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DE Rivière Salée, Guadeloupe
--> Fin Rivière Salée
Temp: 2.25 h, Moteur: 2.25h
--> English Harbour, Antigua (N17 00.336 -W061 45.663)
Temp: 6.75 h, Moteur: 0.85h, Distance total (nm): 48.50
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Après une belle navigation à voile, nous entrons à English Harbour sur l’île d’Antigua. Si ce n’était que de la présence d’immenses voiliers et Mégas Yachts nous aurions l’impression de reculer dans le temps et d’arriver dans un port du 18e siècle. Les murs du fort ainsi que les bâtiments de pierres sont bien conservés. Il y flotte une atmosphère de calme.
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| Pointe du fort Berkeley Fortification pour protéger l'entrée de la baie |
Nous sommes présent pendant le salon annuel du Antigua Yacht Charter Show (http://antiguayachtshow.com/schedule.php ) qui réunit les Supers Yachts permettant aux agents de visiter ceux-ci pour leurs clients.
La marina nous laisse circuler librement malgré la présence de ce salon digne des plus riches. On espérait voir le Prince Charles car on nous a identifié le yacht qui devait l’accueillir : Le Leander. Mais cela n’est peut-être que rumeur de quai…
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| Le petit bateau à gauche est un 47pi. Le gros se fait refaire une peinture neuve |
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| Quai nord |
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| Leander. Serait utilisé par le Prince Charles ? |
Nous en profitons également pour explorer les sentiers nature des environs. Les couleurs de nos photos montrent un peu le temps gris et pluvieux des derniers jours. Nous nous sentons tellement bien dans la baie que nous prolongeons notre séjour.
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| Visite de la pointe du Fort Berkeley |
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| Promenade à l'est de la baie via la plage (Charlotte Point) |
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| Charlotte Point |
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| Regard vers l'immensité de l'océan |
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| Nelson's Dockyard Marina Dinghy dock près du gros bateau bleu (Leander) |
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| Freeman Bay (vue de Charlotte Point) |
On en profite aussi pour s’attaquer à certaines réparations sur Prana. Entre autre, nous avons découvert qu’une des pattes de l’arche côté tribord était entrain de sortir de son socle. Nous avons donc soutenu l’arche via la balancine le temps de défaire cette patte, de la réinsérer à sa position et de lui ajouter une calle pour que cela ne se reproduise plus. Nous verrons avec le temps si cette réparation perdure. Nous nous sommes aussi attaqué au nettoyage complet d’une des toilettes qui était fortement bloquée par du calcaire malgré que nous avions changé complètement les tuyaux et que nous mettons du vinaigre et de l’huile fréquemment.
Surprise pour nous en ce 7 décembre 2011. LE, et oui le SEUL et UNIQUE Père Noël, LE VRAI a été aperçu dans le baie Freeman à Antigua au plaisir de nombreux enfants de la place. Pour l’occasion, accompagné de sa Fée des Étoiles, il a troqué son charriot pour une annexe à ses couleurs. Ses rennes sont probablement dans le pâturage avec les chèvres…
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| Et oui! le Père Noël arrive à Antigua! La liste de cadeaux du Capi n'est pas terminée |
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| Qui sont ces intrus dans notre pâturage... |
Capsule technique
- Rivière salée:
- Ouverture du pont prévue à 05:00 mais en retard et ouverture réel à 05:30.
- Bateaux en navigation vers le Sud ont priorités
- Exploration en dinghy du canal avant le passage est recommandé car il vous donne un visuel de jour car la navigation se fait de nuit.
- Certaines bouées ne fonctionnent pas (feux éteint)
- Profondeur de 7pi à marée basse
- Attention au courant au passage du pont SUD
- Attention à la sortie du pont NORD on doit bifurquer immédiatement à babord après le pont.
- Changement de sens de la signalisation au pont SUD
- English Harbour, Antigua
- Mouillage où les bateaux tournent beaucoup (respecter le rayon d'évitage)
- Nelson's Dockyard Marina
- Dinghy dock à l'ouest
- Douane, immigration, port authority vers le nord de la marina (75EC)
- Vidange à la sortie de la marina vers Falmouth
- Buanderie (10$ US lavage/séchage ou 12$ US Lavage, Séchage, Pliage)
- Patisserie
- Souvenir
- Eau
- DESAL
- WIFI (HotHotHotSpot)
- Épicerie (base), et à Falmouth
- ATM
- Douche (2$ US/pers)
- Plage
- Anttigua Slipway and chandlery (à l'est de la baie)
- Essence, diesel
- Chandlery
- Magasin marine (apporter vos papiers de douanes)
