Merci Dinae et Richard (Rodignard) pour ces informations
SOUTH SIDE MARINA - PROVO T&C
Mars 2016 - Rodignard (Diane et Richard) mentionnent que c’est très simple au niveau des formalités et les douaniers viennent directement à la marina
Prendre un court séjour – maximum 7 jours et si l’on décide de quitter la 5ème journée on appelle à la marina et le douanier se rend sur place pour effectuer la clearance OUT
Richard nous dit: Bob le responsable de la marina est extrêmement accueillant et fort sympathique, il va même nous aider avec sa voiture demain après-midi pour finaliser l'épicerie et quelques achats locaux. C'est lui qui a communiqué avec les agents frontaliers, service incroyable.
IMPORTANT d’entrer à la MARÉE HAUTE - très peu profond ou s’ancrer plus au large de la marina et d’y aller en dingy si tirant d’eau de 6.5 pieds
PORT D’ENTRÉE AUX T&C
South Side Marina is situated on the south coast of Providenciales, Turks and Caicos Islands, just 40 minutes sailing time from Sapodilla Bay and on the direct route from Florida to the Virgin Islands, almost exactly midway between the two.
We are here to make your time both at the marina and on Providenciales as comfortable, convenient and pleasant as we can.
Owner and General Manager: Bob Pratt
Phone Numbers:
649-231-4747 (Bob's Mobile)
649-946-3417 (Office and Fax)
Email: southsidemarina@gmail.com
Radio call sign:
Southside Marina. Contact on Ch 16
Switch to working channel as directed
Street Address:
26 Turtle Tail Drive, Venetian Road, Providenciales
Mailing Address: South Side Marina Ltd.
PO Box 229
Providenciales, Turks and Caicos Islands, British West Indies
Land approach: From downtown Provo, go East on Leeward Highway and turn RIGHT at roundabout signposted Venetian Road. Continue on Venetian Road for approx 1 mile past end of paved road. Look for concrete driveway on RIGHT marked “Southside Marina and “26”. Turn RIGHT up driveway, over hill and down to Marina. Office is situated on right.
Rates Season 2013-2014
DAILY MOORAGE RATES
Regular Slip $50.00 per day
Oversize Slip $75.00 per day
(Vessels greater than 15ft 6" beam or 50ft overall length)
MONTHLY MOORAGE RATES
Regular Slip $1000.00 per month
Oversize Slip $1500.00 per month
LONG TERM MOORAGE RATES
Regular Slip $700.00 per month (min 6 months)
Oversize Slip $1050.00 per month (min 6 months)
DINGY DOCKING
Docking Only $5.00 per day
Docking plus Day Pass $20.00 per day
HARDSTANDING STORAGE
Boat on Trailer $125 per month
Trailer Only $40.00 per month
SERVICES
Electricity $0.56 per KW + variable fuel surcharge
Water $0.15 per gallon
Wi Fi $5.00 connection plus $1.00 per day
Laundry $5.00 per wash, $5.00 per day
Garbage Disposal $2.00 per bag (included in dockage)
CRANE
Lift Out / Lift In $80.00 per movement
Other use $75.00 per hour
SUPPLIES
Water $1.00 per bottle
$2.50 per gallon
HAPPY HOUR IS AT 5:00PM DAILY UNDER THE GAZEBO
BRING YOUR OWN DRINKS
• Diesel and gasoline fuel, 2 stroke oil
• Reverse Osmosis water in hose
• Bathroom with shower
• Wi-Fi internet – ask for password
• Temporary cell phone rental
• Nearby supermarket and liquor store
• Weekly cruisers’ BBQ. Wednesday evenings 6.00 pm
• Cruisers’ exchange library
• Ice and bottled water
• Laundry: self service washer and dryer
• Daily cruisers’ net and weather forecast. Channel 72 at 7.30am
• Taxis and rental cars on call
• Medical, dental and veterinary services in vicinity
• Scuba diving adventures
RECOMMENDED SHOPPING AND SERVICES
Please note that there are many other providers on Providenciales, most of whom may be found in the local telephone book. These below are the ones we generally use and like ourselves.
Grocery IGA Graceway Supermarket, Leeward Highway » visit website
Liquor IGA Supermarket or Wine Cellar, Leeward Highway » visit website
Marine Store Walkin Marine, Blue Hills Road, Downtown Tel: (649) 946-4411
Hair New Waves Hair Salon, Leeward Highway Tel: (649) 946-4826
Car Rental Scooter Bob, Turtle Cove Marina (Will deliver and pick up) Tel: (649) 946-4684
Cinema Leeward Highway (up to date releases) Tel: (649) 941-3541 » visit website
DVD Rental Video wave, Turtle Cove Tel: (649) 941-4946
Pizza take out Pizza Pizza, Cinema Plaza, Leeward Highway Tel: (649) 232-1068
Hardware Do It Centre, Leeward Highway
Packages and letters Fedex, Leeward Highway Tel: (649) 946-4682 » visit website
Medical Associated Medical Practices, Medical Building,
Leeward Highway Tel: (649) 946-4242 » visit website
Dentist Medical Building, Leeward highway Tel: (649) 946-4321 » visit website
Airlines Provo International Airport Tel: (649) 941-5670 » visit website
Bookstore Unicorn Books, Leeward Highway, by IGA Tel: (649) 941-5458
Veterinarian Turks and Caicos Veterinary Services, Peggy Lane Tel: (649) 946-4353
Animal Rescue TCSPCA, Susie Turn, Leeward Highway Tel: (649) 941-8846 » visit website
Dive Companies located at or near South Side marina
Caicos Adventures (649) 941-3346 » visit website
Provo Turtle Divers (649) 946-4232 » visit website
Flamingo Divers (649) 946-4193 » visit website
Ocean Vibes (649) 331-1104 » visit website
Restaurants and bars The islands main industry is tourism and there are literally dozens of restaurants and bars to choose from. Most advertise in the enclosed magazine, but here are just a few favorites:
Bob's Bar, At South Side Marina. Situated up the driveway overlooking the marina.
Da Conch Shack, Blue Hills Road. Very casual island style on beach Conch and seafood only. Recommended for lunch. (649) 946-8877 » visit website
The Tiki Hut, Turtle Cove Marina. You will find at least one of us here every Friday night. Wednesday is rib night. Breakfast at weekends. (649) 941-5341 » visit website
Mango Reef, Grace Bay. Resort poolside restaurant and bar. Best lunch menu on island. (649) 946-8200 » visit website
Coco Bistro, Grace Bay. Expensive, but for a great night out in a tropical garden setting, can’t be beaten. (649) 946-5369
Sibonne (Bay Bistro), Grace Bay. Pleasant lunch time venue, excellent evening menu. Also serves excellent Breakfast with best view on island. (649) 946-5547 » visit website
Magnolia, Susie Turn, Bar and restaurant (pricey). Best evening view over Turtle Cove.
Caicos Cafe, Grace Bay. Recently changed ownership from French to Italian. Excellent menu, especially appetizers. (649) 946-5278
Vino Tiempo, Grace Bay. Sophisticated, quiet and comfortable Wine bar. Light but delicious appetizers only. (649) 946-8466
Vix, Grace Bay. next door to Vino Tiempo. Interestingly different menu. Good for lunch or supper. (649) 941-4144
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5 mars 2016
11 sept. 2014
Turks & Caicos : Cruisers’ VHF Net
Turks & Caicos Cruisers’ VHF Net
Noter qu'il y a un Cruiser's Net tous les matins à 7:00 h (EST) sur VHF-72.Le réseau est opéré par Bob Pratt, propriétaire de "South Side Marina" à Providenciales.
29 janv. 2011
RD (Vers Ocean World)
- POSITION REPORT (18:05 Heure de Montréal)
TIME: 2011/01/29 23:05UTC
LATITUDE: 20-31.73N
LONGITUDE: 070-58.70W
COURSE: 170T
SPEED: 5.0
WIND_SPEED: 16
WIND_DIR: NNE
BARO: 1017
AIR_TEMP: 25.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: 18h, tous va bien
LATITUDE: 20-31.73N
LONGITUDE: 070-58.70W
COURSE: 170T
SPEED: 5.0
WIND_SPEED: 16
WIND_DIR: NNE
BARO: 1017
AIR_TEMP: 25.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: 18h, tous va bien
RD (Vers Ocean World)
- POSITION REPORT (15:14 Heure de Montréal)
TIME: 2011/01/29 20:14UTC
LATITUDE: 20-44.70N
LONGITUDE: 071-03.68W
COURSE: 174T
SPEED: 6.5
WIND_SPEED: 10
WIND_DIR: NE
BARO: 1017
AIR_TEMP: 26.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: Toujours voile moteur
LATITUDE: 20-44.70N
LONGITUDE: 071-03.68W
COURSE: 174T
SPEED: 6.5
WIND_SPEED: 10
WIND_DIR: NE
BARO: 1017
AIR_TEMP: 26.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: Toujours voile moteur
RD (Vers Ocean World)
- POSITION REPORT (11:57 Heure de Montréal)
TIME: 2011/01/29 16:57UTC
LATITUDE: 21-03.10N
LONGITUDE: 071-12.38W
COURSE: 171T
SPEED: 5.8
WIND_SPEED: 10
WIND_DIR: NNE
AIR_TEMP: 26.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: Soleil, Tout va bien, musique
LATITUDE: 21-03.10N
LONGITUDE: 071-12.38W
COURSE: 171T
SPEED: 5.8
WIND_SPEED: 10
WIND_DIR: NNE
AIR_TEMP: 26.0C
COMMENT: Route vers République Dominicaine: Soleil, Tout va bien, musique
28 janv. 2011
T&C (Big Sand Cay)
Ambergris, T&C
---> Big Sand Cay(N21 11.649 - W071 15.055)
7:00 à 13:45
Moteur: 6.80h
Distance (nm): 40.0
______________
Navigation à voile et moteur car nous avons le vent dans le nez encore une fois. Le vent est de 15-18kn du SSE. Nous avons suivi la route décrite sur la carte des T&C (TC001). Lorsque nous avons rejoint le passage des Turks, la mer était coute avec des vagues du SSE de 3-4 pi avec une houle croisée de l'EST. La résultante était une mer peu confortable d'environ 6-8pi en navigation au près.
Toutefois, arrivé à destination nous découvrons un mouillage idyllique avec plage de sable et eau turquoise et transparente. Même à 18pi au mouillage nous voyons le fond.
Ce mouillage n'est pas protégé du SW au N, justement de que nous annonce la météo pour cette nuit mais heureusement le vent annoncé est faible. La vague entre un peu mais nous avons maintenant l'habitude de ce petit rouli...
Voici quelques photos qui nous l'espérons vous permettrons de partager ce moment trop court à ce site merveilleux.
---> Big Sand Cay(N21 11.649 - W071 15.055)
7:00 à 13:45
Moteur: 6.80h
Distance (nm): 40.0
______________
Navigation à voile et moteur car nous avons le vent dans le nez encore une fois. Le vent est de 15-18kn du SSE. Nous avons suivi la route décrite sur la carte des T&C (TC001). Lorsque nous avons rejoint le passage des Turks, la mer était coute avec des vagues du SSE de 3-4 pi avec une houle croisée de l'EST. La résultante était une mer peu confortable d'environ 6-8pi en navigation au près.
Toutefois, arrivé à destination nous découvrons un mouillage idyllique avec plage de sable et eau turquoise et transparente. Même à 18pi au mouillage nous voyons le fond.
Ce mouillage n'est pas protégé du SW au N, justement de que nous annonce la météo pour cette nuit mais heureusement le vent annoncé est faible. La vague entre un peu mais nous avons maintenant l'habitude de ce petit rouli...
Voici quelques photos qui nous l'espérons vous permettrons de partager ce moment trop court à ce site merveilleux.
Notre piscine privée |
27 janv. 2011
T&C (Ambergris)
Sapodilla Bay, Providenciales
---> Ambergris Cay, Turks & Caicos (N21 19.180 – W071 38.757)
6 :15 à 15:30
Moteur: 9.5 h
Distance (nm): 45.00
____________
Journée de navigation principalement à moteur car nous avions le vent de 10-15kn ainsi que le courant de 1kn dans le nez. Nous avons fait une route directe vers Ambergris Cay pour nous rapprocher de notre point de départ vers la République Dominicaine (Ocean World). L’activité principale de la journée outre regarder l’immensité du banc de Caicos fut de jouer à trouver la patate (tête ou banc de corail qui remonte brusquement du fond de sable) sur fond bleu turquoise ou plus foncé lorsque les nuages viennent assombrir la surface de l’eau. Bien entendu pour protéger nos yeux et améliorer notre vision nous portions fièrement nos lunettes soleil avec filtre polarisant.
Ce soir, le ciel nous offre une playade d’étoile car ici il n’y a pas de pollutions lumineuses. Malheureusement nous ne pouvons vous faire partager ce moment.
____________
Capsule technique
---> Ambergris Cay, Turks & Caicos (N21 19.180 – W071 38.757)
6 :15 à 15:30
Moteur: 9.5 h
Distance (nm): 45.00
____________
Journée de navigation principalement à moteur car nous avions le vent de 10-15kn ainsi que le courant de 1kn dans le nez. Nous avons fait une route directe vers Ambergris Cay pour nous rapprocher de notre point de départ vers la République Dominicaine (Ocean World). L’activité principale de la journée outre regarder l’immensité du banc de Caicos fut de jouer à trouver la patate (tête ou banc de corail qui remonte brusquement du fond de sable) sur fond bleu turquoise ou plus foncé lorsque les nuages viennent assombrir la surface de l’eau. Bien entendu pour protéger nos yeux et améliorer notre vision nous portions fièrement nos lunettes soleil avec filtre polarisant.
Ce soir, le ciel nous offre une playade d’étoile car ici il n’y a pas de pollutions lumineuses. Malheureusement nous ne pouvons vous faire partager ce moment.
____________
Capsule technique
- Mouillage par 10pi de fond dans du sable
- Eau turquoise et cristalline
- Quelques têtes de corail à éviter sur le chemin (navigation à vue)
- Profondeur rencontrée minimum de 7.3 pi à marée basse.
- WIFI disponible
T&C (Vers Ambergis Cay)
- POSITION REPORT (15:38 heure de Montréal)
TIME: 2011/01/27 20:38UTC
LATITUDE: 21-19.17N
LONGITUDE: 071-38.75W
COMMENT: Ambergris Cay: À l'ancre, Soleil, 26C, eau clair et chaude
LATITUDE: 21-19.17N
LONGITUDE: 071-38.75W
COMMENT: Ambergris Cay: À l'ancre, Soleil, 26C, eau clair et chaude
T&C
- POSITION REPORT (11:52 heure de Montréal)
TIME: 2011/01/27 16:52UTC
LATITUDE: 21-29.25N
LONGITUDE: 071-54.28W
COURSE: 134T
SPEED: 5.0
COMMENT: Route vers Turks&Caicos (midi heure MTL)
LATITUDE: 21-29.25N
LONGITUDE: 071-54.28W
COURSE: 134T
SPEED: 5.0
COMMENT: Route vers Turks&Caicos (midi heure MTL)
26 janv. 2011
T&C (Sapodilla Bay) - Jour 5
Sapodilla Bay, Turks & Caicos
Aucun déplacement
______________
Journée relaxation avec un beau soleil et une température de 26C. Plage pour mesdames pendant que messieurs font les formalités de sortie. Messieurs irons rejoindre mesdames pour le reste de l'après-midi.
Demain départ vers la République Dominicaine vers 6:15 AM. Première escale prévue à Ambergris Bay (10h) puis le second jour à Big Sand Cay (6h) et enfin RD à Ocean World pour (18h).
Nous verrons comment nos estimés se réaliserons.
Bonne journée à tous et voici notre mouillage présent.
Aucun déplacement
______________
Journée relaxation avec un beau soleil et une température de 26C. Plage pour mesdames pendant que messieurs font les formalités de sortie. Messieurs irons rejoindre mesdames pour le reste de l'après-midi.
Demain départ vers la République Dominicaine vers 6:15 AM. Première escale prévue à Ambergris Bay (10h) puis le second jour à Big Sand Cay (6h) et enfin RD à Ocean World pour (18h).
Nous verrons comment nos estimés se réaliserons.
Bonne journée à tous et voici notre mouillage présent.
25 janv. 2011
T&C (Sapodilla Bay) - Jour 4
Sapodilla Bay, Turks & Caicos
Aucun déplacement
______________
Congé... et visite de Providenciales par temps variable (soleil, nuage, pluie). Se joint à nous Louis et Christine de l'Albatros qui ont des vélos comme nous. Notre excursion avec nos super vélos pliables Mariner de Dahon, part de la plage vers la ville, vers l'aéroport ou le Downtown qui n'existe pas vraiement puis nous prenons le fameux Leeward Hwy qui n'est ni plus ni moins qu'un boulevard avec 2 voies dans chaque sens. Un arrêt à la quincaillerie, à la banque puis nous prenons le chemin de Turtle Cove ou nous dégustons un bon diner. Pendant ce temps une averse passe puis Louise et moi décidons de prendre un café affaire de laisser finir l'averse. Nous poursuivons la visite en suivant la plage côté nord de l'ile jusqu'au parc marin où nous nous abritons pour un léger crachin. Nous reprenons le chemin en retournant vers le Leeward Hwy pour rejoindre notre point de départ sans oublier de faire un arrêt à l'épicerie et curieusement, une autre averse se déchanche mais encore une fois nous sommes à l'abris. Épicerie terminée ainsi que l'averse, on repart vers nos dinghys respectifs et cette fois sans averse. Nous aurons toujours été au bon moment et à la bonne place pour éviter de se faire mouiller. Quel heureux hazard. On se dit aurevoir et chacun retourne à son bateau pour un bon souper.
Aucun déplacement
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Congé... et visite de Providenciales par temps variable (soleil, nuage, pluie). Se joint à nous Louis et Christine de l'Albatros qui ont des vélos comme nous. Notre excursion avec nos super vélos pliables Mariner de Dahon, part de la plage vers la ville, vers l'aéroport ou le Downtown qui n'existe pas vraiement puis nous prenons le fameux Leeward Hwy qui n'est ni plus ni moins qu'un boulevard avec 2 voies dans chaque sens. Un arrêt à la quincaillerie, à la banque puis nous prenons le chemin de Turtle Cove ou nous dégustons un bon diner. Pendant ce temps une averse passe puis Louise et moi décidons de prendre un café affaire de laisser finir l'averse. Nous poursuivons la visite en suivant la plage côté nord de l'ile jusqu'au parc marin où nous nous abritons pour un léger crachin. Nous reprenons le chemin en retournant vers le Leeward Hwy pour rejoindre notre point de départ sans oublier de faire un arrêt à l'épicerie et curieusement, une autre averse se déchanche mais encore une fois nous sommes à l'abris. Épicerie terminée ainsi que l'averse, on repart vers nos dinghys respectifs et cette fois sans averse. Nous aurons toujours été au bon moment et à la bonne place pour éviter de se faire mouiller. Quel heureux hazard. On se dit aurevoir et chacun retourne à son bateau pour un bon souper.
24 janv. 2011
T&C (Sapodilla Bay) - Jour 3
Sapodilla Bay, Turks & Caicos
Aucun déplacement
______________
Aujourd'hui, 9H00 nous sommes au quai commercial près pour faire nos douanes. L'officier expédit le tout rapidement et nous donne un permis de 90 jours. Puis nous (Louis et Denis) décidons d'aller voir vers les marinas en dinghy car nous désirons nous déplacer pour faire le plein de diesel, essence et eau ainsi que d'avoir accès à une épicerie à distance raisonnable. Les marinas sont à environs 4.5nm de notre mouillage et nous désirons simplement mettre l'ancre près d'eux. Notre rendonnée nous permet rapidement de voir que mettre l'ancre dans ce secteur revient à dire que nous plaçons nos bateaux sans aucune protection et dans une vague de 3-4 pi par vent de 15-20kn ce qui devrait être pire prochainement car on annonce du 20-25kn. Nous décidons donc de rester à notre mouillage.
Alors s'enclance une série de randonnées à la station service proche (voir capsule technique d'hier). Dans notre cas, premier voyage avec 3 réservoirs de 5 gal de diesel, 1 réservoir d'essence de 2.5 gal sur une route à 50% en terre. Puis un deuxième voyage avec 1 réservoir de 5 gal pour le diesel car Prana à rapidement ingurgiter l'un de ceux que l'on vient de ramener et 2 réservoirs de 5 gal pour l'Albatros. Ce faisant nous en profitons également pour inclure 4 litres de lait UHT pour faire la rotation de nos réserves.
De retour au bateau on laisse passer une averse puis je décide d'aller chercher du propane en ville car un de nos réservoirs a fini hier soir lors de la cuisson d'un poulet lors de notre 3 à 5. Alors comme la distance est estimée à 3-4miles selon nos informations, je prépare ma bicyclette, place le réservoir de 10lbs dans mon sac à dos et me lance avec le dinghy vers la plage. Surprise, la marée est basse et la plage qui était de 4-5 pi de sable se transforme en plage de près de 100pi. Je descends mon vélo puis retourne attacher mon dinghy près de motos marines qui sont attachés plus au large via une chaine dans le fond. Il est environ 15h à mon départ. Après plusieurs recherches et demandes d'information je finis par trouver le fameux TC Gas dans une rue en terre dans un quartier commercial et industriel. Il est 16:15 et il ferme à 16:30. J'ai parcouru un minimum de 5miles sur un chemin avec plusieurs côtes (et oui il y a des côtes aux T&C) et un vent de 15-20kn dans le nez. Le retour est plus simple mais avec la bonbonne pleine dans le dos...
La journée se termine par un bon souper et un dodo bien mérité.
Aucun déplacement
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Aujourd'hui, 9H00 nous sommes au quai commercial près pour faire nos douanes. L'officier expédit le tout rapidement et nous donne un permis de 90 jours. Puis nous (Louis et Denis) décidons d'aller voir vers les marinas en dinghy car nous désirons nous déplacer pour faire le plein de diesel, essence et eau ainsi que d'avoir accès à une épicerie à distance raisonnable. Les marinas sont à environs 4.5nm de notre mouillage et nous désirons simplement mettre l'ancre près d'eux. Notre rendonnée nous permet rapidement de voir que mettre l'ancre dans ce secteur revient à dire que nous plaçons nos bateaux sans aucune protection et dans une vague de 3-4 pi par vent de 15-20kn ce qui devrait être pire prochainement car on annonce du 20-25kn. Nous décidons donc de rester à notre mouillage.
Alors s'enclance une série de randonnées à la station service proche (voir capsule technique d'hier). Dans notre cas, premier voyage avec 3 réservoirs de 5 gal de diesel, 1 réservoir d'essence de 2.5 gal sur une route à 50% en terre. Puis un deuxième voyage avec 1 réservoir de 5 gal pour le diesel car Prana à rapidement ingurgiter l'un de ceux que l'on vient de ramener et 2 réservoirs de 5 gal pour l'Albatros. Ce faisant nous en profitons également pour inclure 4 litres de lait UHT pour faire la rotation de nos réserves.
De retour au bateau on laisse passer une averse puis je décide d'aller chercher du propane en ville car un de nos réservoirs a fini hier soir lors de la cuisson d'un poulet lors de notre 3 à 5. Alors comme la distance est estimée à 3-4miles selon nos informations, je prépare ma bicyclette, place le réservoir de 10lbs dans mon sac à dos et me lance avec le dinghy vers la plage. Surprise, la marée est basse et la plage qui était de 4-5 pi de sable se transforme en plage de près de 100pi. Je descends mon vélo puis retourne attacher mon dinghy près de motos marines qui sont attachés plus au large via une chaine dans le fond. Il est environ 15h à mon départ. Après plusieurs recherches et demandes d'information je finis par trouver le fameux TC Gas dans une rue en terre dans un quartier commercial et industriel. Il est 16:15 et il ferme à 16:30. J'ai parcouru un minimum de 5miles sur un chemin avec plusieurs côtes (et oui il y a des côtes aux T&C) et un vent de 15-20kn dans le nez. Le retour est plus simple mais avec la bonbonne pleine dans le dos...
La journée se termine par un bon souper et un dodo bien mérité.
23 janv. 2011
T&C (Sapodilla Bay) - Jour 2
Sapodilla Bay, Turks & Caicos
Aucun déplacement
______________
C'est dimanche et nos douanes ne sont pas encore faite. Donc nous ne pouvons pas aller à terre officiellement. Nous en profitons pour prendre soin du moteur de Prana, c'est à dire changement d'huile moteur, des 2 filtres pour le diesel et de l'impeller puis vérification de la courrois d'alternateur, graissage de l'arbre d'hélice. Cela occupe tout l'avant-midi. Il faut comprendre que pour faire ce travail nous devons vider la chambre arrière pour avoir accès à certaines composantes.
De plus en milieu d'avant-midi de gros nuages gris font leur apparition avec un vent de 20-22kn de Nord-Ouest. Nous tournons tous de 120 degrés sur notre chaine puis légère averse à peine suffisante pour rincer le bateau de son sel.
À 15H nous avons donner rendez-vous sur Prana aux équipages de l'albatros, Monelisa et Sweet Madama Bleu pour un 3 à 5. Tout le monde est bien comptant de sortir de son bateau pour quelques heures et nous apprécions d'être en compagnie d'amis. La rencontre est très agréable et les conversations variées.
Depuis que nous sommes arrivés à Providenciales, nous avons un bon signal internet au bateau. Nous en profitons pour communiquer par Skype avec nos familles et amis. Nous apprécions beaucoup ce petit luxe.
______________
Capsule technique
Aucun déplacement
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C'est dimanche et nos douanes ne sont pas encore faite. Donc nous ne pouvons pas aller à terre officiellement. Nous en profitons pour prendre soin du moteur de Prana, c'est à dire changement d'huile moteur, des 2 filtres pour le diesel et de l'impeller puis vérification de la courrois d'alternateur, graissage de l'arbre d'hélice. Cela occupe tout l'avant-midi. Il faut comprendre que pour faire ce travail nous devons vider la chambre arrière pour avoir accès à certaines composantes.
De plus en milieu d'avant-midi de gros nuages gris font leur apparition avec un vent de 20-22kn de Nord-Ouest. Nous tournons tous de 120 degrés sur notre chaine puis légère averse à peine suffisante pour rincer le bateau de son sel.
À 15H nous avons donner rendez-vous sur Prana aux équipages de l'albatros, Monelisa et Sweet Madama Bleu pour un 3 à 5. Tout le monde est bien comptant de sortir de son bateau pour quelques heures et nous apprécions d'être en compagnie d'amis. La rencontre est très agréable et les conversations variées.
Depuis que nous sommes arrivés à Providenciales, nous avons un bon signal internet au bateau. Nous en profitons pour communiquer par Skype avec nos familles et amis. Nous apprécions beaucoup ce petit luxe.
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Capsule technique
- WIFI accessible et en haute vitesse.
- Douane: Frais de 98$ pour permis de navigation de 98 jours. Tout se fait à la douane (i.e. douane et immigration. Deux options s'offfre à vous pour se rendre à la douane de Sapodilla Bay.
- Aller comme nous au port commercial en faisant le tour de la pointe à l'est du mouillage. La douane est dans l'édifice jaune du port.
- Aller à la plage sur la pointe (au sud-est de la plage). Y laisser le dinghy. Marcher sur le chemin de terre jusqu'au bout. Prendre à droite jusqu'à l'intersection puis à gauche. À environ 1000pi sur la droite vous aller voir une pancarte "TO CUSTOM". Suivre le chemin. Environ 10min de marche.
- Essence et diesel: Aller à la plage sur la pointe (au sud-est de la plage). Y laisser le dinghy. Marcher sur le chemin de terre jusqu'au bout. Prendre à droite jusqu'à l'intersection puis à gauche. Un garage Caicos Oil se trouve à environ 2000pi à droite. Diesel à 4.75$.
- Petite épicerie (style dépanneur) au garage.
- Epicerie à 3.5mile vers l'aéroport (premier rotary). Bon choix et prix raisonnable.
- Propane à TC Gas juste derrière grosse quincaillerie sur Leeward Hwy près de MSB Medical Center. (15$ pour 10lbs, 28 pour 20lbs)
- Restaurant (marina Rurtle Cove): Bon repas prix raisonnable.
- Tout est loin du mouillage (prévoir vélo ou faire du pouce en petit groupe... ca fonctionne très bien)
Chantal et Normand (Sweet Madame Bleu)
Johanne et Roger (Monelisa I)
Denis Louis et Christine (L'Albatros) |
22 janv. 2011
T&C (Sapodilla Bay, Providenciales) - Jour 1
Mayaguana, Bahamas
---> Sapodilla Bay, Providenciales, Turks & Caicos
(N21 44.620 - W72 17.427)
20:45 le 21 janvier à 8:30 le 22 janvier
Moteur: 11.70h
Distance (nm): 65
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N'oublier pas d'aller voir le 14, 16, 17 et 20 janvier pour mise à jour photos et vidéos
Belle navigation avec lune et un vent de 10-12kn au près serré. La mer était courte au début mais s'est vite applatie pour nous offrir une vague de 2-4 pi. Le groupe est arrivé selon nos estimé à 6:45 sur le banc pour faire l'entrée.
Pour le moment l'eau est turquoise mais laiteuse et ne laisse donc pas voir le fond. Peut-être un effet temporaire... nous l'espérons.
Après un bon déjeuner et un léger sommeil de 2.5h, nous sommes partie pour faire nos formalités. Malheureusement, nous sommes samedi et cela complique nos formalités sans compter que cela devrait nous coûter plus cher. Nous attendons les officiels qui devraient venir nous voir au bateau.
Capsule technique
---> Sapodilla Bay, Providenciales, Turks & Caicos
(N21 44.620 - W72 17.427)
20:45 le 21 janvier à 8:30 le 22 janvier
Moteur: 11.70h
Distance (nm): 65
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N'oublier pas d'aller voir le 14, 16, 17 et 20 janvier pour mise à jour photos et vidéos
Belle navigation avec lune et un vent de 10-12kn au près serré. La mer était courte au début mais s'est vite applatie pour nous offrir une vague de 2-4 pi. Le groupe est arrivé selon nos estimé à 6:45 sur le banc pour faire l'entrée.
Pour le moment l'eau est turquoise mais laiteuse et ne laisse donc pas voir le fond. Peut-être un effet temporaire... nous l'espérons.
Après un bon déjeuner et un léger sommeil de 2.5h, nous sommes partie pour faire nos formalités. Malheureusement, nous sommes samedi et cela complique nos formalités sans compter que cela devrait nous coûter plus cher. Nous attendons les officiels qui devraient venir nous voir au bateau.
Capsule technique
- Prévoir un courant de 1kn contre vous dans votre calcul de temps de passage
- Il est préférable d'arriver au lever du soleil sur le banc (i.e. 7h) pour avoir le courant avec vous et un banc plus calme (effet du banc - voir passage south)
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