Capsule technique - Aruba (MAJ 2014-08-12)

MERCI à David et Nathalie (Sueno) pour ces précieux renseignements
et à Nancy et Richard (Sailing Diver) pour la mise à jour.

Notes de Nancy et Richard en date du 2014-08-12

1. Il est conseillé d'arriver après 9:30 le matin. À 8:00 AM c'est le rush des paquebot (nous sommes arrivés le même jour que 2 paquebots et nous avons entendu près de 3 heures sur le voiliers. Pas si mal, car nous sommes dans notre voiliers.)
2. Avant d'arriver, contacter les autorités sur la VHF 72. Nous ils nous ont fait attendre dans le chenal car le 2ième paquebot devait rentrer avant nous, même s'il ne "dockait" pas au même quai.
3. Pour l'entrée avec le voilier, vous êtes OBLIGÉS d'aller au gros dock de béton avec des pneus noirs pour faire notre entrée. PRENEZ LE TEMPS DE METTRE VOS DÉFENSES AVANT et MÊME un PARBATTAGE car pour un gros bateau versus un voilier la distance entre le pneus et les défenses ne sont pas toujours les mêmes. Cela se fait près des paquebots, en face des douanes comme sur la photo dans ta section ARUBA. Vous ne pouvez pas ancrer avec le voilier… il faut aller "docker" là. Alors les agents viennent te voir et vous remplissez les formulaires mais eux restent sur le dock. Ils ne visitent pas le voilier. Vous attendez qu'ils reviennent vous remettre le tout. SANS aucun frais ($).
4. Aucun frais supplémentaire pour un chien et aucune visite de vétérinaire requise. Mais vous devez avoir le carnet de santé en main et à jour. 
5. L'importation temporaire (voir item 5 plus bas en anglais (Sueno)) est toujours en force et requiert un agent. Les douanes nous ont donnés son téléphone : 736-2973 Judith. Nous avons demandé pour 60 jours de plus. Elle est venu chercher les papiers d'entrée sur la plage avec un rendez-vous et un lieu donné. Elle n'est pas à l'heure et au premier rendez-vous elle ne s'est pas pointé. Au 2ième rendez-vous tout a été OK. Deux (2) jours après nous avons eu nos papiers….pis elle dit que c'est gratuit mais elle reste là et ne décolle pas. Alors nous lui avons donnés 20 US de pourboire. Moins que cela c'est ridicule selon nous. Si nous voulons plus de jours maintenant qu'elle a la copie d'entrée, elle nous a dit un simple téléphoner et que nous n'avons pas besoin de se revoir….
6. Noter que le diesel et l'eau sont moins cher qu'à Curacao. Pour l'eau et le diesel, aller à la marina "La Renaissance" à côté des paquebots. Très facile de "docker" et bon service. 1,17 US / litre si cash (carte de crédit +4%)
7. Sur la grande plage de PALM BEACH, où nous sommes ancrés, aucun problème avec un chien sur la plage mais il faut le tenir en laisse en tout temps car la plage est très achalandé. Toujours avoir ses sacs à crotte avec vous pour le respect et garder l'accessibilité à la plage.
8. 2 guichets automatiques tout près à pieds (30sec) de la marina La Renaissance, dont un dans le casino.
9. La bière est 25 % plus cher qu'à Curaçao et Bonaire…Alors faites vos provisions si vous en buvez (pareille pour toute l'alcool : vin, rhum, ….)
10. Nous considérons que le coût de la vie pour manger ici…plus cher.
11. Pour remplir le voilier pour l'eau et lver la cockpit et le pont….environ 5-6 US
12. La plage de PALM BEACH (env 7km) est belle, sans algues, ni roches et déchets.
13. Si vous venez à Aruba avec les GUILDERS de Sint Maarten, Bonaire ou Curaçao….ILS NE LES PRENNENT PAS. Juste le US$ et Builder de ARUBA…c'est bien écrit sur les billets de papiers et la monais. Nous le savions pas et nous avons beaucoup d'argent de Curaçao. Alors important de liquider vos Builder à Curaçao ou Bonaire…

SUENO (2012-11-05)
The first thing that might scare people when heading to Aruba is all the differences about the regulations. True, there are some differences best not ignored but once you know and respect them, all goes well.


Also, be carefull as there are a lot of big vessels navigating between/near Curacao and Aruba, a close watch is required. But if, travelling at night, you wonder about a series of red lights blinking, you are probably seeing Aruba's wind generator field even hours away from the coast

So, for regulations:.

1- You have to declare your vessel to the Aruba Ports Authority as soon as you enter the island's waters. This is done on channel 16 and the best thing is to mention right away that you are heading to Barcadera for custom and immigration and your planned arrival time. Failing to declare yourself could result in a coastgard boarding and escort.

2- Indeed, regulations are now done in Barcadera instead of Oranjestad. See the provided map to tie up to the right portion of the pier for smaller vessels. You might have to tie up to a Venezuelian lancha if all the space is taken. In that case, the fishermen are very kind and helpfull.

3- Some references mention a docking fee of $10/houz or double that on week-ends but we were never asked for it.

4- In Aruba, regulations start with Immigration. Their office is at the other end of the fenced yard, on the sea side (see map). They will ask that the immigration cards be signed by the crew but you can go back to your boat to have them signed while they process the paperwork. Most of the papers can be filled in advance if you have access to a printer: http://renaissancemarina.com/forms/

5- Customs are just in front of the immigration office and will ask for the immigration papers. They are pretty straightforward except for a new rule since Oct 2012 where any vessel staying in Aruba for more than 5 days must proceed to a temporary importation of the boat. You have to contact an agent to have this paperwork filled and the whole thing will cost between U$65 and U$100. We used Marina Renaissance and for the U$65 they took care of everything from contacting the agent to calling us when we had to sign. See the 2 reference links below for other available agents.

6- Another note regarding authorities: about 10 minutes away from the entry buoy of Oranjestad harbor contact Aruba Port Control on channel 16 to ask for permission to enter the harbor. (call Aruba Port Control anytime you move your vessel within Oranjestad harbor, they don't want yachts in the way when maneuvering with large ships.)

A special note on Marina renaissance. This Marina is tied to 2 Renaissance hotels (on each side of the marina) and you get the same privileges as hotel guests: access to 3 pools, 2 beaches with bars and restaurants, a gym, showers and the shuttle to their private island. Water is charged at 9U$/1000L. Their docking fee was 1U$/foot/night for our catamaran. Free internet was easy to grab from the docks.

There is also an anchorage west of the marina although closer to the airport runway (see map).

sources:

http://www.aruba-cruisingguide.com/

http://www.renaissancemarina.com/clearance-procedures/

http://www.noonsite.com/Countries/Aruba?rc=Formalities#Clearance