'internet.
Nous sommes de retour au bateau à 11:15h. Vers 13:00 nous récupérons nos 2 réservoirs de propane bien remplis. Un dernier petit tour à l'épicerie et nous voilà près pour notre très petit déplacement de demain vers Five Island Bay ou nous devrions avoir internet haute vitesse.
19 févr. 2015
Antigua (Vers Jolly Harbour)
- Déplacement et approvisionnement
- Le 19 février - Jour 1663
Semaine 30
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DE Falmouth, Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua
Temps: 2.00 h, Moteur: 0.60h, Distance (nm): 11.17
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Le vent et la vague nous accueillent à notre sortie de Falmouth. En effet, un bon 20kn et une houle de 5-9pi sur le travers mais cela n'est pas grave car nous serons au portant. Nous sortons le génois et prenons la direction ouest. Tout se calme et plus nous avançons vers l'ouest de l'île, plus c'est calme. Nous prenons même le passage entre le banc de corail et l'île ou la mer passe à 2-3pi. Prana file bien.
Puis le passage vers Jolly Harbour qui nous a fait connaitre des vents variables car venant de la terre. Ils seront présent majoritairement à 10kn avec des pointes à 35kn à 2 occasions.
Notre place au mouillage extérieur (près de la bouée rouge no 7) est disponible. Toutefois, nous ne captons plus internet. C'est dommage.
En PM, nous déposons nos 2 bonbonnes de propane pour le remplissage, nous faisons le plein de diesel, d'essence et finalement l'épicerie. Une bonne journée!
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DE Falmouth, Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua
Temps: 2.00 h, Moteur: 0.60h, Distance (nm): 11.17
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Le vent et la vague nous accueillent à notre sortie de Falmouth. En effet, un bon 20kn et une houle de 5-9pi sur le travers mais cela n'est pas grave car nous serons au portant. Nous sortons le génois et prenons la direction ouest. Tout se calme et plus nous avançons vers l'ouest de l'île, plus c'est calme. Nous prenons même le passage entre le banc de corail et l'île ou la mer passe à 2-3pi. Prana file bien.
Puis le passage vers Jolly Harbour qui nous a fait connaitre des vents variables car venant de la terre. Ils seront présent majoritairement à 10kn avec des pointes à 35kn à 2 occasions.
Notre place au mouillage extérieur (près de la bouée rouge no 7) est disponible. Toutefois, nous ne captons plus internet. C'est dommage.
En PM, nous déposons nos 2 bonbonnes de propane pour le remplissage, nous faisons le plein de diesel, d'essence et finalement l'épicerie. Une bonne journée!
18 févr. 2015
Antigua (Falmouth)
- Retrouvaille
- Du 17 au 18 février - Jours 1661 à 1662
Semaine 30
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Aucun déplacement
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Surprise... Il semble que l'économie ne va pas bien ici. Depuis notre dernier passage, plusieurs fermetures se sont succédées:
En soirée, un superbe 5 à 7 sur Vomo avec Panache et Nénu-Farr pour fêter nos retrouvailles.
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Aucun déplacement
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Surprise... Il semble que l'économie ne va pas bien ici. Depuis notre dernier passage, plusieurs fermetures se sont succédées:
- la station service;
- le succursale du détaillant Yamaha (il ne reste que le magasin principal sur Parham Road, St-John d'ouvert)
- le magasin d'électronique;
La marina d'English semble avoir souffert du dernier ouragan car les toits sont couverts de bâches pour les protréger puisque les bardeaux de cèdres sont partis. De plus, la station de police est en rénovation complète.
Nous n'avons donc pas pu faire le plein d'essence et de diesel. Quant au propane, les coûts sont plus cher ici qu'à Jolly Harbour. Toutefois pour les formalités, c'est ici le meilleur endroit si nous disons que nous restons qu'une ou 2 nuits car les frais de parc monte vite la facture.
Nous en avons profiter pour faire une petite marche vers English et savourer la vue des méga-yachts.
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| Du dinghy dock près de la station service |
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| Dinghy dock de English Harbour |
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| Une partie de English Harbour |
En soirée, un superbe 5 à 7 sur Vomo avec Panache et Nénu-Farr pour fêter nos retrouvailles.
16 févr. 2015
Antigua (Vers Falmouth)
- Belle traversée mais au près
- Le 16 février - Jour 1660
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-16 - 13:16 EST ou
2015-02-16 - 18:16 UTC
17°00.64'N - 061°46.63'W
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Semaine 30
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DE Deshaies, Guadeloupe
--> Falmouth, Antigua,
Temps: 7.00h, Moteur: 2.20h, Distance (nm): 43.04
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Belle traversée mais au près..
Nous retrouvons Nenu-Farr au mouillage. Belle retrouvaille en vue. Ils viennent nous faire un petit coucou en fin d'après-midi en attendant de faire un vrai 5 à 7. Les formalités se ferons demain matin.
2015-02-16 - 13:16 EST ou
2015-02-16 - 18:16 UTC
17°00.64'N - 061°46.63'W
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Semaine 30
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DE Deshaies, Guadeloupe
--> Falmouth, Antigua,
Temps: 7.00h, Moteur: 2.20h, Distance (nm): 43.04
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Belle traversée mais au près..
Nous retrouvons Nenu-Farr au mouillage. Belle retrouvaille en vue. Ils viennent nous faire un petit coucou en fin d'après-midi en attendant de faire un vrai 5 à 7. Les formalités se ferons demain matin.
15 févr. 2015
Guadeloupe (Vers Deshaies)
- Voile puis moteur
- Le 15 février - Jour 1659
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-15 - 11:29 EST ou
2015-02-15 - 16:29 UTC
16°18.45'N - 061°47.87'W
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Semaine 30
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DE Les Saintes (Pain de sucre), Guadeloupe
--> Deshaies, Guadeloupe
Temps: 5.00h, Moteur: 3.50h, Distance (nm): 31.41
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Nous levons l'ancre à 7:30h et Marie-Léa et Hervé sont là pour nous saluer de leur bateau. Encore une navigation sans stress et avec le beau temps. Voile dans le passage puis moteur sur la côte ouest de la Guadeloupe avec soleil. Nous en profitons pour faire de l'eau en route
.
À notre arrivé, nous nous attendions à prendre une bouée car la commune a installé des bouées dans la baie selon nos informations. En fait, les quelques bouées installées sont presque toutes utilisées par des bateaux locaux et ne gênent pas la zone d'ancrage habituel. Louise doit changer rapidement son setup car nous déposerons l'ancre.
Puis nous mettons l'annexe à l'eau car Denis veut aller sur Absaroque pour vérifier l'antenne WIFI qu'il a configuré pour eux. Denis en profite pour réparer sa vieille antenne du même coup. De plus, Denis vérifie le taux de sel du désalinisateur d'Absaroque car ils ont un doute de son fonctionnement. En effet le taux de PPM est de 1290 ce qui est supérieur à un taux acceptable.
Comme normalement dans ce mouillage, les vents ou forts ou nuls comme c'est le cas présentement, rendent difficile le mouillage pour plusieurs navigateurs qui ne comprennent pas qu'il est possible qu'un ancre soit derrière un bateau qui pointe vers le large par vent faible.
Ceci fait en sorte que j'ai du aller porter main forte à un groupe de bateau (un très petit et un 45pi tout neuf ) qui lorsque le vent s'est rétablie de l'est a fait en sorte que les deux se sont emmêlés. J'ai du m'insérer entre les deux avec l'annexe pour ne pas qu'ils se touchent pendant que le plus petit a laissé aller son cablot avec une bouée, ce qui lui a permi de se libérer. Puis j'ai récupérer son ancre et je l'ai ramener à celui-ci. Aucun dommage mais sans mon intervention, le beau bateau neuf aurait sûrement du faire plusieurs réparations sur son "gelcoat"
2015-02-15 - 11:29 EST ou
2015-02-15 - 16:29 UTC
16°18.45'N - 061°47.87'W
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Semaine 30
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DE Les Saintes (Pain de sucre), Guadeloupe
--> Deshaies, Guadeloupe
Temps: 5.00h, Moteur: 3.50h, Distance (nm): 31.41
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Nous levons l'ancre à 7:30h et Marie-Léa et Hervé sont là pour nous saluer de leur bateau. Encore une navigation sans stress et avec le beau temps. Voile dans le passage puis moteur sur la côte ouest de la Guadeloupe avec soleil. Nous en profitons pour faire de l'eau en route
À notre arrivé, nous nous attendions à prendre une bouée car la commune a installé des bouées dans la baie selon nos informations. En fait, les quelques bouées installées sont presque toutes utilisées par des bateaux locaux et ne gênent pas la zone d'ancrage habituel. Louise doit changer rapidement son setup car nous déposerons l'ancre.
Puis nous mettons l'annexe à l'eau car Denis veut aller sur Absaroque pour vérifier l'antenne WIFI qu'il a configuré pour eux. Denis en profite pour réparer sa vieille antenne du même coup. De plus, Denis vérifie le taux de sel du désalinisateur d'Absaroque car ils ont un doute de son fonctionnement. En effet le taux de PPM est de 1290 ce qui est supérieur à un taux acceptable.
Comme normalement dans ce mouillage, les vents ou forts ou nuls comme c'est le cas présentement, rendent difficile le mouillage pour plusieurs navigateurs qui ne comprennent pas qu'il est possible qu'un ancre soit derrière un bateau qui pointe vers le large par vent faible.
Ceci fait en sorte que j'ai du aller porter main forte à un groupe de bateau (un très petit et un 45pi tout neuf ) qui lorsque le vent s'est rétablie de l'est a fait en sorte que les deux se sont emmêlés. J'ai du m'insérer entre les deux avec l'annexe pour ne pas qu'ils se touchent pendant que le plus petit a laissé aller son cablot avec une bouée, ce qui lui a permi de se libérer. Puis j'ai récupérer son ancre et je l'ai ramener à celui-ci. Aucun dommage mais sans mon intervention, le beau bateau neuf aurait sûrement du faire plusieurs réparations sur son "gelcoat"
14 févr. 2015
Guadeloupe (Vers Saintes-Pain de sucre)
- Voile
- Le 14 février - Jour 1658
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-14 - 11:35 EST ou
2015-02-14 - 16:35 UTC
15°51.73'N - 061°36.07'W
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Semaine 29
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DE Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
--> Les Saintes (Pain de sucre), Guadeloupe
Temps: 4.00h, Moteur: 1.20h, Distance (nm): 23.27
______________
Nous levons l'ancre vers 8:00h et arrivons vers 12:00h aux Saintes après une voile relaxe. Comme nous sommes les premiers du groupe en déplacement, nous contactons Voyage qui est déjà là-bas pour savoir s'il y a encore de la place au mouillage de l'îlet Cabrit en ce samedi. Ils nous informent qu'il y a présentement (30 minutes avant notre arrivé) 4 places de disponibles. Toutefois à notre approche, il ne reste qu'une place. Nous la laissons à Vomo qui nous suit et avisons Panache, et Absaroque qui se joint à nous sur ce segment de route, de se détourner vers le Bourg car il ne reste plus de place. Pour notre part, nous ancrons au mouillage du Pain de Sucre juste à côté de Julie XIII. Nous sommes heureux de revoir Marie-Léa et Hervé nos amis français.
En après-midi nous allons prendre un café sur Julie XIII. Après le café, nous allons au Bourg pour quelques achats (baguettes, pain pour Vomo, formalités pour Absaroque) car dans notre cas nous sommes plus mobile (malgré notre bris présent) que nos amis car nous n'enlevons pas notre moteur d'annexe pour les petites navigations.
Puis baignade dans la belle eau des Saintes et préparation du souper de la St-Valention (fondue au fromage avec vin rouge) pendant que Denis reconfigure l'antenne WIFI d'Absaroque.
En prime, au Pain de Sucre il y a internet et nous en profitons dans la soirée. Nous retenons ce mouillage gratuit malgré que nous ayons ancré dans 55pi d'eau et que le bateau tourne continuellement à cause du vent et des courants.
2015-02-14 - 11:35 EST ou
2015-02-14 - 16:35 UTC
15°51.73'N - 061°36.07'W
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Semaine 29
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DE Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
--> Les Saintes (Pain de sucre), Guadeloupe
Temps: 4.00h, Moteur: 1.20h, Distance (nm): 23.27
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Nous levons l'ancre vers 8:00h et arrivons vers 12:00h aux Saintes après une voile relaxe. Comme nous sommes les premiers du groupe en déplacement, nous contactons Voyage qui est déjà là-bas pour savoir s'il y a encore de la place au mouillage de l'îlet Cabrit en ce samedi. Ils nous informent qu'il y a présentement (30 minutes avant notre arrivé) 4 places de disponibles. Toutefois à notre approche, il ne reste qu'une place. Nous la laissons à Vomo qui nous suit et avisons Panache, et Absaroque qui se joint à nous sur ce segment de route, de se détourner vers le Bourg car il ne reste plus de place. Pour notre part, nous ancrons au mouillage du Pain de Sucre juste à côté de Julie XIII. Nous sommes heureux de revoir Marie-Léa et Hervé nos amis français.
En après-midi nous allons prendre un café sur Julie XIII. Après le café, nous allons au Bourg pour quelques achats (baguettes, pain pour Vomo, formalités pour Absaroque) car dans notre cas nous sommes plus mobile (malgré notre bris présent) que nos amis car nous n'enlevons pas notre moteur d'annexe pour les petites navigations.
Puis baignade dans la belle eau des Saintes et préparation du souper de la St-Valention (fondue au fromage avec vin rouge) pendant que Denis reconfigure l'antenne WIFI d'Absaroque.
En prime, au Pain de Sucre il y a internet et nous en profitons dans la soirée. Nous retenons ce mouillage gratuit malgré que nous ayons ancré dans 55pi d'eau et que le bateau tourne continuellement à cause du vent et des courants.
13 févr. 2015
Guadeloupe (Pointe-à-Pitre)
- Épicerie, Internet et remontage de la pompe à eau
- Le 13 février - Jour 1657
Semaine 29
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Aucun déplacement
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Petite journée au programme mais bien rempli.
Ce matin nous faisons découvrir à Vomo et Odela les Épiceries "Le Géant" et "Thiriet". Nous n'avions besoin de rien mais nous revenons quand même avec une grosse épicerie.
Puis en PM, place à l'internet pour reprendre contact avec nos familles. Un peu de Facebook, courriel, Skype...
MOTEUR YAMAHA: Denis fait un suivi avec Yamaha Antigua. Les pièces ne sont pas disponible dans les Antilles ni au USA. La commande est placé et devrait arrivé en Floride le 3 mars pour être livré par la suite chez Outdoor World Ldt, le représentant Yamaha d'Antigua... à suivre (1000 EC$)
Puis en fin d'après-midi, je récupère ma pompa à eau que j'installe et test. Tout va bien, nous n'avons plus de fuite.
Youpi !
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Aucun déplacement
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Petite journée au programme mais bien rempli.
Ce matin nous faisons découvrir à Vomo et Odela les Épiceries "Le Géant" et "Thiriet". Nous n'avions besoin de rien mais nous revenons quand même avec une grosse épicerie.
MOTEUR YAMAHA: Denis fait un suivi avec Yamaha Antigua. Les pièces ne sont pas disponible dans les Antilles ni au USA. La commande est placé et devrait arrivé en Floride le 3 mars pour être livré par la suite chez Outdoor World Ldt, le représentant Yamaha d'Antigua... à suivre (1000 EC$)
Puis en fin d'après-midi, je récupère ma pompa à eau que j'installe et test. Tout va bien, nous n'avons plus de fuite.
Youpi !
Guadeloupe (Vers Pointe-à-Pitre)
- Voile et bris moteur...
- Le 12 février - Jour 1656
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-13 - 07:06 EST ou
2015-02-13 - 12:06 UTC
16°13.07'N - 061°32.29'W
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Semaine 29
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DE Petite Terre, Guadeloupe
--> Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
Temps: 4.00h, Moteur: 0.50h, Distance (nm): 25.40
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Aujourd'hui nous laissons Petite Terre avec nos amis Odela, Panache et Vomo.
Ce petit coin de paradis nous a ouvert les bras pour un petit moment mais notre route nous amène à continuer notre chemin.
L'entrée, tant à l'arrivée qu'à la sortie, était parfaite avec une petite vague de 2pi sur une mer plutôt plate.
Il y a présentement environ 15 bouées sur le site.
Toutefois, à ce temps ci de l'année, il y a affluence rendant le site moins féérique qu'à notre passage précédent ou nous avions été le seul bateau à rester pour la nuit.
Puis, direction Gosier mais en route nous rencontrons un petit problème avec le moteur du bateau. La pompe à l'eau de mer pour le refroidissement du moteur présente une fuite. Le joint d'étanchéité semble brisé dans la pompe. Nous décidons donc de ne pas l'utilisé et de joindre Pointe-à-Pitre à voile jusqu'au mouillage. Du connu pour nous, car l'an dernier nous avions du faire la même chose.
Pour l'entrée, Panache nous précède et nous avise du trafic et Vomo ferme la route derrière nous. On s'engage dans le chenal et on manoeuvre quand Vomo nous avise qu'un ferry arrive à toute vitesse (environ 20kn) derrière nous. Je ne l'avais vraiment pas vu car il ne présente aucun signal AIS et mon attention était plutôt vers l'avant et sur mes voiles. Je l'appel 2 fois sur la VHF pour l'aviser que je suis à voile car en panne moteur mais rien n'y fait et j'ai juste le temps de lui faire un peu plus de place pour qu'il passe.
Pour la réparation, heureusement, j'ai un rebuild kit pour la pompe dans mes pièces de rechange. Aussitôt arrivé, je démonte la pompe et après vérification avec Benoit, je décide de ne pas faire le rebuild moi même car nous n'avons pas les "pullers" requis et la presse pour le remontage. Je dépose donc la pompe chez Fred Marine ici à PaP. Elle devrait être prête pour vendredi le 13 vers 15:00.
2015-02-13 - 07:06 EST ou
2015-02-13 - 12:06 UTC
16°13.07'N - 061°32.29'W
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Semaine 29
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DE Petite Terre, Guadeloupe
--> Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
Temps: 4.00h, Moteur: 0.50h, Distance (nm): 25.40
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Aujourd'hui nous laissons Petite Terre avec nos amis Odela, Panache et Vomo.
Ce petit coin de paradis nous a ouvert les bras pour un petit moment mais notre route nous amène à continuer notre chemin.
L'entrée, tant à l'arrivée qu'à la sortie, était parfaite avec une petite vague de 2pi sur une mer plutôt plate.
Il y a présentement environ 15 bouées sur le site.
Toutefois, à ce temps ci de l'année, il y a affluence rendant le site moins féérique qu'à notre passage précédent ou nous avions été le seul bateau à rester pour la nuit.
Puis, direction Gosier mais en route nous rencontrons un petit problème avec le moteur du bateau. La pompe à l'eau de mer pour le refroidissement du moteur présente une fuite. Le joint d'étanchéité semble brisé dans la pompe. Nous décidons donc de ne pas l'utilisé et de joindre Pointe-à-Pitre à voile jusqu'au mouillage. Du connu pour nous, car l'an dernier nous avions du faire la même chose.
Pour l'entrée, Panache nous précède et nous avise du trafic et Vomo ferme la route derrière nous. On s'engage dans le chenal et on manoeuvre quand Vomo nous avise qu'un ferry arrive à toute vitesse (environ 20kn) derrière nous. Je ne l'avais vraiment pas vu car il ne présente aucun signal AIS et mon attention était plutôt vers l'avant et sur mes voiles. Je l'appel 2 fois sur la VHF pour l'aviser que je suis à voile car en panne moteur mais rien n'y fait et j'ai juste le temps de lui faire un peu plus de place pour qu'il passe.
Pour la réparation, heureusement, j'ai un rebuild kit pour la pompe dans mes pièces de rechange. Aussitôt arrivé, je démonte la pompe et après vérification avec Benoit, je décide de ne pas faire le rebuild moi même car nous n'avons pas les "pullers" requis et la presse pour le remontage. Je dépose donc la pompe chez Fred Marine ici à PaP. Elle devrait être prête pour vendredi le 13 vers 15:00.
11 févr. 2015
Guadeloupe (Vers Petite Terre) - Belle voile - Le 11 février - Jour 1655.
2015-02-11 - 09:45 EST ou
2015-02-11 - 14:45 UTC
16°10.54'N - 061°06.63'W
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Semaine 29
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DE St-Louis, Marie-Galante, Guadeloupe
--> Petite Terre, Désirades, Guadeloupe
Temps: 2.75h, Moteur: 1.55h, Distance (nm): 18.77
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Il est temps de partir car la nuit a été plutôt rouleuse. Départ tôt pour Petite Terre pour être certain d'avoir une bouée de disponible et nous laisser du temps de visiter les lieux.
Aussitôt arrivé, Denis fait le boat boy et aide successivement Vomo, Odela et Panache à prendre leur bouée respective. Puis visite en début d'après-midi (pendant que les visiteurs des catas de touristes sont au lunch) suivi par une baignade (pendant l'embarquement des touristes pour leur retour vers St-François) et nous complétons par une marche sur la plage.
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| Pour une deuxième visite à Petite Terre, l'apnée nous a fait rencontrer ce spécimen de requin au grand désespoir de Louise qui ajustait son masque lorsque je lui ai dit de ne pas paniquer car il passait sous nous. Elle a dit HIIIIII !! et pas Hi hi hi ! |
10 févr. 2015
Guadeloupe (St-Louis, Marie-Galante)
- Revisite du Père Labat
- Le 10 février - Jour 1654
Semaine 29
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Aucun déplacement
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Nous avons appris hier soir lors de notre 5 à 7, suite à la visite que Voyage a fait durant la journée à la Rhumerie Père Labat, que celle-ci est en fonction. Panache et nous décidons donc d'y retourner car cela est à distance de marche de St-Louis. Benoit, nous offre alors de nous reconduire pour y aller. Cela nous permettra de faire la visite tous ensemble avant qu'ils poursuivent leur tour de l'île.
Malheureusement, pas de chance pour nous car des ouvriers s'affairent à réparer des équipements. Nous prenons quand même un moment pour visiter les installations.
Le rhum...
Embouteillage
Méthode traditionnelle
Qu'est-ce que le sirop de batterie ?. En fait c'est simple, c'est comme du sirop d'érable mais vous remplacez l'eau d'érable par du jus de canne et vous faite bouillir dans un grand chaudron appelé "Batterie" d'ou son nom. Le produit fini est comme de la mélasse sucrée. Les photos présentent la cueillette de la canne, le pressage pour obtenir le jus, la batterie et le produit fini en bouteille.
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Aucun déplacement
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Nous avons appris hier soir lors de notre 5 à 7, suite à la visite que Voyage a fait durant la journée à la Rhumerie Père Labat, que celle-ci est en fonction. Panache et nous décidons donc d'y retourner car cela est à distance de marche de St-Louis. Benoit, nous offre alors de nous reconduire pour y aller. Cela nous permettra de faire la visite tous ensemble avant qu'ils poursuivent leur tour de l'île.
Malheureusement, pas de chance pour nous car des ouvriers s'affairent à réparer des équipements. Nous prenons quand même un moment pour visiter les installations.
Le rhum...
Embouteillage
Méthode traditionnelle
Nouvelle méthode
Puis, nous reprenons la route mais cette fois à la marche. Cela nous permet de faire une halte à "Les délices de Siblet" qui produit du sirop de batterie.
Qu'est-ce que le sirop de batterie ?. En fait c'est simple, c'est comme du sirop d'érable mais vous remplacez l'eau d'érable par du jus de canne et vous faite bouillir dans un grand chaudron appelé "Batterie" d'ou son nom. Le produit fini est comme de la mélasse sucrée. Les photos présentent la cueillette de la canne, le pressage pour obtenir le jus, la batterie et le produit fini en bouteille.
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