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19 oct. 2017

Capsule technique - République Dominicaine (2016-03 et 2017-10-18)

RÉPUBLIQUE DOMINICAINE

ATTENTION: 
Suite au passage des Ouragans IRMA et MARIA dans le secteur en 2017, il n'est pas certain que toutes les informations de ce document s'appliquent encore


Merci à Diane et Richard de Rodignard pour l'information de cette mise à jour sur Samana...

Ici (république Dominicaine) la terre accumule de l'énergie le jour avec le soleil et l'île la retourne vers l'océan pendant la nuit à une distance variant de 5 à 20nm en fonction de la force du vent provenant de la mer. C'est comme si nous avions un dôme de protection et au joint entre les 2 masses d'air c'est comme un mini front chaud qui pousse le front froid de la mer. Il est donc propice d'utiliser ce phénomène qui repousse les alizés au large pour faire notre navigation vers l'est. (voir le guide Passage South de Van San)

Il se forme alors un petit nuage en bordure de l'ile qui précise approximativement l'étendu de la protection. Bien sûr, dans ce mini front il y a de la pluie mais rien de grave. Près du passage de Mona, le front côtier en provenance de Puerto Rico est un phénomène similaire à suivre car il crée des grains importants sur la passage de Mona.

OCEAN WORLD, COFRESI
  • Entrée facile avec bouées éclairées (à marée haute). 
  • Brisant de chaque côté et peut-être difficile si le vent est trop fort du secteur NW à E. Marina avec quai de béton
  • Formalités prisent en charge par la marina (avec traduction espagnol/anglais)
  • Marina négociable $$ si un groupe et pour un certain moment 
  • Diesel, Essence, Propane 
  • WIFI à la marina au quai. 
  • Douche 
  • Buanderie
  • Piscine
  • Casino
  • Bar
  • Visites: 
    • vers Puerto Plata (vélo)
    • Excursion vers Santiago (Service de Guide, Louise Tremblay (misteriosa038@hotmail.com))
    • Ocean World: Le site est intéressant avec une forêt tropicale, des oiseaux (toucans, perroquets, des petits oiseaux qui viennent manger dans votre mains - ce que Louise n'apprécie pas tellement). Puis il y a une plage, un sentier qui vous fait voir un tigre de Bengale, des raies, des requins, plusieurs sorte de poissons. Nous assistons également à deux présentations : l'une des dauphins et l'autre des otaries.
    • Marche sur la montagne juste à l'ouest de la marina
    • Ne surtout pas prendre la visite VIP qui est une attrape.
  • Épicerie  (La marina se charge d'appeler l'épicerie (Tropical - de Puerto Plata). Cette dernière envoie un employé qui nous transporte aller et retour entre la marina et l'épicerie. Service offert gratuitement et qui est très apprécié.
  • Restaurant (hutte de paille à la sortie de la marina. nourriture excellente et à bon prix
SOSUA
  • Entrée facile près d'une plage entre certaines bouées de mouillage pour les bateaux locaux.
  • Faire une trace à l'entrée car la sortie se fera de nuit entre bateaux au mouillage et bouées non utilisées.
  • Attention sur la côte entre Ocean World car il y a des bouées de pêche et peut-être des filets que nous avons vue.
  • Fausse formalité: visite d'officiels et d'un traducteur (don requis)
RIO SAN JUAN
  • L'entrée se fait en référence à un sketch dans Passage South (Van San) et des alignements sommaires et entre 2 bancs de corails qui protège un peu de la houle
  • Tracer votre entrée pour une sortie de nuit
  • Un peu rouleur
  • Fausse formalité: visite d'officiels et d'un traducteur (don requis)
ESCONDIDO
  • Attention aux filets et bouées de pêches sur votre route vers Escondido (19 24N - 069 32W)
  • Mouillage très rouleur par mer du NE.
  • Bonne protection des vents
  • Vent catabatique important (entrée par rafale de 27kn à l'approche)
  • Vent faible une fois au mouillage
  • Pas de formalités ici - nous sommes les bienvenues
  • Plage de sable
  • Petites huttes 
  • Rivière d'eau douce
  • Pêcheurs = bouées à la sortie vers l'est
SANTA BARBARA de SAMANA

  • Marina Puerto Bahia: est situé à environ 2nm plus à l'Ouest de Samana
    (19 11.670N et 069 21.158W)
    http://www.puertobahiasamana.com/
    info@puertobahiasamana.com
    Il y a toujours une personne qui parle anglais à la réception et français au centre touristique
    • Marina:
      • 30-40pi 1.00$/pi/j >> 0.75/pi/semaine
      • 41-60pi 1.00$/pi/j >>0.90/pi/semaine
      • Diesel 5.00$ de bonne qualité 
      • Quai en ciment avec protection sauf du SW 
      • Vidange: 1.5$/sac
      • Électricité: 0.35$/Kwh
      • Eau: 2.00/jour
      • Lavage: 3.00$ par type de brasser.
      • De plus il y a une petite épicerie (fromage, charcuterie, vin, ...), un mini chandlery (huile, ..), un café/bistro, un restaurant. 
      • Il parle anglais un quai de service et à la réception il y a quelqu'un qui parle français.
      • Les prix incluent les taxes ITBIS contrairement à Ocean World 
    • Formalités:
      • Le bateau:74$/bateau
      • Navy: 20$ pour Dispachio 
      • Immigration: 12$/pers 
    • L'endroit donne plusieurs privilège et service du "resort", exemple:
      • Deux piscines de type débordement et vue sur mer.
      • Douche très propre et facile d'accès.
      • Terrasse, un parc petit pour enfant.
      • Salle de Gym et table de billard.
      • Sur place, on retrouve aussi 3 restaurants ou de type café/bistro. Un Italien avec pizza grillé au four, un autre plus luxueux, mais abordable, un autre pour les déjeuner ou dîner. Il y a un bus qui passe devant le "resort", possibilité de louer une auto ou simplement prendre un taxi.
      • Un centre massage/ SPA avec coiffeuse, pour un léger supplément.
    • Dernier point, si l'on veut faire nettoyer notre bateau, il y a un gars ici au nom de Nelson. Nous avons utilisé ses services pour la somme de 100.00$, il y a nettoyé tout le stainless pour enlever les taches de rouille (incluant l'arche), laver le bateau, et un gros carénage en dessous.
  • Baie de Samana
    • Visite de la Navy sur le bateau (variable selon les règles du pays - environ 5 à 10$. Traducteur qui parle français avec eux)
    • Nouveau Dispatchio de Samana à Porto Rico disponible au bureau de la Navy (15 à 20$). 
    • Le comandante parlerait anglais mes pas ses subalternes) - Boule de mouillage d'un amis du traducteur Philippe (10$)
    • Diesel livré à votre bateau par le traducteur Philippe dans vos Jerry Can (5$/gal vs 4.90 à la marina).

2 mars 2013

Capsule technique - RD, Puerto Rico, Vierges

Capsule technique

Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges

Infos sur les Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges :

Merci à André et Sabine pour ces informations à jour...

A Puerto Rico : il n'est pas nécessaire d'avoir un Despacio de la République Dominicaine, mais vous en aurez sans doute un si vous y êtes passés, ni des Bahamas qui de toute façon ne veulent carrément pas en donner. Si vous avez un Cruising Permit valide des États-Unis, vous pouvez appeller au 1-877-529-6840 pour vous rapporter, vous devrez descendre avec votre équipage pour rencontrer l'officier de l'immigration soit à Mayaguez ou à Ponce (meilleur choix pour l'approche et l'ancrage). Vous devrez ensuite vous rapporter le long de votre parcours si vous allez à Ponce, Salinas, Fajardo, Culebra, San Juan, Vieques.

St-Thomas : si votre téléphone fonctionne en arrivant à Charlotte Amalie, vous pouvez appeller au 1-877-305-8774 ou le 340-774-6755, sinon vous pouvez descendre en annexe, capitaine seulement avec vos papiers et vous rendre aux douanes qui sont à l'extrème gauche de la baie, on s'accoste au grand quai, juste à droite des douanes. Finalement, en tant que canadiens vous vous ferez dire que vous n'avez pas besoin de vous rapporter à St-Thomas ou dans les Vierges Américaines, soit St-John ou Ste-Croix.

Si vous continuez votre route sur les Vierges Britanniques, vous n'avez pas besoin de faire de "check out" des Vierges Américaines, vous devrez passer par les douanes au BVI où vous ferez faire votre "check in" et "check out" en même temps pour votre prochain port d'entrée extérieur aux BVI évidemment.

Si vous ne passez pas par les BVI, vous devrez faire votre "check out" pour votre prochain port aux Vierges Américaines, soit à Charlotte Amalie ou à Cruz Bay, St-John.

Si vous retournez à Puerto Rico, sans aller plus loin, vous n'aurez pas à faire de "check out" aux Vierges Américaines, seulement vous rapporter aux différents ports comme mentionnés plus haut.

Si vous retourner à la République Dominicaine, vous devrez faire un "check out" de Puerto Rico, idéalement à Ponce (plus facile) parce que la République exige des papiers, ils aiment çà, autrement Puerto Rico n'en émet pas, Les Turks ou les Bahamas n'en requièrent pas.

26 janv. 2013

Capsule technique - Entrée en République Dominicaine (2013-01-26)

Merci André et Sabine pour cette information à jour

L'entrée et les frais en République Dominicaine :

A Ocean World :
Pour les douanes et l'Immigration, 43$/bateau + 10$/personne
Le tout se fait facilement, accompagné d'un hôte de la marina.
un dispacho de 20$ à la sortie de chaque port en Rep Dom.

Frais de marina, moins de 7 jours, 1.66$/jour + taxes 16%
7 jours et plus, 1.26$/jour + taxes 16%
Diesel, 6.03$/gal. taxes incluses, prix révisé chaque semaine.
Eau, 0.20$/gal, taxes incluses.
Électricité 0.45$/kWh

A Luperon :
Pour les douanes et l'Immigration, 43$/bateau + 10$/personne
Carte de touriste : 10$/personne
Agriculture : 10$/bateau
Pas de frais de marina mais frais portuaire : 10$ pour tout le séjour
Le tout se déroule directement sur le quai qu'on accède en annexe tout près de l'ancrage, les 4 bureaux étant dans la même roulotte de chantier.

Possibilité de louer une boule de mouillage, 2$/jour, 50$/mois

Diesel, 5.75$/gal. taxes incluses, livré au bateau, très bonne qualité (rien dans mon entonnoir-filtre)
Eau, 0.20$/gal, taxes incluses livré au bateau
Possibilité d'acheter de l'eau embouteillée 5gal. scellée 40 pesos=1.00$ (grosse bouteille qu'on renverse dans nos machine distributrice chez nous). A noter qu'une distinction est faite ici entre l'eau dite potable (city water) et l'eau à boire (drinking water) embouteillée.

Personne recommandée par tous dans le port et en ville pour l'approvisionnement en diesel, essence, eau, lavage/cirage de coque, nettoyer la coque sous la surface, changer les anodes, problèmes mécaniques/électriques : Papo sur canal 68, avec ses 2 fils Pedro et Francis.

Canal d'appel utilisé par tous 68
Réseau des navigateurs le dimanche matin à 08h00 sur 72
Dimanche matin à 10h00 Marché aux Puces à la Marina Puerto Blanco, suivi du BarBQ des navigateurs pour le lunch.

En résumé, ceux qui recherchent le confort et le modernisme d'une marina 4 étoiles nord-américaine seront bien reçus et choyés à Ocean World avec les services, facilité, restaurants, casino, bar-discothèque et évidemment les frais afférents. Ceux qui recherchent d'avantage l'exotisme dans leur voyage, le contact avec les locaux, le dépaysement et l'économie, sauront favoriser Luperon. Les services de buanderie, approvisionnement, internet, etc. sont tous disponibles à distance de marche du quai municipal.

André et Sabine
S/V Wind Spirit 3
andre@microarl.com
ve2wds@winlink.org