Capsule technique - Puerto Rico (2011-03 et 2017-10-18)

PUORTO RICO

ATTENTION: 
Suite au passage des Ouragans IRMA et MARIA dans le secteur en 2017, il n'est pas certain que toutes les informations de ce document s'appliquent encore

À partir d'ici vous êtes en vacance - Petite navigation simple et de jour

MAYAGUEZ (N18 12.918 - W067 09.628)

• Syntoniser la VHF 16 à l'approche car il y a de forte chance que la garde cotière vous contacte
• Mouillage dans 16pi, tenue moyenne (N18 12.918 - W067 09.628)
• Formalités: Édifice Jaune au quai commercial (nord du point de mouillage) - avant 8:00 pour passer avant le ferry (aucune visite à bord)
• route par la côte vers Boqueron sans problème
• 2012 - coût de 25$ US pour le dinghy dock

PORT REAL (Pescaderia) ( N18 04 - W 067 11)

• Grande baie très protégée, là ou nous sommes
• Marina:
• Belle marina, bien protéger,
• Le manager Joze, très accueillant. 
• Possibilité d'aller faire les douanes à Mayagüez
• Il est possible de réserver une auto pour aller faire les douanes ou épiceries ( a environ 1 km.) ou arrangements d'un taxi avec Joze (entre 35 ou 40$, tout dépend de la course à faire).
• Dinghy dock + douche et Wi-Fi seulement 10$ /jour
• 1,20$ du pied par soir. si 7 jours 1$ du pied
•  diesel
• douches
• laveuses/sécheuses
• possibilité de sortir le bateau de l'eau pour une réparation
• il y a un technicien en électronique. raymarine, garmin, furuno etc.
• Endroit sympathique et accueillant.
• Il y a un dock de pêcheur avec poissons frais du jour. Plusieurs petits restaurants.

BOQUERON (N18 01.450 - W067 10.760)

• Entrée possible de nuit (cartographie navionic valide)
• Diesel au litre (0.87$), 
• Essence
• WIFI (C N Boqueron / WEP-CNBCRPR112010)
• Pep Marine (magasin pièces marines, drapeau PR, .... - .5m) 
• Petite épicerie 
• Belle plage 
• Restaurants et bars multiples 
• Magasin de plongée
• Vidange
• Taxi vers Mayaguez 60$ (pour aller faire les formalités

CABO ROJO (N17 56.489 - W067 11.847)

• Eau chaude et clair (visibilité 10-12pi)
• Apnée
• Baie protégée du secteur Nord à Est mais un peu rouleur
• Phare de Cabo Rojo à visiter (.5m) marche

LA PARGUERA (N17 58.252 - W067 03.530)

• Bouées de pêches au large entre profondeur de 60pi jusqu'à la côte.
• Approche vers La Parguera se fait à travers des récifs biens identifiés et des ilots de mangroves
• Excursion intéressante dans la mangrove (Île Cueva: passage comme dans un tunnel)
• Eau clair
• Mouillage protégé
• Ville peu intéressante
• WIFI non protégé haute vitesse.
• Attention à l'approche par l'ouest. 

GILLIGAN'S ISLAND (N17 56.714 - W066 52.419)

• Cayos De Cana Gorda (nom réel)
• Attention aux bouées de pêcheurs
• WIFI Haute vitesse
• Plage
• Explorer les collines au nord de l'ancrage car il y a un sentier qui passe tout près

PONCE (N17 57.953 -W066 37.022)

• espace pour ancrer est réduit au minimum car il y a plusieurs bouées privées d'installées. De plus le fond est à 30pi ce qui ne facilite pas le travail.
• Marina peu accueillant
• Dinghy dock + douche à 10$ par personne/jour
• Dinghy dock des pêcheurs sans frais en demandant au fond de la baie près de la tour d'observation. (idéal pour Santiago's)
• Musique forte, Karaoké le soir (mercredi, jeudi, ...) venant d'un resto du boardwalk.
• Dinghy dock de pêcheur vers la ville (env 1nm) dans le port commercial (Ancien pier) au bout de la rue Hostos. Permet de marché jusqu'au mall et au centre ville.
• Épicerie Santiago's Cash & Carry (comme Cost U Less ou Costco)
• Wallmark trop loin à pied (utiliser taxi - 8$ la course)
• WIFI disponible (Ponce WIFI)
• Plage publique avec douche tiède...(côté mer antille)
• Propane en face de Santiago
• Magasin de courrois (nous y avons trouvé une courrois pour le pilote automatique de Monelisa) Industrial Rubber and Mechanic 
• Magasin de réfrigératrion tout près.
• Resto
• Visite de Ponce

ISLA CAJA DE MUERTOS (N17 53.310 - W066 31.730)

• A ne pas manquer
• Sentier, phare et plage sont intéressants, caverne non intéressante
• 4 bouées de mouillage gratuites (fond de sable mince sur roche plate pour ancrage, tenue moyenne)
• Bonne protection du vent

SALINAS (N17 57.600 - W066 17.576)

• Aux petites heures, le vent de Puerto Rico (des montagnes) nous permet une brise légère et vers 10h00 les alizés (Vent de l'est) prennent le dessus et montent à 15-20kn avec rafale à 25kn. Il faut donc naviguer tôt.
• Lamentins
• Officiels à l'entrée dans la passe vers la b aie
• Dinghy dock gratuit
• Laverie (1.25$/lav et séc)
• Bakery (4 min marche)
• Douche non accessible
• Diesel et essence
• Pas de WIFI
• Visite SAN JUAN
• Auto 40$/j Corolla (Sidney 787-473-7037)
• San Juan à 1h en voiture. Ici les distances sont en KM, les limites de vitesses en mile par heure l'essence au litre les sorties numérotées en KM, les gens parlent espagnol, de quoi être un peu mélangé dirons-nous
• Westmarine
• Visite du vieux San Juan
• Visite de Hacienda Pomarrosa
• Pomarrosa café gourmet, 787-844-3541 ou 787-460-8934 (visite 15$/pers) - au nord de Ponce dans les montagnes - la route par elle même est très intéressante.
• Visite de la "Rain Forest" (nous ne l'avons pas fait encore)

EL INFIERNO (N17 55.475 - W066 13.071)

• Halte pour diminuer la distance vers Patillas
• Bonne protection
• Sortie facile de nuit (faire votre trace le jour avant - c'est plus simple)
• Permet de bien voir l'état de la mer

PATILLAS (N17 58.558 - W065 59.670)

• Escale technique pour la prochaiane étape
• Attention aux nombreuses bouées de pêche vers Patillas
• Bien marquer votre entrée pour les bouées de pêche et à la sortie (jusqu'à 60-80pi de profondeur) faire une vigie à la lampe de poche lors de la navigation (si de nuit) car elles sont nonbreuses.
• Sortie dans les bouées de pêche à Patillas. Même avec une trace que nous suivons à la lettre, nous devons éviter certaines bouées à la dernière minute car on navigue de nuit (nuit noir - nouvelle lune).
• Coupe orin fortement recommandé pour un voyage dans le sud

FORMALITÉS: USVI, Vierges Espagnols, Puerto Rico

Formalités USVI et Puerto Rico

Pour les numéros de téléphones visiter ce lien:

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Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands
The U.S. Customs and Border Protection (CBP) has implemented enhanced security procedures for small boat arrivals. This increased enforcement posture requires physical reporting to a designated local CBP office when returning from foreign ports or locations for a face-to-face inspection, unless enrolled in an alternative inspection program that would allow arrival reporting by phone.

Alternative Inspection Programs Accepted in Puerto Rico and U.S. Virgin Islands

Local Boater Option (LBO) Program
Participants in this program may report their arrival to CBP by calling one of the locations mentioned below. Participants in this program may be exempt from reporting for an in-person inspection, unless directed by a CBP officer. Participation in the LBO program does not exempt boaters from decal requirement.

Also, CBP has implemented the Small Vessel Reporting System (SVRS); available to all U.S. citizens, nationals and lawful permanent residents; Canadian citizens and permanent residents of Canada who are nationals of a Visa Waiver Program country. SVRS is a web-based automated on-line reporting system created for LBO participants to expeditiously report their intended arrivals from foreign. In addition, the web-based system will facilitate the enrollment of new applicants for SVRS. New applicants will be able to enroll and make an appointment for a face-to-face interview with a CBP Officer at an authorized reporting location of their choosing. Once participation in SVRS is granted by CBP, the participant will receive an email with their SVRS number and instructions for setting their initial password for SVRS. Current LBO participants must apply on-line for a password to access the float plan functions of SVRS.

Pleasure Boat Clearance Procedures

Clearance procedures for pleasure boats arriving at the United States from foreign port include:

Arrivals to the US Virgin Islands from a foreign port and,
Arrivals to Puerto Rico (including Vieques and Culebra) from the US Virgin Islands and foreign ports
What information do I need to provide when I call?

The Master of the vessel must report arrival via telephone immediately upon arrival to a designated inspection site within the jurisdiction of Puerto Rico (including Vieques and Culebra) and the US Virgin Islands. See below telephone numbers.

LBO registration number or Float Plan Number (if applicable)
Name, date of birth and citizenship of all persons on board (including passport number and visa information if applicable)*;
Name of the boat and/or boat registration number and nationality
CBP user fee decal number (if vessel is 30 feet or longer);
If qualified foreign vessel, cruising license number
Return contact number
Designated Sites for Inspection at Ports of Entry for Private Boats Operators:

Puerto Rico

The telephone number to report arrival seven days a week is 1-877-529-6840Call: 1-877-529-6840 or (787) 729-6840Call: (787) 729-6840, manned from 0800 until 2400. After hour arrivals, leave a brief message with boat name, registration number, date and time of arrival and a return telephone number. If no return number or the number is international, please call again after 0800 upon arrival. You will be advised with instructions on entering procedures according to normal hours of the below inspection sites.

U.S. Virgin Islands

Telephone number to report arrival seven days a week are:

St Thomas: 1 877 305-8774Call: 1 877 305-8774
St. John: 1 877 305-8775Call: 1 877 305-8775
St. Croix: 1 340 773-1011Call: 1 340 773-1011 (day time) and 1 340 773-1490Call: 1 340 773-1490 (after business hours)
After hour arrivals, leave a brief message with boat name, registration number, date and time of arrival and a return telephone number. If no return number or the number is international, please call again after 0800 upon arrival. You will be advised with instructions on entering procedures according to normal hours of the below inspection sites.

Designated Sites for Inspection in Puerto Rico (Including Vieques and Culebra)

Port of Fajardo
Puerto Real Municipal Pier
In front of the Custom House
(787) 863-0950Call: (787) 863-0950
(787) 863-0102Call: (787) 863-0102

Vieques Station
Mosquito Pier
(787) 741-8366Call: (787) 741-8366
Alternate: (787) 863-0950Call: (787) 863-0950

Culebra Station
Dewey Dock Ensenada Honda
(787) 742-3531Call: (787) 742-3531
Alternate: (787) 863-0950Call: (787) 863-0950

Port of Ponce
Ponce Pier
Caribbean Image Marina
(787) 841-3130Call: (787) 841-3130
(787) 841-3131Call: (787) 841-3131

Port of Mayagüez
Mayagüez Seaport
(787) 831-3340/3368/3369/3370
(787) 882-3556/76 (Airport Phone#)

Port of San Juan
San Juan Marinas:
San Juan Bay Marina
Club Náutico de San Juan
Cangrejos Yacht Club
1-877-529-6840Call: 1-877-529-6840
Alternate: (787) 729-6840Call: (787) 729-6840

Designated Sites for Inspection in USVI

Port of St. Thomas
Edward Wilmoth Blyden Marine Terminal
1 877 305-8774Call: 1 877 305-8774

Port of St. John
Cruz Bay CBP Terminal
1 877 305-8775Call: 1 877 305-8775

Port of St. Croix
Gallows Bay, St. Croix
1 340 773-1011Call: 1 340 773-1011 (day time)
1 340 773-1490Call: 1 340 773-1490 (after business hours)

Decal Information

Decals are stickers that are placed on all private aircraft and private vessels (30 feet or more in length) as proof that the User Fee for entry into the U.S. has been paid for the calendar year. If a vessel or aircraft does not have a decal upon entering the U.S., an application must be completed and a User Fee purchased when reporting to CBP. Participation in the LBO program does not preclude the decal requirement. In order to obtain your decal you can login to our web page or submit a paper application:

Login to Web Page
Decal and Transponder Online Procurement System (DTOPS)

Paper Application

CBP sent User Fee renewal applications to all customers who purchased calendar year User Fees. The renewal application will list all the information the customer provided for the purchase of the User Fees. Instructions are included for the completion of the application. Incorrect information should be revised and missing information should be provided on the pre-printed renewal application. We recommend that applicants provide all information requested, per the instructions, to avoid CBP having to return the application without a decal/transponder. Please contact the User Fee Help Desk at (317) 298-1245Call: (317) 298-1245 or email for free assistance: decals@dhs.gov.

If you do not receive a renewal application in the mail, you may obtain an "Annual User Fee Application for vessels or aircraft" (CF-339) from a local CBP port office or by calling User Fee Help Desk at (317) 298-1245Call: (317) 298-1245. "Annual User Fee Applications for commercial vehicles (trucks)" may only be obtained by calling the User Fee Help Desk at (317) 298-1245Call: (317) 298-1245 or email. decals@dhs.gov

Failure to Report:

Failure to report can result in civil penalties as defined in Title 19, Unites States Code Section 1436, to include a penalty of $5,000 for the first violation and $10,000 for each subsequent violation with the conveyance subject to seizure and forfeiture. In addition, to being liable for a civil penalty, any master who intentionally commits a violation under subsection (a) of the above stated section, upon conviction is liable for a fine of not more than $2,000 or imprisonment for one year or both.

Capsule technique - RD, Puerto Rico, Vierges

Capsule technique

Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges

Infos sur les Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges :

Merci à André et Sabine pour ces informations à jour...

A Puerto Rico : il n'est pas nécessaire d'avoir un Despacio de la République Dominicaine, mais vous en aurez sans doute un si vous y êtes passés, ni des Bahamas qui de toute façon ne veulent carrément pas en donner. Si vous avez un Cruising Permit valide des États-Unis, vous pouvez appeller au 1-877-529-6840 pour vous rapporter, vous devrez descendre avec votre équipage pour rencontrer l'officier de l'immigration soit à Mayaguez ou à Ponce (meilleur choix pour l'approche et l'ancrage). Vous devrez ensuite vous rapporter le long de votre parcours si vous allez à Ponce, Salinas, Fajardo, Culebra, San Juan, Vieques.

St-Thomas : si votre téléphone fonctionne en arrivant à Charlotte Amalie, vous pouvez appeller au 1-877-305-8774 ou le 340-774-6755, sinon vous pouvez descendre en annexe, capitaine seulement avec vos papiers et vous rendre aux douanes qui sont à l'extrème gauche de la baie, on s'accoste au grand quai, juste à droite des douanes. Finalement, en tant que canadiens vous vous ferez dire que vous n'avez pas besoin de vous rapporter à St-Thomas ou dans les Vierges Américaines, soit St-John ou Ste-Croix.

Si vous continuez votre route sur les Vierges Britanniques, vous n'avez pas besoin de faire de "check out" des Vierges Américaines, vous devrez passer par les douanes au BVI où vous ferez faire votre "check in" et "check out" en même temps pour votre prochain port d'entrée extérieur aux BVI évidemment.

Si vous ne passez pas par les BVI, vous devrez faire votre "check out" pour votre prochain port aux Vierges Américaines, soit à Charlotte Amalie ou à Cruz Bay, St-John.

Si vous retournez à Puerto Rico, sans aller plus loin, vous n'aurez pas à faire de "check out" aux Vierges Américaines, seulement vous rapporter aux différents ports comme mentionnés plus haut.

Si vous retourner à la République Dominicaine, vous devrez faire un "check out" de Puerto Rico, idéalement à Ponce (plus facile) parce que la République exige des papiers, ils aiment çà, autrement Puerto Rico n'en émet pas, Les Turks ou les Bahamas n'en requièrent pas.

Capsule technique - Small Vessel Reporting System (SVRS)

Capsule technique - Small Vessel Reporting System
Pour les eaux américaines incluant Puerto Rico, USVI et les USA.
Permet de notifier un arrivé ou un départ sans avoir à se présenter au bureau des formalités US. Un simple appel téléphonique est nécessaire.

Pour plus d'infos, visiter:

• Small Vessel Reporting System (SVRS)
• Flyers
• Téléphone pour se rapporter

Il s'agit d'un site internet ou on s'inscrit. Small Vessel Reporting System (SVRS)

1. Dans un premier temps on inscrit le capitaine avec le navire en répondant aux questions d'usage.

2. Puis on fait une inscription pour chaque membre à bord du navire.

3. Par la suite il faut prendre rendez-vous avec l'agent des douanes via le site internet (c.à.d pour les USVI le rendez-vous pour chaque personne ayant fait une demande). Le rendez-vous se prend via le territoire SAN JUAN - port Charlotte Amalie).

4. On doit se présenter avec le numéro de confirmation que l'on reçoit via courriel et avec les documents demandés dans le courriel.

5. L'agent vous confirme votre acceptation via courriel et vous donne en main propre un numéro d'usager (votre numéro LBO ou SVRS) qui servira de Login dans le système. Normalement il s'agit du numéro de confirmation précédé des lettres "BR"

6. Vous aller sur internet consulter vos courriels et vous devriez avoir un courriel vous permettant de créer un password pour votre accès en utilisant votre code Login.

7. Il ne vous reste qu'à remplir votre pré-arrivé ou votre pré-départ via internet et d'appeler le numéro de téléphone pour vous rapporter éliminant ainsi les tracas d'avoir à se présenter au bureau pour les formalités (rien à remplir - paperasse)

PR (Patillas)

El Infierno, PR
---> Patillas, PR (N17 58.558 - W065 59.670)
05:00 à 08:00
Moteur: 3.10h
Distance (nm): 13.6
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Escale technique pour la prochaine étape. Repos est au menu de la journée car nous partirons très tôt dans la nuit à venir. Denis trouve quant même le temps de laver complètement le pont de Prana car il est plein de résidus et de cendres des nombreux feux de vidange et de feuilles de palmier que font bruler les Puertoricains.

Capsule technique

• Attention aux nombreuses bouées de pêche vers Patillas
• Bien marquer votre entrée pour les bouées de pêche et à la sortie (jusqu'à 60-80pi de profondeur) faire une vigie à la lampe de poche lors de la navigation (si de nuit) car elles sont nonbreuses.

PR (El Infierno)

Salinas, PR
---> El Infierno, PR (N17 55.475 - W066 13.071)
9:30 à 11:00
Moteur: 1.5h
Distance (nm): 6.50
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Navigation facile à moteur à l'intérieur d'iles de mangroves et de banc de corails. Cet arrêt nous permet de se positionner pour un départ de nuit vers Patillas ou Vieques. Dans notre cas ce sera vers Patillas que nous effecturons demain aux petites heures.

Capsule technique

• Bonne protection
• Sortie facile de nuit (faire votre trace le jour avant - c'est plus simple)
• Permet de bien voir l'état de la mer

PR (Salinas) - Jour 3

---> Salinas, PR

Aucun déplacement en bateau mais déplacement en auto...
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Aujourd'hui nous avons gardé les autos de locations et nous allons visité l'Hacienda Pomarrosa - Pomarrosa Café Gourmet qui est un producteur de café et qui nous permet la visite des ses installations. Kurt est un allement qui est passionné du café. Il nous reçoit dans son hacienda et nous permet de déguster son café avec gâteau au banane qu'il cultive. Puis il nous informe de l'histoire du café et nous fait visiter ses installations tout en nous donnant mainte informations sur la culture, la production et la toréfaction du café. Voir plus bas pour quelques photos...

Au retour, nous passons par Ponce pour compléter l'approvisionnement avec Roger et Johanne au Wallmark puis nous allons remplir notre bonbonne de propane. Nous sommes de retour vers 17h au bateau.

Capsule technique

• Pomarrosa café gourmet, 787-844-3541 ou 787-460-8934 (visite 15$/pers) - au nord de Ponce dans les montagnes - la route par elle même est très intéressante.

Cuisine de l'hacienda

Caféier en fleur

Oranger

Caféier en fleur

Bananier

Petit régime de bananes et sa fleur

Cuisine où nous avons déguster le café avec gâteau aux bananes

Plantes locales

Broméliacé (on les voit partout)

Idem

Graines de café

Notre hôte, Kurt

PR (Salinas) - Jour 2

---> Salinas, PR
Aucun déplacement en bateau mais déplacement en auto...
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Nous prenons nos voitures de location à 8:30 à la marina. Il s'agit de 2 Toyota Corolla car nous sommes toujours 8 personnes (Monélisa, Albatros et Sweet madame Blue). Direction San Juan, PR sur la côte nord de l'ile. Nous prenons l'autoroute 52 et dirigeons le groupe. Louise comme co-pilote et moi comme chauffeur (car il semble que j'ai un GPS dans la tête). Ici il y a encore des péages. Notre première halte se fera au dernier Westmarine que nous croisons en territore américain car chaque bateau à besoin de pièces de rechanges. Dans notre cas la facture monte à 500$ et nous ne trouvons pas tous les éléments de notre liste. Ce sera pour un prochain arrêt car plus loin il y a des Budget Marine.

Puis nous nous dirigeons dans le vieux San Juan pour déambuler dans les rues étroites tout en visitant attractions et magasins de souvenir. Voivi quelques photos qui dépeignent une partie de ce que l'on a vue.

Nous revenons à la marina à 19H00 (soit au coucher du soleil) pour un bon souper affaire de diminuer les frais quelque peu.

Capsule technique

• San Juan à 1h en voiture. Ici les distances sont en KM, les limites de vitesses en mile par heure l'essence au litre les sorties numérotées en KM, les gens parlent espagnol, de quoi être un peu mélangé dirons-nous.

PR (Vers Salinas)

Isla Caja de Muertos, PR
---> Salinas, PR (N17 57.600 - W066 17.576)
5:00 à 8:15
Moteur: 3.60h
Distance (nm): 16
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Déplacement aux petites heures du matin pour minimiser l'effet du vent que nous avons toujours dans le nez. Aux petites heures, le vent de Puerto Rico (des montagnes) nous permet une brise légère et vers 10h00 les alizés (Vent de l'est) prennent le dessus et montent à 15-20kn avec rafale à 25kn.

À l'arrivé à Salinas, une surprise nous attend. Un couple de lamentins avec un bébé nous acceuil lors de notre ancrage. Nous faisons bien attention et manoeuvrons lentement pour ne pas les toucher mais à notre surprise on sent un BOOM sur le bateau. C'est que les lamentins viennent se froler sur nous pour, croyons nous, éliminer les algues qui poussent sur leur peau.

Puis c'est le temps de faire le lavage. La dernière fois que nous avons eu accès à une laveuse à linge date de Ocean World ce qui veux dire 1 mois. Nous commencions à être un peu restreint dans nos vêtements propres. Ici il y a 2 laveuses et 2 sécheuses disponible à la marina, un luxe que nous utilisons immédiatement mais nous ne sommes pas les seul à viser la laverie et comme chaque bateau à 3-4 lavages à faire et que le temps de séchage est plus long que celui du lavage, il y a une file importante. Alors pendant que Louise fait l'attente et le lavage, je sort les vélos et avec Roger, nous allons découvrir Salinas ensemble. Cette ville offre peu d'intérêt à l'exception de la petite bakery à 4 min de marche. Toutefois, c'est ici que nous pouvons louer une voiture à un prix abordable (40$ par jour assurances incluses). Nous louons donc 2 voitures pour 2 jours ce qui nous permettra de visiter une partie de l'ile

Capsule technique

• Dinghy dock gratuit
• Laverie (1.25$/lav et séc)
• Auto 40$/j Corolla (Sidney 787-473-7037)
• Bakery (4 min marche)
• Douche non accessible
• Diesel et essence
• Pas de WIFI

PR (Isla Caja de Muertos)

---> Isla Caja de Muertos, PR (N17 53.310 - W066 31.730)
7:00 à 8:15
Moteur: 0.8h
Distance (nm): 8.10
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Déplacement court sous voile moteur. À l'arrivé, nous découvrons une belle baie avec 4 boules de mouillage près du quai principal. Ici les gens de Ponce viennent visiter via un ferry. Nous allons à terre en dinghy pour faire la visite de l'ile. Via un sentier aménagé, nous allons jusqu'au phare  qui surplombe le sommet de l'ile. Celui-ci n'est plus en fonction mais nous permet de voir le paysage grandios d'ici. Puis nous continuons notre excursion pour découvrir une belle petite plage. Comme tous le monde à bien faim, nous retournons au bateau pour diner. Nous y reviendrons en dinghy en après-midi pour profiter de l'eau clair et chaude et du sable fin.

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Capsule technique

• A ne pas manquer
• Sentier, phare et plage sont intéressants, caverne non intéressante
• 4 bouées de mouillage gratuite (fond de sable mince sur roche plate pour ancrage, tenue moyenne)
• Bonne protectgion du vent

PR (Ponce) - Jour 4

---> Ponce, PR
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Visite de la ville de Ponce. Nous prenons nos vélos dans le dinghy et allons à l'ancien quai au bout de la rue Hostos. Nous avons remonté la rue vers la vieille ville puis nous sommes montés à la croix qui surplombe la ville. Voici quelques photos de notre excursion.