Capsule technique - Mise à jour des données (Waypoints et routes) pour les Bahamas

Vous trouverez dans la section DOCUMENTS une mise à jour des fichiers de Waypoints et des Routes pour la section Bahamas et plus précisément:

• Tous les Waypoints selon les guides Explorer (format Raymarine pour RNS);
• Tous les Waypoints et Routes en format GPX pour Mapsource et les appareils Garmin

Capsule technique - EMERALD BAY MARINA - près de Georgetown (Bahamas)

MERCI À CHANTAL de Sweet Madame Blue pour cette info

Voici quelques informations sur cette magnifique marina.

- Pourquoi des quais à 1.00$/pd?
Lors de l'ouverture de cette marina, il s'est produit un incendie dans le système électrique d'une section de quais. Comme la marina n'a jamais voulue investire pour les réparations, cette section demeure sans électricité disponible. Pour rentabiliser le tout, les propriétaires offrent maintenant cette section à moindre coût.

Par contre, nous pouvons utiliser nos génératrices à volonté. L'eau y est aussi disponible et payable avec des compteurs.
Même si nous choisissons cette section, nous avons les mêmes avantages que tous les autres clients:
- Laveuses/sécheuses frontales (3 de chaque) GRATUITES.
- 6 immenses cabines de douche avec tous les produits fournis: savon, shampooing, rince, crème à raser, crème hydratante. Il y a aussi un séchoir à cheveux dans chaque cabine et deux cabines pour personnes handicapées. Tu n'apporte que ta serviette et tes vêtements.
- Au 2e étage du bureau de l'office, une salle de télévision (écran géant) avec les postes américain et canadien anglais. De superbes divans pour s'y installer et plusieurs petites tables pour internet, qui est gratuit. Il y a aussi un ordinateur de disponible avec imprimante. Également une magnifique salle de billard et le tout est climatisé.

- À 5 minutes à pied, vous avez accès à la plage du lagon de Ocean Bight où se situe les installations du Sandal Resort.

Petite note pour Marcel (NaMar). Il y a évidemment des quais avec électricité. De façon approximative, je dirais qu'il y a 100 places à quais avec électricité pour environ 30 places sans électricités. Lorsque vous appeler pour réserver, il vous demande avec ou sans électricité. Il y a souvent des yacht de "personnalités" connues sur place et Tiger Wood aime bien jouer au golf sur leur terrain.

Il n'y a PLUS DE RESTAURANT sur place. Par contre, un très belle table est disponible aux condo/hôtel sur la plage (je ne me rappelle pas du nom) avec accès à la piscine.

ATTENTION: Ce n'est PAS À GEORGETOWN.
Ça se situe environ 8 miles au Nord de Georgetown, du côté Atlantique.
Les coordonnées sont: 23°38.118N 075°54.928W
Téléphone: (242) 336-6100 VHF:16

En espérant que ça pourra aider les navigateurs.
C'est ma contribution du "donner au suivant" pour aujourd'hui.
Sommes au mooring de Leinster Bay, St-John, et quitterons demain matin pour Sopers Hole, Tortola (un gros 3 miles) afin d'y faire nos papiers d'entrée aux BVI. Devrions remonter sur Jost Van Dyke en après-midi.

Bisous Bisous

Chantal the "Sweet Madame Blue"

Bahamas (Exumas, Georgetown) - Jour 7

---> Georgetown, Exuma (N23 30.888 - W075 45.219)
Aucun déplacement
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En fin d'après-midi nous voila de retour à Volleyball Beach. Comme par hazard nous voila ancré devant un bateau que nous avons croisé dans la West River, Chesapeaske Bay. Chuck et Sandra vuiennent nous saluer et nous remémorer la soirée du gros coup de vent que nous avons subit. Notre ancre delta avait décroché et nous chassions vers leur bateau. Ils nous disent avoir apprécié la maitrise que Denis a su garder du bateau à ce moment là qui a permi de les éviter. Il remarque également que nous avons changé d'ancre pour une Rocna. Que le monde est petit!.

Aujourd'hui nous avons consacré beaucoup de temps à mettre notre Blog à jour. Nous avons passé 2 à 3 heures assis sur le rempart de ciment près du café internet à inclure nos vidéo et photos ainsi que nos textes.

Plus tard nous rejoignons sur la plage nos amis de L'nterrompue, Monelisa, L'Albatros, Potion Magique et Gusto Del Mar. Cela est toujours agréable d'échanger sur nos expériences entre amis.

Petit souper tranquille en tête à tête sur Prana pour finir la journée.

Capsule technique

• Notre Raynarine C80 fonctionne maintenant bien après avoir fait un reset.
• Pour cela il faut tenir le 1e bouton software près du bouton pour alumer l'instrument pendant que l'on applique le courant et attendre le décompte en tenant le bouton continuellement. Puis relacher le bouton et l'appareil devrait repartir avec sa configuration d'origine.
• Avoir un bouchon de rechange pour votre réservoir de dinghy est toujours utile
• Avoir un bouchon pour le réservoir de diesel de votre bateau ainsi qu'un bouchon pour les réservoir d'eau... On sait jamais
• Les bouchons des réservoirs de diesel et d'essence (bonchon pour verser) que l'on achète ne sont pas étanches. Prévoir les remplacer bar des bouchons standard que l'on peut se procurer chez Canadian Tire.

Christine (Albatros), Louise
Johanne et Roger (Monélisa)
Sur la plage côté océan (Georgetown)

Plage côté Est de Stocking Island (Georgetown)

Des palmiers (que c'est beau !)

Louise qui a découvert les joies ...
du lavage à l'ancienne
Elle aime tellement sa planche
 qu'elle fait le lavage tous les 3 jours

Bahamas (Exumas, Georgetown) - Jour 6

---> Georgetown, Exuma
Aucun déplacement
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8 Janvier

PS Aller voir les jours précédent ( jusqu'au 30 déc) avec la mention (MAJ) pour photos et Vidéos)
N'oublier pas d'aller voir le 29 décembre pour le vidéo de la grotte...

La journée a mal commencé. 9:00, nous étions près à partir de Georgetown pour une autre destination mais notre lecteur de carte électronique à perdu le nord (Il redémarre constamment). Il y a mutinerie à bord de Prana. Rien à faire notre lecteur ne veut plus fonctionner. Au moins nous sommes dans une ville et non dans un coin isolé. On entrevoit être obligé d'attendre la réparation de notre appareil. Toutefois on est samedi et tout est fermé. Onne pourra contacter Raymaine que lundi et notre fournisseur (Marina Gosselin) est fermé car c'est l'hiver chez nous et il sont probablement en vacance. On s'informe des procédures d'envoie (environ 60$ par DHL) et de retour. Il semble qu'il pourrait s'appliquer des frais d'import (25$) + des frais de douane (jusqu'à 40%) mais qui peuvent être moins cher en faisant certains papiers et en présentant notre permis de navigation.

Mais voila que denis trouve, sur internet, une recette pour faire un reset (Cold Boot) de l'appareil. Hourra! cela fonctionne. En après-midi le voilier Polarka arrive dans notre baie. Nous sommes très content de les revoir. Nous apprenons aussi que L'interrompue et Monélisa I sont arrivé aujourd'hui avec Gusto Del Mar à Georgetown. Nous irons les voir demain.

Nous faisons le 3 à 5 avec L'albatros, Pilou I et Polarka dans un emplacement bar terrasse d'une future marina qui n'est pas encore en opération et que Pilou a découvert en marchant. On se croirait sur une belle terrasse de restaurant chic entouré de palmier avec vue sur le bord de mer. Puis on se retouve tous sur Prana pour un souper Hot Dog/Hamberger communautaire. Nous sommes 13 au total avec adolescents et enfants. Ce sont de très beau moment pour nous deux. Finalement Georgetown nous retient mais cela nous permet de vivre de bon moment et de revoir des équipages avec qui nous avons déjà navigués.

Une journée qui se termine bien.

Bahamas (Exumas, Georgetown) - Jour 2, 3, 4, 5

---> Georgetown, Exuma
Aucun déplacement
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Du 4 au 7 janvier

Notre blog a été muet durant ces quelques jours car nous n'avons pas d'accès internet au bateau et celui du café internet est très lent. Nous ne faisons pas d'internet à l'intérieur du café mais plutôt à l'extérieur assis sur un rempart de ciment tout près du café ou sur un banc près du marché (Exuma Market). Nous priorisons la lecture de nos emails et la captation des données de la météo lorsque nos randonnés et/ou nos 5 à 7 le permettent.

Nous sommes toujours en compagnie de l'Albatros et de Pilou I. Nous nous sommes organisés une joute de volleyball. Nous en profitons aussi pour faire un peu d'entretien sur Prana. Nous explorons également les alentours en dinghy.

Le jeudi le 6 janvier nous nous sommes trouvés une baie pour nous abriter des vents annoncés pour cette nuit. Nous nous déplacons donc dans Crab Cay. Les vents de 25kn ont été de courte durée. En avant-midi les vents avaient beaucoup diminué. Au Bahamas en hiver un front froid (Cold Front) se présente au 7 à 10 jours. Les gens de bateaux sur place doivent suivre les prévisions météo afin d'être dans un ancrage protégé des vents forts de l'Ouest ou Nord-ouest lorsqu'il se présentent.
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Capsule technique

• Dinghy dock dans Lac Victoria
• Eau gratuite (dinghy dock) 
• Épicerie (Exuma Market au ginghy dock) et en face (de l'autre côté du lac) via descente de bateau (prix semblent meilleurs) 
• Essence et diesel au Shell à droite en entrant dans le lac via le canal. 
• Custom (au nord de Exuma Market) 
• Immigration (au sud dans l'édifice de la banque Royal au 2e étage près du rond point) 
• Buanderie (près de la banque royal) 
• Liqueur Store (l'un en face de l'épicerie Exuma Market, l'autre au nord de l'épicerie Exuma Market) 
• Quincaillerie (au nord de l'Exuma Market) 
• Vidange (back dans le stationnement de la station service Shell) 
• WIFI (Exuma Market et petit café 500 au nord.) 

• Baie pour se protéger du W, NW (Crab Cay) juste au Sud de Georgetown 
• Activité en face de Georgetown (Volley Ball Beach) juste après Hurricane Hole

Bahamas (Vers Exumas, Georgetown)

Big Galliot Cay, Exuma, Bahamas
--> Georgetown, Exuma (N23 30.921 - W075 45.327)
6:15 à 13:15
Moteur: 1.65h
Distance (nm): 43.20
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La navigation aujourd'hui nous amène d'abord par la passe (CUT) de Galliot que nous devons respecter car elle peut être méchante. Nous partons tôt pour avoir la marée haute et à l'étale de 6:45 ce qui nous donne les meilleurs chances d'avoir un passage facile ce qui sera le cas.

Puis la navigation s'est faite sous voile par vent de travers de 10-15kn ce qui nous a permis de maintenir une moyenne de 6kn durant les 7h de navigation. L'entrée à Georgetown s'est faite par marée basse à l'étale ce qui nous a facilité le passage. Toutefois par la suite la marée basse nous donne un petit handicap car dans la baie d'Elisabeth Harbor les profondeurs sont restreintes. En suivant la route des cartes Explorer, tout se déroule parfaitement et le profondimètre ne montre pas moins de 7.5 pi. Nous ancrons près d'amis que nous avons croisé préalablement et qui nous devancent d'environ 4j dans nos escales.

Nous nous reposons un peu en milieu d'après-midi et on range un peu le bateau par la suite. Vers 18:00 nous nous offrons un souper de roi. Ce soir, comme nous franchissons une autre étape importante de notre voyage, nous avons au menu: dorade avec vin rosé le tout suivi d'une fondu au chocolat avec bananes. Un délice.

En espérant que la vie, Éole et Neptune continus à nous être cléments.
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Bahamas (Exumas, Big Galliot Cay) - Jour 2

Nous sommes allés marcher dans le village de Little Farmer. Tout était tranquille au village. Quelques rares habitants nous ont salué à notre passage. Il faut dire que nous sommes dimanche et le lendemain du jour de l'an. Son petit port avec ses bateaux de pêche à un petit air de carte postale.
En après-midi les voilier L'Albatros et Pilou Inous ont rejoint à notre ancrage. Tandis que certains tentaient la pêche en apnée, Christine et Louise bavardaient sur la plage.
Belle journée, soleil, 26C eau à 75F
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At 2011-01-01 18:14 (utc) our position was 23°55.44'N 076°17.37'W

Bahamas (Vers Exumas, Big Galliot Cay)

Black Point, Exuma
---> Big Galliot Cay, Exuma (N 23 55.445 - W076 17.373)
9:00 à 12:00
Moteur: 2.85h
Distance (nm): 15.25
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Petite journée de navigation voile moteur avec 20kn au près serré pour nous positionner pour notre passage dans le sound vers Georgetown. Nous observons le GALLIOT CUT pour voir son comportement avec diverses marées ce qui nous permet d'apprendre un peu sur le comportement d'un CUT (passage entre le BANK et le SOUND).
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Bahamas (Exumas, Black Point) - Jour 2

---> Black Point, Exuma (N 24 05.848 - W076 24.263)
Aucun déplacement
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Aujourd'hui nous débutons la journée par un petit lavage à la main. Puis on se prépare pour une excursion vers le Nord-est de l'ile. Nous apportons un petit lunch (sandwich, liqueur, fruit) car selon notre guide la marche est assez longue.
En fait la route mène à un bras de mer dans la sortie du CUT. Il nous a fallu 50 minutes de marche pour s'y rendre. Sur la route de retour, nous ramassons une noix de coco au sol.

Au bateau, nous nous installons pour l'ouvrir car on entend de l'eau à l'intérieur. Hache à la main, Denis se lance pour l'ouvrir. Pas vraiment une tâche simple. Nous arrivons à extirper la noix puis un petit coup de hache et le précieux liquide est disponible. Nous le conservons pour le petit punch de ce soir car nous avons un petit 5 à 7 avec tous les bateaux de l'ancrage, histoire de fêter le nouvel an. Le 5 à 7 a lieu sur le quai public. Nous avons pour l'occasion une génératrice, des lumières de Noël et chacun à un petit drink à la main et on jase de tout et de rien.
Puis nous allons nous retrouver sur le bateau Polarka qui a préparé pour l'occasion des crêpes pour tous. Nous n'avons qu'à apporter vin et différents accompagnement pour remplir celle-ci. Loraine de Loraine's café nous a également donné un Rum Cake Bahamien (ressemble au Plum Pouding). Nous nous régalons tous et la soirée se termine assez tard pour des navigateurs qui ont l'habitude d'aller au lit vers 20h.
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At 2010-12-31 18:14 (utc) our position was 23°55.44'N 076°17.37'W
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Bahamas (Exumas, Black Point) - Jour 1

Staniel Cay, Exuma
---> Black Point, Exuma (N 24 05.848 - W076 24.263)
8:45 à 10:30
Moteur: 1.9h
Distance (nm): 10.25
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Avant notre déplacement, Denis a été faire un peu de plongée en apnée dans la grotte Tunderball (du nom du film de James Bond). Pendant ce temps Louise a fait le guet dans le dinghy. Nous avons un beau film de ce périple que vous pourrez voir lorsque nous aurons un accès internet.

Au retour au bateau vers 9:00 nous avons levé l'ancre pour aller à Black Point. En après-midi, nous avons visité la ville ainsi que Loraine's Café et l'épicerie qui venait tout juste d'avoir son réapprovisionnement par le bateau. Nous en avons profité pour faire le plein de légumes frais.

Puis petit souper et dodo.
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Capsule technique

• Belle épicerie à côté de Loraine's Café
• Buanderie à côté de Loraine's Café
• Loraine's café (internet sur place) - petit restaurant
• Dinghy dock à la buanderie et au public dock

Bahamas (Exumas, Staniel Cay)

Sampson Cay, Exuma
---> Staniel Cay, Exuma (N24 11.000 - W076 27.55)
9:00 à 10:00

Moteur: 0.9h

Distance (nm): 4.50
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Petite navigation sous voile. En avant-midi, nous avons été voir l'ile Big major Spot pour donner à manger au cochons. Puis en après-midi nous avons visité Staniel Cay, les boutiques, les épiceries et nous avons fait un peu de ré-approvisionnement (oeufs, pain, légumes) et un délicieux pain aux coconuts. Nous avons fait le tour de Big major spot pour voir les alentours et nous avons fait un arrêt près du CUT (sortie entre le Bank et le Sound) pour voir le type de vagues et de courant que nous allons rencontré lors de ce type de passage lors de notre route vers Georgetown.

Bahamas (Exumas, Sampson Cay)

Fowl Cay
---> Cambridge Cay
---> Sampson Cay (N24 12.499 - W076 28.527)

8:00 à 11:00
Moteur: 2.5h
Distance (nm): 15.0
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Aller voir les pages précédentes (23-24-25-26-27 décembre)  car nous y avons ajouté des photos et vidéos pour votre plaisirs

Petit déplacement. Nous devons lever l'ancre car le vent est maintenant du NE et nous n'avons plus de protection. Nous en profitons pour aller voir le mouillage de Cambridge Cay juste au nord de nous. Il n 'y a pas beaucoup d'eau et malgré notre tirant d'eau de 5.5 pi nous accrochons dans une passe juste avant les mouillages. Aucun dégât et nous continuons notre visite du mouillage.

Puis nous ressortons par où on a accroché sans problème cette fois car la marée est montante et Louise est à l'avant de Prana pour me guider. Puis nous décidons d'aller vers le sud ce qui sera plus reposant car il vente encore 20kn à la sortie vers le bank.

La navigation est facile au portant avec génois seulement. Le vent baisse lentement et à notre arrivé, il est de 15kn. Cette fois on trouve un trou avec 11pi d'eau.

On fait le plein de diesel, visite la marina et le magasin général puis on va faire une sortie en dinghy vers Pipe Creek histoire de voir ce mouillage. À notre retour, nous allons marcher sur l'ile de Sampson. Nous vous laissons voir ce que l'on a vue (voir photos).

Bahamas (Exumas, Fowl Cay) - Jour 2 et 3

---> Fowl Cay
Pas de déplacement
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Le matin du 26, nous avons déplacé un peu Prana car il n'y a vraiement pas assez d'eau sous la quille. Avec les vagues, nous avons peur que le safran touche le fond. Pour la quille ce n'est pas un problème. Toutefois ce déplacement nous enlève la protection du Nord.

14:00 Le cold front annoncé commence à se présenter et le vent prend de la force. Pour le moment il est du SW mais il devrait tourner rapidement vers l'Ouest puis au NW. Voici ce que nous avons comme prédiction pour la nuit du 26 au 27.
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WIND SEAS
DATE HR   dir/deg           range(kt)   dir/per           range(ft)
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12/27 01     WNW 294    20 - 27     WNW 5sec   4 - 7
12/27 07     NW 310        23 - 31     WNW 5sec   5 - 8
12/27 13     NW 313        19 - 26     WNW 5sec   4 - 7
12/27 19     NW 329        18 - 24     WNW 5sec   3 - 6

En réalité ceci n'inclue pas les rafales. Nous avons eu du 25-32 avec rafales à 35 pendant environ 24h. Mais cela a parru un éternité pour Louise qui n'aime pas le vent fort. De plus, comme nous n'étions plus protégés du N la houle de 3-4 pi nous a balloté pendant environ 20h. Rien pour aimer ce mouillage qui en d'autre moment est probablement idilique. Nous vous laissons voir le vidéo pour conclure de vous même et elle ne représente pas le plus mauvais temps rencontré. Conclusion, l'ancre tient extrèmement bien dans ce genre de fond (sable) et nous étions seul donc aucun danger.

Capsule technique

• Avoir un bon cablot pour amortir les secousses sur la chaine (dans notre cas c'est un Y avec de la corde traissé)
• Avoir des anti-ragages sur le cablot (dans notre cas en cuir et l'un d'eux s'est usé en 2 jours mais le cablot n'est pas touché)
• Prévoir une marge entre la quille et le fond pour l'effet de vague (2-3 pi) par fort vent.

Bahamas (Exumas, Fowl Cay/Chicken Cay)

2010-12-25
Via radio amateur
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White Point
---> Fowl Cay connu également sous le nom de Chicken Cay,
Exuma, Bahama (N24 16.40 - W076 32.311)
8:00 à 11:30
Moteur : 3.55h
Distance (nm): 19.50
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Aujourd'hui cap vers le nord pour aller voir ce que nous avons sauté pour nous rendre au party de noël d'hier. Notre route devrait nous amener vers (du nord vers le sud mais pas nécessairement dans l'ordre):

• Hawksbill Cay;
• Cambridge/Compas Cay;
• Pipe Creek/Sampson Cay;
• Staniel Cay.

Puis nous irons vers Black Point pour ensuite nous rendre vers Georgetown.

Ceci dit, pour le moment nous devons nous trouver une place protégée du secteur ouest car on nous annonce du mauvais temps pour dimanche soir (un cold front). Ceci n'est pas une mince affaire car il existe peu de place pour se protégé du secteur ouest et comme on nous annonce du vent de 25-30kn ces places sont souvent très convoitées et deviennent rapidement très occupées ce qui augmente le risque de bateaux qui peuvent chasser. Pour le moment nous avons trouvé une petite anse de type fer à cheval avec un bon fond de sable et nous sommes seul ici. Nous verrons bien si notre choix est judicieux.

Cette place nous permettra de voir Compas Cay et Cambridge avec le dinghy. Nous devrions être ici pour 2 jours. Le fond de sable accroche bien mais il n'y pas beaucoup d'eau. À marée basse il y a seulement 6 po sous la quille et quand la vague passe la quille approche fortement le fond. Demain nous allons essayé de trouver un trou avec un peu plus d'eau dans la baie.

L'eau est transparente et à 72F ce qui va nous permettre un peu de plongée en apné et peut-être pourrons nous chasser quelques images sous marine.

Au souper, une bonne odeur de ragout de boulette (pot masson que Louise avait préparé avant notre départ) nous remplie les narines et nous retrouvons un coin de notre Québec en cette journée de noël. Qu'il est délicieux...

Nos pensées vont à notre fils ainsi qu'à nos familles. Malheureusement, dans ces iles paradisiaques, les communications sont difficiles et nous ne pouvons vous parler de vive voie. Joyeux Noël.
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Capsule technique

• Entrée via le waypoint Fowl Cay
• Quelques têtes de corail
• Protégé de tout sauf du secteur NE.
• 2 miles de Compas Cay marina et 3 miles de Belle Island (en dinghy)

Bahamas (Exumas, White Point)

2010-12-24
Via radio amateur
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Warderick Wells
---> White Point, Exuma, Bahamas (N24 02.085 - W076 22.251)
7:00 à 11:30
Moteur : 1.10h
Distance (nm): 32
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Ce matin au réveil le vent soufle dans les cordages et produit un léger siflement. Louise aimerait demeurer sur la bouée mais je préfère bouger et aller rejoindre un groupe organisé par Guy et Josée de Gusto Del Mar qui à fait un appel à tous pour un party de Noël sur la plage à White Point juste au sud de Black Point ce qui nous donne une distance d'environ 30 nm à parcourir.

Comme hier, je crois que le vent que nous subissons est un effet local et qu'une fois au large le vent sera moins fort et comme il est dans la bonne direction, nous aurons une belle journée de voile.
Je réussi donc à convaincre Louise (assez facilement) pour le voyage. Elle désire tout comme moi cette rencontre de d'autres navigateurs.

À la sortie du mouillage nous avons d'abord un courant de 2 à 2.5 kn dans le nez avec un vent de 20kn puis aussitôt le cap à l'ouest, le courant commence à nous pousser. Notre vitesse sur le fond passe alors à 9.3kn et ce sans pousser le moteur.

Comme prévu, le vent est moins fort au large et nous avons un 15-20kn au portant tout au long de notre parcours ce qui nous permet de faire de la voile.

À notre arrivé, Gusto del Mar et Le mousse sont déjà sur place. Nous arrivons simultanément avec Potion magique et Symbioza. Se joindrons à nous plusieurs autres voiliers pour un total de 11 bateaux.

Le party s'organise sur la plage en après-midi. Ramassage du bois pour le feu, découpe de celui-ci en longueur utisable. Vers 16:30h petit cocktail entre nous suivi du repas vers 18:30h. Chacun a apporté un petit quelque chose. On met le tout en commun et le repas commence. Les discussions portent sur:

• les routes suivies;
• les points forts à voir;
• la route pour les prochains jours
• la destination prévus pour les mois à venir

C'est une occasion de rencontrer de nouveaux équipages et/ou de revoir certains amis fait lors des mois précédents.
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Petit mot de Louise
Aujourd'hui 24 décembre veille de Noël. Nous écoutons de la munisuqe de noel tout en naviguant. En arrivant au mouillage je sortirai mes décorations de noël de dessous le lit. Je pense à ma famille très fort. Je les imagine à s'affairer aux emplettes de dernières minutes. Ma soeur Martine est certainement à son fourneau aux petites heures à préparer un dernier plat pour le buffet familliale de ce soir. Mon cher papa est sa compagne Lise tout au long de la journée installerons et décorerons la grande table pour accueillir toute la famille. Ma soeur Elisabeth et mon frère François seront pris eux aussi dans les derniers préparatifs. Les neuveux pensent aux plaisirs qu'ils auront à se voir et les nièces à se demander ce qu'elles vont porter ce soir.
Pascal notre fils est sa conjointe Florence seront de la fête. J'ai plaisir à écouter la musique de noël mais me rend un peu nostalgique. La mer est douce aujourd'hui, elle me berce tout gentiment avec un vent qui nous pousse
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Capsule technique

• Belle plage déserte de sable
• Marée de 3.5 pi
• Se munir d'ie bonne ancre de type petite fortress et non un type champignon car risque de perdre son dinghy.
• Nid d'aigle à voir (à proximité de marche vers la pointe)

Bahamas (Exumas, Warderick Wells)

2010-12-23
Via radio amateur
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Normans Cay
---> Warderick Wells, Exuma, Bahamas (N24 23.657 - W076 37.949)
7:45 à 11:30
Moteur : 0.85h
Distance (nm): 23.1
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Navigation au portant sous voile cette fois avec un beau vent de 15kn. En route, on reserve une bouée de mouillage dans le "Exuma Parc" via VHF. On nous assigne la bouée 14 que nous découvririns plus tard après notre entrée. L'entrée dans Warderic Wells est assez simple jusqu'au moment de tourner vers les mouillages. Puis tout est affaire de vérification de couleur d'eau. Pour faire simple, suivre les bouées de mouillage 1,2,3 puis passer entre la bouée rouge et verte. Ensuite enfiler les bouées 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14 en passant près d'elles. Nous retrouvons donc notre bouée qui est munie d'un gros cablot de 1.25 po environ. Le bord est très près à l'arrière du bateau mais il y a assez d'eau. Question de sécurité, on attache 2 amarres au cablot de la bouée car il y a du bon vent qui entre et un courant important ici à marée basse.
Notre bateau sécurisé, nous nous prenons un petit diner puis vers 13h nous allons au bureau du parc pour payé notre nuité. On nous explique alors les facilité de l'ile (sentier, site d'intérêt, internet, ...). Nous décidons donc d'aller faire une grande marche et nous visitons le Bou Bou Hill, le blew hole qui ne fonctionnait pas car nous étions à marée basse et la plage plus au sud de Bou Bou Hill pour revenir vers le camp principal.
Nous avons pris plusieurs photos et quelques vidéos qui suivront lorsque l'internet sera accessible.
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Capsule technique
* WIFI disponible pour 10$ (maximum 24h ou 200Mo). Pas de skype possible. Vitesse assez lente car via satellite.
* Bouées (15$ jusqu'à 39' 11" - 20$ pour 40 à 49' 11" ...)
* Site magnifique par ses couleurs de dégradé d'eau et la bande d'eau profonde en arc de cercle.
* Bou Bou Hill (point haut de l'ile avec vue 360 degré)
* Pêche interdite dans le parc