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18 janv. 2014
Capsule technique - Mise à jour des données (Waypoints et routes) pour les Bahamas
Vous trouverez dans la section DOCUMENTS une mise à jour des fichiers de Waypoints et des Routes pour la section Bahamas et plus précisément:
28 févr. 2012
Capsule technique
- Bahamas -> Cuba
MERCI beaucoup Hervé et la famille du bateau Maloya pour ces infos qui seront précieuses aux futurs navigateurs désirant se rendre à CUBA
Nous voila sur cuba depuis un peu plus d une semaine, nous sommes actuellement a cabo cruz (19N50-77W44). c est la decouverte et le voyage qui reprend apres la facilite et la beaute des bahamas. on aime de plus en plus le pays
on va essayer de vous communiquer des infos que nous avons eu d autres bateaux et des infos que nous avons trouve par nous meme.
depuis les bahamas, great inagua, derniere escale avant de traverser le winward passage. il faut une belle meteo, des vents portants.
Great inagua: tres bon mouillage au milieu des patates dans la grande baie nord, ne pas hesiter a s`approcher tres pres , on trouve de beaux patchs de sable avec 3 a 4m d`eau. au sud de la baie il y a une mine de sel qui est tres eclairee la nuit et bien visible de jour.
mouillage devant matthew town: la houle contourne et c`est pas confort. on va a terre en entrant dans un microscopique port juste au nord du terrain de sport [reperable par les lampadaires]. il y a un supermarche vraiement de base, avec des produits frais, assez cher et il y a d autres supermarches dans la ville, mais plus loin. prendre un max de pomme de terre et papier toilette [pas facile a trouver a santiago]
pour les papiers de sortie des bahamas, nous (maloya) avons ete accostes a terre par un douanier qui nous a emmene en voiture au poste de douanes pour faire la sortie des bahamas. ca nous a coute 10 dollars, et malhereusement, si nous voulons y revenir la meme année, il faut repayer les 300 dollars d entree.
Il y a eu plusieurs commentaires pour une entrée officielle à Cuba depuis les Bahamas et tant que faire se peut, il est préférable d'avoir un papier officiel de SORTIE des Bahamas avant d'entrer à Cuba.
Cependant, on me mentionne que les Bahamas émettent difficilement cette SORTIE et que ceux qui sont entrés à Cuba sans ce papier officiel ont expliqué aux autorités qu'ils n'avaient pu obtenir ce dit papier avant leur départ .
de fait ils demandent la clearance de sortie du pays d`ou on vient. mais personnellement je n`ai pas demande de clearance de sortie, car aux bahamas on n`a pas besoin de visiter l'immigration/douane, finalement je leur ai donne mon document d`entree aux bahamas et leur ai explique qu`aux bahamas il n`y avait pas de formalite de sortie. cela s`est bien passe, pas de pb.
la cote de cuba entre great inagua et santiago de cuba est tres tres belle. mais il n y a pas d arret possible avant santiago pour faire l entree.
avant d expliquer les demarches d entree, quelques explications sur la monnaie.
il y a les pesos cubains, monnaie locale, qui sert a acheter fruits et legumes au marche, pain, manger dans la rue dans les resto locaux, le bus et pour nous, etrangers, ca s arrete la. la vie n est pas chere en pesos, mais y a pas grand chose a acheter. en general, les prix sont indiques en pesos par livre dans les marches. on a change l equivalent de 50 euros en pesos cubains, et c est bien assez pour 4 semaines.
il y a les CUC, qui servent a acheter le reste : taxi, alcool, marina, essence, internet, sorties, tourisme, visites..... la vie est plus chere en CUC. il y a des magasins speciaux en CUC ou l on trouve du shampoing, bieres, alcool, electromenager.... (en gros les memes prix qu'aux USA)
1 CUC s echange contre 25 pesos, et dans les deux sens, c est impose par l etat. et 1 CUC vaut en gros 1 dollars US il est possible de tirer dans les banques internationalles avec une carte visa des CUC. et apres, il faut aller dans une banque nationale pour changer des CUC en pesos. il est plus cher de changer des dollars US contre des CUC, vaut mieux changer des euros.
les deux nonnaies sont en libre circulation dans le pays. en temps qu etranger, on se fait traire en CUC. le tourisme quoi!
pour decrire rapidement l economie du pays : dictature communiste sous embargo americain. le pays est a bout de souffle. les cubains sont certes financiement pauvres, mais ont a manger, un logement, plus ou moins un travail qui ne rapporte pas grand chose. ils gardent une grande dignite, fierte de leur pays et sont tres sympathiques et accueillants. ambiance latino.
tout est controle par l etat, mais beaucoup de choses se vendent plus ou moins en dehors du circuit officiel, surtout pour les etrangers, chacun essaie de travailler avec les touristes, bref, les cubains se debrouillent...
SANTIAGO: en arrivant tu mets ton drapeau jaune et ton drapeau cubain (pointe de l'etoile vers le haut), tu mouilles et appelles la marina [ en anglais, francais ou espagnol, selon] et tu suis les instructions. ils te feront mettre au quai pour les papiers. si tu restes au quai c`est 0,45CUC par pied.
ca prend une petite journee pour faire l entree et le defile des differentes autorites. mais ca se passe bien.
le quai est defonce, et il y a l electricite et parfois de l eau (pas tous les jours, pas toute la journée, faible debit!). l air est tres pollue, et notre pont est mouchete de taches jaunes qui ne partent pas...
cout d`entree; finalement assez eleve: 2O CUC POUR LA DOUANE 15CUC POUR CHAQUE VISA TAXE D`entree et sortie je crois 5cuc par personne. permis navigation 30 cuc je crois. hors marina j`en ai eu pour 130 cuc ou $.
pour aller en ville: on prend le bus a la sortie de la marina [il te faudra emprunter par personne une piece de 20 centimes de pesos cubain [valeur incalculabel autour de un millieme d`euros !!! pour payer le bus> ensuite on rentre en taxi [entre 5 et 8 CUC selon negociation]. tres difficile de trouver bus retour. le bus de 7H30 est le plus ponctuel (entre 7H30 et 8H), apres il y a celui de 9H30 puis celui de 13H mais leurs horaires sont plus variables. le voyage pour santiago prend environ 1H.
Il faut rapidement sortir de la place de la cathedrale, lieu tres, trop touristique, pour se promener dans la ville.
il y a un cybercafe avec acces libre a internet pour les etrangers (interdit aux cubains) au pied de la cathedrale. c est 3CUC la demi heure.
a la sortie de la marina [cote petite porte, a gauche de l aire de jeux] il y a en face une maison verte en bois, c`est Pedro et Rose. elle fait laundry et lui trouve ce qui est difficle a trouver au marché (fromage, citron, bon rhum...). tu peux donner une liste de course a pedro, cela fait gagner du temps car on ne trouve pas ce qu`on veut tous les jours. on prefere donner quelques cuc pour ce service [au lieu de payer un taxi]. ensuite on va soi meme au marche, de facon plus detendu et on complete. le marché est en contrebas de la cathedrale. mais il y a aussi d autres marches dans la ville.
il y a de la viande ; porc, poulet et agneau [vraiment pas cher, un gigot pour 2 cuc ou 2 dollars] on trouve du yaourt [assez liquide en pochon], du vin ordinaire a 2.45cuc, la biere est a 1 cuc la can [a acheter a la marina, pour eviter transport, ce sont des prix imposes par l`etat, pas de concurrence] pas de citron vert. peu ou pas de pommes de terre. bien sur rhum pas trop cher pour nous a partir de 7 cuc/litre.
Au marche vous aurez du mal a depenser beaucoup de pesos locaux [avec 3 ou 400 c'est le bout du monde, soit environ 15 euros.] le vendeur d'oeuf est sous le marche du centre ville, acces par la route de gauche. sous le marché par la route de droite, patisserie et yaourt. il y a une boulangerie sur la route qui descend entre la cathedrale et le marché : 1 peso le petit pain qui se conserve bien.
beaucoup de femmes proposent de faire la lessive et la fond tres bien. environ 2 cuc le gros sac de course. il faut savoir que tout le savon donné pour faire la lessive est totalement donné. elle ne rendra pas le reste.
nous avons fait le plein de canette de cocacola, biere, sucre, savon avant de venir a cuba, ces produits servent de monnaie d echange avec les pecheurs contre du poisson ou des langoustes. ils aiment aussi le rhum de cuba.
apres santiago, nous avons fait escale a portillo (19N54-77W11), tres beau paysage, tres bien abrite, a terre un petit village accueillant.
puis cabo cruz (19N50-77W44) on est abrite de la houle par la barriere de corail, mais pas du vent. nous avons ete a terre, mais une personne en uniforme nous a demande de repartir. visite de la mangrove tres sympa.
voila pour quelques infos.
herve, annabel, inaya et thais
Nous voila sur cuba depuis un peu plus d une semaine, nous sommes actuellement a cabo cruz (19N50-77W44). c est la decouverte et le voyage qui reprend apres la facilite et la beaute des bahamas. on aime de plus en plus le pays
on va essayer de vous communiquer des infos que nous avons eu d autres bateaux et des infos que nous avons trouve par nous meme.
depuis les bahamas, great inagua, derniere escale avant de traverser le winward passage. il faut une belle meteo, des vents portants.
Great inagua: tres bon mouillage au milieu des patates dans la grande baie nord, ne pas hesiter a s`approcher tres pres , on trouve de beaux patchs de sable avec 3 a 4m d`eau. au sud de la baie il y a une mine de sel qui est tres eclairee la nuit et bien visible de jour.
mouillage devant matthew town: la houle contourne et c`est pas confort. on va a terre en entrant dans un microscopique port juste au nord du terrain de sport [reperable par les lampadaires]. il y a un supermarche vraiement de base, avec des produits frais, assez cher et il y a d autres supermarches dans la ville, mais plus loin. prendre un max de pomme de terre et papier toilette [pas facile a trouver a santiago]
pour les papiers de sortie des bahamas, nous (maloya) avons ete accostes a terre par un douanier qui nous a emmene en voiture au poste de douanes pour faire la sortie des bahamas. ca nous a coute 10 dollars, et malhereusement, si nous voulons y revenir la meme année, il faut repayer les 300 dollars d entree.
Il y a eu plusieurs commentaires pour une entrée officielle à Cuba depuis les Bahamas et tant que faire se peut, il est préférable d'avoir un papier officiel de SORTIE des Bahamas avant d'entrer à Cuba.
Cependant, on me mentionne que les Bahamas émettent difficilement cette SORTIE et que ceux qui sont entrés à Cuba sans ce papier officiel ont expliqué aux autorités qu'ils n'avaient pu obtenir ce dit papier avant leur départ .
de fait ils demandent la clearance de sortie du pays d`ou on vient. mais personnellement je n`ai pas demande de clearance de sortie, car aux bahamas on n`a pas besoin de visiter l'immigration/douane, finalement je leur ai donne mon document d`entree aux bahamas et leur ai explique qu`aux bahamas il n`y avait pas de formalite de sortie. cela s`est bien passe, pas de pb.
la cote de cuba entre great inagua et santiago de cuba est tres tres belle. mais il n y a pas d arret possible avant santiago pour faire l entree.
avant d expliquer les demarches d entree, quelques explications sur la monnaie.
il y a les pesos cubains, monnaie locale, qui sert a acheter fruits et legumes au marche, pain, manger dans la rue dans les resto locaux, le bus et pour nous, etrangers, ca s arrete la. la vie n est pas chere en pesos, mais y a pas grand chose a acheter. en general, les prix sont indiques en pesos par livre dans les marches. on a change l equivalent de 50 euros en pesos cubains, et c est bien assez pour 4 semaines.
il y a les CUC, qui servent a acheter le reste : taxi, alcool, marina, essence, internet, sorties, tourisme, visites..... la vie est plus chere en CUC. il y a des magasins speciaux en CUC ou l on trouve du shampoing, bieres, alcool, electromenager.... (en gros les memes prix qu'aux USA)
1 CUC s echange contre 25 pesos, et dans les deux sens, c est impose par l etat. et 1 CUC vaut en gros 1 dollars US il est possible de tirer dans les banques internationalles avec une carte visa des CUC. et apres, il faut aller dans une banque nationale pour changer des CUC en pesos. il est plus cher de changer des dollars US contre des CUC, vaut mieux changer des euros.
les deux nonnaies sont en libre circulation dans le pays. en temps qu etranger, on se fait traire en CUC. le tourisme quoi!
pour decrire rapidement l economie du pays : dictature communiste sous embargo americain. le pays est a bout de souffle. les cubains sont certes financiement pauvres, mais ont a manger, un logement, plus ou moins un travail qui ne rapporte pas grand chose. ils gardent une grande dignite, fierte de leur pays et sont tres sympathiques et accueillants. ambiance latino.
tout est controle par l etat, mais beaucoup de choses se vendent plus ou moins en dehors du circuit officiel, surtout pour les etrangers, chacun essaie de travailler avec les touristes, bref, les cubains se debrouillent...
SANTIAGO: en arrivant tu mets ton drapeau jaune et ton drapeau cubain (pointe de l'etoile vers le haut), tu mouilles et appelles la marina [ en anglais, francais ou espagnol, selon] et tu suis les instructions. ils te feront mettre au quai pour les papiers. si tu restes au quai c`est 0,45CUC par pied.
ca prend une petite journee pour faire l entree et le defile des differentes autorites. mais ca se passe bien.
le quai est defonce, et il y a l electricite et parfois de l eau (pas tous les jours, pas toute la journée, faible debit!). l air est tres pollue, et notre pont est mouchete de taches jaunes qui ne partent pas...
cout d`entree; finalement assez eleve: 2O CUC POUR LA DOUANE 15CUC POUR CHAQUE VISA TAXE D`entree et sortie je crois 5cuc par personne. permis navigation 30 cuc je crois. hors marina j`en ai eu pour 130 cuc ou $.
pour aller en ville: on prend le bus a la sortie de la marina [il te faudra emprunter par personne une piece de 20 centimes de pesos cubain [valeur incalculabel autour de un millieme d`euros !!! pour payer le bus> ensuite on rentre en taxi [entre 5 et 8 CUC selon negociation]. tres difficile de trouver bus retour. le bus de 7H30 est le plus ponctuel (entre 7H30 et 8H), apres il y a celui de 9H30 puis celui de 13H mais leurs horaires sont plus variables. le voyage pour santiago prend environ 1H.
Il faut rapidement sortir de la place de la cathedrale, lieu tres, trop touristique, pour se promener dans la ville.
il y a un cybercafe avec acces libre a internet pour les etrangers (interdit aux cubains) au pied de la cathedrale. c est 3CUC la demi heure.
a la sortie de la marina [cote petite porte, a gauche de l aire de jeux] il y a en face une maison verte en bois, c`est Pedro et Rose. elle fait laundry et lui trouve ce qui est difficle a trouver au marché (fromage, citron, bon rhum...). tu peux donner une liste de course a pedro, cela fait gagner du temps car on ne trouve pas ce qu`on veut tous les jours. on prefere donner quelques cuc pour ce service [au lieu de payer un taxi]. ensuite on va soi meme au marche, de facon plus detendu et on complete. le marché est en contrebas de la cathedrale. mais il y a aussi d autres marches dans la ville.
il y a de la viande ; porc, poulet et agneau [vraiment pas cher, un gigot pour 2 cuc ou 2 dollars] on trouve du yaourt [assez liquide en pochon], du vin ordinaire a 2.45cuc, la biere est a 1 cuc la can [a acheter a la marina, pour eviter transport, ce sont des prix imposes par l`etat, pas de concurrence] pas de citron vert. peu ou pas de pommes de terre. bien sur rhum pas trop cher pour nous a partir de 7 cuc/litre.
Au marche vous aurez du mal a depenser beaucoup de pesos locaux [avec 3 ou 400 c'est le bout du monde, soit environ 15 euros.] le vendeur d'oeuf est sous le marche du centre ville, acces par la route de gauche. sous le marché par la route de droite, patisserie et yaourt. il y a une boulangerie sur la route qui descend entre la cathedrale et le marché : 1 peso le petit pain qui se conserve bien.
beaucoup de femmes proposent de faire la lessive et la fond tres bien. environ 2 cuc le gros sac de course. il faut savoir que tout le savon donné pour faire la lessive est totalement donné. elle ne rendra pas le reste.
nous avons fait le plein de canette de cocacola, biere, sucre, savon avant de venir a cuba, ces produits servent de monnaie d echange avec les pecheurs contre du poisson ou des langoustes. ils aiment aussi le rhum de cuba.
apres santiago, nous avons fait escale a portillo (19N54-77W11), tres beau paysage, tres bien abrite, a terre un petit village accueillant.
puis cabo cruz (19N50-77W44) on est abrite de la houle par la barriere de corail, mais pas du vent. nous avons ete a terre, mais une personne en uniforme nous a demande de repartir. visite de la mangrove tres sympa.
voila pour quelques infos.
herve, annabel, inaya et thais
19 févr. 2012
Capsule technique - Bahamas (Georgetown -> T&C)
Merci Jacques et Sheila de NORTHBOUND
Un ÉNORME merci à eux deux de prendre le temps de partager ainsi
Conception
Il est maintenant interdit de pêcher en périphérie de cette ile. Ca justifie encore un arrêt tellement l’endroit est beau. Les plages sont magnifique, les coraux et poissons du genre « Jurassique Park ! » tellement ils sont gros et on peut voir des tortues dans le lagon situe a l’intérieure de l’ile.
Note : le mouillage est bien protégé des vents dominants mais pas de l»’ouest.
Il peut être très inconfortable lorsqu’une houle du nord est présente.
Rum Cay
C’est l’endroit idéal pour attendre les vents favorables pour se rendre a Mayaguana. Relativement bien protégé de tous les vents, le mouillage est rouleur. On a rendu le séjour très confortable en ajoutant une bride pour positionner le bateau perpendiculaire au vent et face a la houle.
Sur l’ile, il y a une petite épicerie qui offre fruit et légumes a un prix compétitif a Georgetown. Il y a plus de choix une fois le Mailboat passé (mercredi).
La marina offre diesel ($6.00/gal), eau ( $0.50/gal) et wifi gratuit.
Mayaguanna
Le mouillage est bien protégé mais aussi rouleur. Le village offre diesel ($6.00/gal) pour en obtenir, on doit appeler « PAPA CHARLIE » sur le canal 16.
Le Wifi est disponible et gratuit au nouveau bar dans le village. La bière est servi au cout de $ 3.00 ch. Et a l’occasion a 2 pour $5.00 !
Un ÉNORME merci à eux deux de prendre le temps de partager ainsi
Bahamas
Conception
Il est maintenant interdit de pêcher en périphérie de cette ile. Ca justifie encore un arrêt tellement l’endroit est beau. Les plages sont magnifique, les coraux et poissons du genre « Jurassique Park ! » tellement ils sont gros et on peut voir des tortues dans le lagon situe a l’intérieure de l’ile.
Note : le mouillage est bien protégé des vents dominants mais pas de l»’ouest.
Il peut être très inconfortable lorsqu’une houle du nord est présente.
Rum Cay
C’est l’endroit idéal pour attendre les vents favorables pour se rendre a Mayaguana. Relativement bien protégé de tous les vents, le mouillage est rouleur. On a rendu le séjour très confortable en ajoutant une bride pour positionner le bateau perpendiculaire au vent et face a la houle.
Sur l’ile, il y a une petite épicerie qui offre fruit et légumes a un prix compétitif a Georgetown. Il y a plus de choix une fois le Mailboat passé (mercredi).
La marina offre diesel ($6.00/gal), eau ( $0.50/gal) et wifi gratuit.
Mayaguanna
Le mouillage est bien protégé mais aussi rouleur. Le village offre diesel ($6.00/gal) pour en obtenir, on doit appeler « PAPA CHARLIE » sur le canal 16.
Le Wifi est disponible et gratuit au nouveau bar dans le village. La bière est servi au cout de $ 3.00 ch. Et a l’occasion a 2 pour $5.00 !
12 févr. 2012
Capsule technique
- Bahamas - RUM CAY MARINA
Merci à Hervé du voilier MALOYA pour ces détails
Selon le voilier MALOYA – Hervé – février -02-12
Voici un petit descriptif de l'entree de la nouvelle marina de rum cay pour les suivants:
tout d'abord, la marina ne repond pas à la VHF. personne ne veille et personne ne viendra vous indiquer le chemin malgre ce qui est ecrit dans les livres.
une fois entré dans le lagon, il y avait des bouées pour baliser le chenal d'entrée mais au moins 4 sont manquantes depuis le dernier ouragan et on ne comprend pas de quel côté il faut passer pour les restantes.
mais avec du soleil, on voit tres bien les nombreuses patates de corail. slalomer entre elles est relativement facile. par contre, se méfier de la barrière de corail située au nord est du lagon, elle est peu visible: juste une tache marron clair.
une fois dans le lagon, il faut rester près de la barrière de corail située au sud pour avoir plus d'eau, jusqu'à la marina.
nous avons un voilier de 7 pieds (2 mètres) de tirant d'eau, 38 pieds de long et sommes rentrés dans la marina à marée basse par 20N de ouest à 17 Heures. et nous avons touché plusieurs fois dans le lagon (sable).
nous conseillons de s'y rendre par marée haute. il y a de l'eau dans la marina mais souvent moins de 6 pieds à l'approche.
l'entrée de la marina est très étroite mais profonde. il faut passer entre les poteaux sans se laisser déporter par le vent ni se laisser impressionné par la plage: le chenal a au moins 9 pieds de profondeur. pour les catamarans, trop larges, il y a deux places de port à gauche de l'entrée, moins bien protégées mais correctes.
une fois dans la marina, tout est calme. il y 4 places sur des pontons et 3 places entre des poteaux (peut être plus). pour les places entre les poteaux, il faut absolument quelqu'un à quai pour vous aider à mettre vos aussières mais les gens de la marina ne seront peut être pas là... mais il y aura surement vos nouveaux voisins...
cette marina protège très bien. 1$ du pied + eau (pour l'electricité, on ne sait pas), pas de douche, pas de lave linge mais wifi gratuite, une salle sympa, des poubelles gratuites et une ambiance très bahamienne. à 20 minutes de marche, un village avec une épicerie ouverte le matin et deux petits restaurants typiques. possibilité de louer des voitures de golf pour visiter cette belle île.
en esperant que ça éclairera d'autres bateaux...
herve, annabel, inaya et thais
voilier maloya
www.maloya.ne
RUM CAY MARINA
Selon le voilier MALOYA – Hervé – février -02-12
Voici un petit descriptif de l'entree de la nouvelle marina de rum cay pour les suivants:
tout d'abord, la marina ne repond pas à la VHF. personne ne veille et personne ne viendra vous indiquer le chemin malgre ce qui est ecrit dans les livres.
une fois entré dans le lagon, il y avait des bouées pour baliser le chenal d'entrée mais au moins 4 sont manquantes depuis le dernier ouragan et on ne comprend pas de quel côté il faut passer pour les restantes.
mais avec du soleil, on voit tres bien les nombreuses patates de corail. slalomer entre elles est relativement facile. par contre, se méfier de la barrière de corail située au nord est du lagon, elle est peu visible: juste une tache marron clair.
une fois dans le lagon, il faut rester près de la barrière de corail située au sud pour avoir plus d'eau, jusqu'à la marina.
nous avons un voilier de 7 pieds (2 mètres) de tirant d'eau, 38 pieds de long et sommes rentrés dans la marina à marée basse par 20N de ouest à 17 Heures. et nous avons touché plusieurs fois dans le lagon (sable).
nous conseillons de s'y rendre par marée haute. il y a de l'eau dans la marina mais souvent moins de 6 pieds à l'approche.
l'entrée de la marina est très étroite mais profonde. il faut passer entre les poteaux sans se laisser déporter par le vent ni se laisser impressionné par la plage: le chenal a au moins 9 pieds de profondeur. pour les catamarans, trop larges, il y a deux places de port à gauche de l'entrée, moins bien protégées mais correctes.
une fois dans la marina, tout est calme. il y 4 places sur des pontons et 3 places entre des poteaux (peut être plus). pour les places entre les poteaux, il faut absolument quelqu'un à quai pour vous aider à mettre vos aussières mais les gens de la marina ne seront peut être pas là... mais il y aura surement vos nouveaux voisins...
cette marina protège très bien. 1$ du pied + eau (pour l'electricité, on ne sait pas), pas de douche, pas de lave linge mais wifi gratuite, une salle sympa, des poubelles gratuites et une ambiance très bahamienne. à 20 minutes de marche, un village avec une épicerie ouverte le matin et deux petits restaurants typiques. possibilité de louer des voitures de golf pour visiter cette belle île.
en esperant que ça éclairera d'autres bateaux...
herve, annabel, inaya et thais
voilier maloya
www.maloya.ne
21 janv. 2011
Bahamas (Mayaguana) - Jour 2
Via radio amateur
____________
---> Mayaguana, Bahamas
Aucun déplacement
____________
Aujourd'hui nous n'avons pas fait de déplacement du voilier mais toute une excursion en dinghy pour aller faire nos formalités de départ.
Notre mouillage et à 4 mn du Governer's Jetty qui donne accès à une petite rue qui mène au village. Comme notre dinghy est à l'eau et que celui de l'Albatros n'est pas très puissant (ils ont un vieux 3 HP), nous leur avons offert de prendre place avec nous. Donc à 4 notre moteur de 9.9HP ne permet pas de déjauger (planner). La route à donc pris 1h pour aller. Une fois au quai, nous découvrons un beau petit village, une poubelle pour nos ordures, des toilettes publiques. Tous ensemble, c'est-à-dire L'Albatros, Monelisa I et Sweet Madame Bleu qui est arrivé hier directement de Long Island (Calabash), nous avons marchés vers le village. Une marche de 5 minutes vers l'antenne de BTC où nous retrouvons le bureau des douanes et d'immigration. Comme l'administrateur est absent pour 1h, nous en profitons pour visiter le village qui est pitoresque et très jolie.
À notre surprise, le commis nous demande 20$ par personne pour nous faire les papiers de sortie officielle. Nous dirons qu'il s'agit d'un léger don pour faire rouler l'économie malgré qu'ils émettent un reçu officiel. Notre retour fut tout aussi long et l'ensemble du voyage à pris 4h. Sur place nous avons croisé Doris et Michel, l'équipage de Amirys qui sont en direction du nord. Nous avons échangé un peu puis on s'est souhaiter mutuellement bon voyage.
En après-midi, j'ai fait une petite réparation sur la plomberie de Prana dont la tuyauterie du réservoir avant coulait puis ce fut le moment de profiter de la mer et de l'eau qui est plus chaude maintenant.
EN fin d'après-midi, repos pour notre départ prévus pour ce soir vers 21:00h vers les Turks & Caicos. Nous devrions y faire notre entrée (sur le bank) vers 07:00 le 22 janvier. Les vents annoncés sont du secteur SSE à S de 10kn (donc dans le nez mais faible.)
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---> Mayaguana, Bahamas
Aucun déplacement
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Aujourd'hui nous n'avons pas fait de déplacement du voilier mais toute une excursion en dinghy pour aller faire nos formalités de départ.
Notre mouillage et à 4 mn du Governer's Jetty qui donne accès à une petite rue qui mène au village. Comme notre dinghy est à l'eau et que celui de l'Albatros n'est pas très puissant (ils ont un vieux 3 HP), nous leur avons offert de prendre place avec nous. Donc à 4 notre moteur de 9.9HP ne permet pas de déjauger (planner). La route à donc pris 1h pour aller. Une fois au quai, nous découvrons un beau petit village, une poubelle pour nos ordures, des toilettes publiques. Tous ensemble, c'est-à-dire L'Albatros, Monelisa I et Sweet Madame Bleu qui est arrivé hier directement de Long Island (Calabash), nous avons marchés vers le village. Une marche de 5 minutes vers l'antenne de BTC où nous retrouvons le bureau des douanes et d'immigration. Comme l'administrateur est absent pour 1h, nous en profitons pour visiter le village qui est pitoresque et très jolie.
À notre surprise, le commis nous demande 20$ par personne pour nous faire les papiers de sortie officielle. Nous dirons qu'il s'agit d'un léger don pour faire rouler l'économie malgré qu'ils émettent un reçu officiel. Notre retour fut tout aussi long et l'ensemble du voyage à pris 4h. Sur place nous avons croisé Doris et Michel, l'équipage de Amirys qui sont en direction du nord. Nous avons échangé un peu puis on s'est souhaiter mutuellement bon voyage.
En après-midi, j'ai fait une petite réparation sur la plomberie de Prana dont la tuyauterie du réservoir avant coulait puis ce fut le moment de profiter de la mer et de l'eau qui est plus chaude maintenant.
EN fin d'après-midi, repos pour notre départ prévus pour ce soir vers 21:00h vers les Turks & Caicos. Nous devrions y faire notre entrée (sur le bank) vers 07:00 le 22 janvier. Les vents annoncés sont du secteur SSE à S de 10kn (donc dans le nez mais faible.)
Capsule techniqueMouillage qui semble au milieu de la mer mais protéger par un banc de corail (sauf à marée haute).
- Bonne tenue et facile d'accès en suivant les waypoints du guide Passage South (peux se faire de nuit).
- Formalité de sortie (20$ par personne)
- Eau cristaline et chaude idéal pour plongée en apné (aller vers le banc de corail pour voir des poissons et du corail). Pas de langoustes visibles.
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At 2011-01-20 20:19 (utc) our position was 22°19.50'N 073°01.69'W
20 janv. 2011
Bahamas (Mayaguana) - Jour 1
Via radio amateur
____________
Rum Cay
---> Mayaguana, Bahamas (N22 19.503 - W073 01.700)
7:15 à 24:00
00:00 à 9:30
Distance (nm): 150
Moteur: 25.70
____________
Navigation par
Nous nous sommes relayé à partir de 19h pour nos veilles de nuit en alternance de 1 ou 2 heures.
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____________
Rum Cay
---> Mayaguana, Bahamas (N22 19.503 - W073 01.700)
7:15 à 24:00
00:00 à 9:30
Distance (nm): 150
Moteur: 25.70
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Navigation par
- vent faible (5 à 13 kn) passant du secteur S à E;
- mer de 4 à 7pi (swell principalement)
Nous nous sommes relayé à partir de 19h pour nos veilles de nuit en alternance de 1 ou 2 heures.
Nous sommes de plus en plus confiant et Louise peut maintenant dormir entre ses veilles.
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Capsule technique
- clear out: tous les membres doivent se rendre à terre dans Abrahams Bay Settlement à l'est de la baie du même nom. Ils sont ouvert de 9 à 17h.
- nous avons opté pour le mouillage proposé par le guide Passage south car il est plus facile d'entrée et de sortie (il est toutefois à 2.5nm du village)
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| Le capitaine pense à sa navigation |
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| Maintenant il pense à ... |
At 2011-01-20 20:18 (utc) our position was 22°19.50'N 073°01.69'W
18 janv. 2011
Bahamas (Rum Cay)
Hog Cay, Long Island
---> Rum Cay (N23 38.758 - W74 50.78)
7:15 à 14:15
Moteur: 3.8h
Distance (nm): 41
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Belle navigation avec 10kn du secteur ENE (c-a-d au près serré) avec une houle de 4-5pi. Aucune prise de poisson malgré quelques touches. Nous devons donc faire dégeler une portion de dorade pour notre souper qui est accompagné d'un bon morceau de gateau au chocolat glacer à la vanille que Louise a faite hier. Une vrai délice.
Arrivé à l'ancrage, nous avons fait le plein du réservoir de diesel du bateau puis nous avons mis à l'eau le dinghy et nous y avons installer le moteur. En mer, question de précaution, nous montons toujours le moteur sur le balcon et l'annexe sur le bossoir de l'arche.
Puis nous avons refait l'approvisionnement en diesel et essence à la marina summer point ainsi que l'approvisonnement de Monelisa, L'Albatros et Pilou puisque notre dinghy est à l'eau et que nous avons un dinghy qui permet un déplacement plus rapide car le mouillage est à environ 1 nm de la marina.
Nous sommes près pour la suite du voyage car selon nos guides, le prochain lieu d'approvisionnement est au T&C et que nous avons plusieurs heures moteur à faire d'ici là (148nm pour la première étape jusqu'à Mayaguana et 50nm pour les T&C. (donc environ 40h de navigation).
Après avoir consulté la météo, nous convenons d'un départ demain matin. Dans notre cas vers 7:30 - 8:00. Nous profiterons de notre nuit car le mouillage est confortable malgré qu'il soit ouvert pour le vent que nous avons qui est de moins de 5kn présentement.
Capsule technique
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---> Rum Cay (N23 38.758 - W74 50.78)
7:15 à 14:15
Moteur: 3.8h
Distance (nm): 41
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Belle navigation avec 10kn du secteur ENE (c-a-d au près serré) avec une houle de 4-5pi. Aucune prise de poisson malgré quelques touches. Nous devons donc faire dégeler une portion de dorade pour notre souper qui est accompagné d'un bon morceau de gateau au chocolat glacer à la vanille que Louise a faite hier. Une vrai délice.
Arrivé à l'ancrage, nous avons fait le plein du réservoir de diesel du bateau puis nous avons mis à l'eau le dinghy et nous y avons installer le moteur. En mer, question de précaution, nous montons toujours le moteur sur le balcon et l'annexe sur le bossoir de l'arche.
Puis nous avons refait l'approvisionnement en diesel et essence à la marina summer point ainsi que l'approvisonnement de Monelisa, L'Albatros et Pilou puisque notre dinghy est à l'eau et que nous avons un dinghy qui permet un déplacement plus rapide car le mouillage est à environ 1 nm de la marina.
Nous sommes près pour la suite du voyage car selon nos guides, le prochain lieu d'approvisionnement est au T&C et que nous avons plusieurs heures moteur à faire d'ici là (148nm pour la première étape jusqu'à Mayaguana et 50nm pour les T&C. (donc environ 40h de navigation).
Après avoir consulté la météo, nous convenons d'un départ demain matin. Dans notre cas vers 7:30 - 8:00. Nous profiterons de notre nuit car le mouillage est confortable malgré qu'il soit ouvert pour le vent que nous avons qui est de moins de 5kn présentement.
Capsule technique
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- Ne pas oublier d'activer le mode trace de votre lecteur de carte lors de l'entrée dans une baie. Cela permet de faire une sortie de nuit ou très tôt alors qu'il est impossible de faire la lecture de l'eau.
- WIFI disponible
- Essence 6$/g
- Diesel 5$/g
- Possible de déposer son sac de vidange sans frais
17 janv. 2011
Bahamas (Long Island, Hog Cay)
- Jour 3
Hog Cay, Long Island
Aucun déplacement
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Journée d'exploration et de découverte du secteur Callabash Bay au nord de notre mouillage. Nous prenons le dinghy et nous faisons 5 nm vers le nord pour découvrir la marina et le complex de villégiature qui s'y trouve. Puis nous visitons le village au nord est de la marina en passant par une petite passe et via la baie qui s'y trouve avec un petit chenail marqué par des pieux (eau de .5 à 2 pi et la marée est baissante). Le village n'offre que peu d'intérêt mais le paysage est spécial avec la mangrove qui nous entoure et le petit quai de pêcheur que l'on y retrouve tout au bout.
Au retour de la baie, nous faisons une pause pour prendre notre lunch en contemplant la couleur de l'eau. Louise appreçoit même 2 raies qui se nourissent et qui sautent devant elle. Puis nous allons prendre une marche dans le complex de la marina qui offre des chambres, bar, catamaran, kayak, sur une plage de sable fin avec un aéroport privé. On peut même y acheter sa demeure...
Aucun déplacement
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Journée d'exploration et de découverte du secteur Callabash Bay au nord de notre mouillage. Nous prenons le dinghy et nous faisons 5 nm vers le nord pour découvrir la marina et le complex de villégiature qui s'y trouve. Puis nous visitons le village au nord est de la marina en passant par une petite passe et via la baie qui s'y trouve avec un petit chenail marqué par des pieux (eau de .5 à 2 pi et la marée est baissante). Le village n'offre que peu d'intérêt mais le paysage est spécial avec la mangrove qui nous entoure et le petit quai de pêcheur que l'on y retrouve tout au bout.
Au retour de la baie, nous faisons une pause pour prendre notre lunch en contemplant la couleur de l'eau. Louise appreçoit même 2 raies qui se nourissent et qui sautent devant elle. Puis nous allons prendre une marche dans le complex de la marina qui offre des chambres, bar, catamaran, kayak, sur une plage de sable fin avec un aéroport privé. On peut même y acheter sa demeure...
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| Visite d'un petit village dans la mangrove |
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| Chaloupe des pêcheurs |
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| Le quai des pêcheurs |
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| La passe pour aller au village des pêcheurs Il y avait 2 raies qui sautaient |
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| Louise qui comptemple... |
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| Et Denis qui essaie de voir les raies |
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| Marina dans Calabash Bay (tenue par des canadiens) |
16 janv. 2011
Bahamas (Long Island, Hog Cay)
- Jour 2
2011-01-16
Via Radio Amatreur
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--->Hog Cay, Long Island
Aucun déplacement
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C'est la fête de mon amoureux Denis aujourd'hui. Ce matin Denis en faisant son déjeuner préféré, envoya dans la poèle un oeuf muni de 2 jaunes. Quel curieux hasard pour un jour de fête.
Le soleil a fait son apparition après 2 jours gris et le vent s'est calmé. Promenade en dinghy pour explorer les environ de l'ancrage. Nous ne nous lassons pas d'apprécier les dégradés de turquoise que nous offre l'eau des Bahamas.
-----
At 2011-01-15 18:23 (utc) our position was 23°36.18'N 075°20.60'W
Via Radio Amatreur
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--->Hog Cay, Long Island
Aucun déplacement
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C'est la fête de mon amoureux Denis aujourd'hui. Ce matin Denis en faisant son déjeuner préféré, envoya dans la poèle un oeuf muni de 2 jaunes. Quel curieux hasard pour un jour de fête.
Le soleil a fait son apparition après 2 jours gris et le vent s'est calmé. Promenade en dinghy pour explorer les environ de l'ancrage. Nous ne nous lassons pas d'apprécier les dégradés de turquoise que nous offre l'eau des Bahamas.
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At 2011-01-15 18:23 (utc) our position was 23°36.18'N 075°20.60'W
15 janv. 2011
Bahamas (Long Island, Hog Cay)
- Jour 1
2011-01-15
Via radio amateur
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Thompson Bay
---> Hog Cay, Long Island (N23 36.187 - W075 20.606)
8:45 a 12:30
Moteur : 1.90
Distance (nm): 24.75
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Comme une fenêtre météo est probable dans les prochains jours et que nous désirons visiter Conception et Rum Cay avant notre traversé vers les Turks And Caicos, nous décidons de lever l'ancre pour nous rapprocher de la pointe Nord de Long Island, passage obligatoire sur notre route. Notre destination première était Simms qui est exactement sur le tropic du Cancer mais comme le vent était favorable, nous avons décidé de continuer notre chemin plus au nord pour Hog Cay que nous avons rejoint vers midi. Les conditions météos nous ont offert du 18-24kn sur un cap travers avec rafale à 27kn. Nous n'étions pas pressés mais Prana semblait près à un petit galot et roulait fièrement à 7kn avec seulement un génois avec 3 ris.
À l'arrivé, notre expérience grandissante avec la navigation à vue nous a permi de faire notre entrée entre un récif sur babord et des têtes de corails sur tribord avec un profondeur annoncé de 2m seulement dans la passe qui nous mène à un petit trou de 10pi d'eau. L'ancre en place, nous percevons rapidement une houle qui nous arrive sur Babord à environ 45 degré, houle qui arrive du nord et bifurque dans la baie pour nous rejoindre. C'est l'occasion idéal pour perfectionner notre technique pour orienter Prana vers la houle ce qui revient à dire que nous devons le faire pivoter vers babord de 45 degré. Facile à faire selon la technique de nos guides. (voir capsule technique ci bas). Facile en théorie et en pratique. Maintenant nous n'avons presque plus de rouli mais un léger tangage ce qui se vie beaucoup mieux pour nous.
Après un léger goûter, nous faisons une grande marche sur la plage tout près dans un sable fin et si doux à nos pieds. La soirée et la nuit sera paisible malgré les vents de 20kn qui baissent lentement vers 15kn au matin.
Capsule technique
Via radio amateur
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Thompson Bay
---> Hog Cay, Long Island (N23 36.187 - W075 20.606)
8:45 a 12:30
Moteur : 1.90
Distance (nm): 24.75
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Comme une fenêtre météo est probable dans les prochains jours et que nous désirons visiter Conception et Rum Cay avant notre traversé vers les Turks And Caicos, nous décidons de lever l'ancre pour nous rapprocher de la pointe Nord de Long Island, passage obligatoire sur notre route. Notre destination première était Simms qui est exactement sur le tropic du Cancer mais comme le vent était favorable, nous avons décidé de continuer notre chemin plus au nord pour Hog Cay que nous avons rejoint vers midi. Les conditions météos nous ont offert du 18-24kn sur un cap travers avec rafale à 27kn. Nous n'étions pas pressés mais Prana semblait près à un petit galot et roulait fièrement à 7kn avec seulement un génois avec 3 ris.
À l'arrivé, notre expérience grandissante avec la navigation à vue nous a permi de faire notre entrée entre un récif sur babord et des têtes de corails sur tribord avec un profondeur annoncé de 2m seulement dans la passe qui nous mène à un petit trou de 10pi d'eau. L'ancre en place, nous percevons rapidement une houle qui nous arrive sur Babord à environ 45 degré, houle qui arrive du nord et bifurque dans la baie pour nous rejoindre. C'est l'occasion idéal pour perfectionner notre technique pour orienter Prana vers la houle ce qui revient à dire que nous devons le faire pivoter vers babord de 45 degré. Facile à faire selon la technique de nos guides. (voir capsule technique ci bas). Facile en théorie et en pratique. Maintenant nous n'avons presque plus de rouli mais un léger tangage ce qui se vie beaucoup mieux pour nous.
Après un léger goûter, nous faisons une grande marche sur la plage tout près dans un sable fin et si doux à nos pieds. La soirée et la nuit sera paisible malgré les vents de 20kn qui baissent lentement vers 15kn au matin.
Capsule technique
- On attache une extrimité d'un cablot sur le taquet arrière tribord d'une longueur de bateau + 10pi (donc 50pi dans notre cas)
- On remonte un peu de chaine d'ancre (comme on a 75 pi à l'eau, je remonte 25pi)
- On attache l'autre extrimité du cablot à la chaine avec une manille
- On laisse aller la chaine jusqu'à ce que le bateau s'oriente dans l'axe désiré.
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- At 2011-01-15 18:23 (utc) our position was 23°36.18'N 075°20.60'W
14 janv. 2011
Bahamas (Long Island, Thompson Bay)
- Jour 3
2011-01-14
---> Thompson Island, Long Island
Aucun déplacement
____________
Séance d'internet en avant-midi qui nous fait découvrir le Long Island Breeze. C'est un jolie Resort en développement ouvert depuis 2008. Les propriétaires, une Américaine et un Britanique offrent une dans leur établissement, une grande salle à manger, un bar dans une ambiance chaleureuse.
Louise s'y sent tellement bien que nous y retournons en fin d'après-midi pour prendre une petite bière pendant que Denis en profite pour faire un peu d'internet. Toutefois, il faut avoir un bon dinghy qui permet de faire de la distance car ce Resort est à 1.5nm du mouillage au nord de la baie (mouillage qui offre une bonne protection et un niveau d'eau acceptable).
Nous sommes aussi retourné à l'épicerie pour une deuxième fois car il y a un très bon choix de produits connus.
---> Thompson Island, Long Island
Aucun déplacement
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Séance d'internet en avant-midi qui nous fait découvrir le Long Island Breeze. C'est un jolie Resort en développement ouvert depuis 2008. Les propriétaires, une Américaine et un Britanique offrent une dans leur établissement, une grande salle à manger, un bar dans une ambiance chaleureuse.
Louise s'y sent tellement bien que nous y retournons en fin d'après-midi pour prendre une petite bière pendant que Denis en profite pour faire un peu d'internet. Toutefois, il faut avoir un bon dinghy qui permet de faire de la distance car ce Resort est à 1.5nm du mouillage au nord de la baie (mouillage qui offre une bonne protection et un niveau d'eau acceptable).
Nous sommes aussi retourné à l'épicerie pour une deuxième fois car il y a un très bon choix de produits connus.
13 janv. 2011
Bahamas (Long Island, Thompson Bay)
- Jour 2
Via radio amateur
--->Thompson Bay, Long Island
Aucun déplacement
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Nous avons très bien dormi malgré le vent de 20-25kn qui a commencé hier soir vers 20h. Ici la baie offre une très bonne protection et aucune houle (sauf par vent du SW). Nous sommes ancrés au nord de la baie où l'eau est un peu plus profonde (7pi à marée basse).
La journée commence avec un ciel couvert qui se transforme en averse en après-midi. Cela ne nous a pas empèché d'aller faire une visite et une grande marche à terre au village de Salt Pond. Comme la baie ici est grande et que le mouillage permettant d'avoir assez d'eau est au nord dans Thompson Bay, nous devons nous payé un trajet de 1.5nm en dinghy. Bien que la baie est très protégée, une légère vague rend le trajet un peu inconfortable en dinghy (on se sent sur un chemin avec plein de trous - vous me direz que nous devrions être habitué comme Québéçois, je sais).
Première constatation, le village est propre et contrairement à d'autres iles des Bahamas, on ne croise que peu de personnes de couleur. Comme à l'habitude, les gens sont avenant et courtois avec nous. Notre promenade a permit de marcher sur la Queens Highways (Route pavée et rurale du Québec) mais route principale et d'importance ici. Nous avons découvert plusieurs services (voir capsule technique) ce qui rend l'endroit un site idéal pour le réapprovisionnement, je dirais même mieux que Georgetown mais sans le côté social de celle-ci.
La ville de Salt Pond est très accueillante mais petite. Les communications se font via le VHF16 et un NET est fait le matin vers 8:15 via le VHF18. Un 5-7 gratuit pour les navigateurs a lieu hier soir et un autre est annoncé pour vendredi soir (demain) car les pêcheurs reviennent avec leurs cales remplies de poissons et fruits de mer. Il faut savoir qu'ici la pêche est importante pour l'économie (usine de traitement - ils vendent des produits congelés)
--->Thompson Bay, Long Island
Aucun déplacement
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Nous avons très bien dormi malgré le vent de 20-25kn qui a commencé hier soir vers 20h. Ici la baie offre une très bonne protection et aucune houle (sauf par vent du SW). Nous sommes ancrés au nord de la baie où l'eau est un peu plus profonde (7pi à marée basse).
La journée commence avec un ciel couvert qui se transforme en averse en après-midi. Cela ne nous a pas empèché d'aller faire une visite et une grande marche à terre au village de Salt Pond. Comme la baie ici est grande et que le mouillage permettant d'avoir assez d'eau est au nord dans Thompson Bay, nous devons nous payé un trajet de 1.5nm en dinghy. Bien que la baie est très protégée, une légère vague rend le trajet un peu inconfortable en dinghy (on se sent sur un chemin avec plein de trous - vous me direz que nous devrions être habitué comme Québéçois, je sais).
Première constatation, le village est propre et contrairement à d'autres iles des Bahamas, on ne croise que peu de personnes de couleur. Comme à l'habitude, les gens sont avenant et courtois avec nous. Notre promenade a permit de marcher sur la Queens Highways (Route pavée et rurale du Québec) mais route principale et d'importance ici. Nous avons découvert plusieurs services (voir capsule technique) ce qui rend l'endroit un site idéal pour le réapprovisionnement, je dirais même mieux que Georgetown mais sans le côté social de celle-ci.
La ville de Salt Pond est très accueillante mais petite. Les communications se font via le VHF16 et un NET est fait le matin vers 8:15 via le VHF18. Un 5-7 gratuit pour les navigateurs a lieu hier soir et un autre est annoncé pour vendredi soir (demain) car les pêcheurs reviennent avec leurs cales remplies de poissons et fruits de mer. Il faut savoir qu'ici la pêche est importante pour l'économie (usine de traitement - ils vendent des produits congelés)
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Capsule technique
- Beaucoup de service mais mouillage paisible. (eau est laiteuse contrairement à Georgetown)
- Nouveau quai municipal en construction
- 2 épiceries/quincailleries très bien équipées;
- Essence et diesel (diesel d'excellente qualité);
- Possibilité de laisser huiles usées au garage Esso du quai à essence au sud de la ville;
- 1 magasin de pièce de bateaux (vers le nord du village - .5m)
- 1 magasin de plongée
- WIFI vrai haute vitesse gratuit avec achat de 4$ et + (au restaurant Long Island Breeze)
- Green Parrot fermé...
- Dentiste
12 janv. 2011
Bahamas (Vers Long Island, Thompson Bay)
- Jour 1
Via radio amateur
Georgetown
---> Thomson Bay, Long Island, Bahamas (N23 21.755 - W075 08.310)
7:45 à 14:15
Moteur: 6.5
Distance (nm): 36.8
_______________
Ces 2 derniers jours, nous avons profité de la plage à Georgetown et surtout passé un maximum de temps avec nos amis.
Pour le moment, lors de notre navigation, nous avons pris 2 Bar Jack de 14po environ ce qui nous permet d'avoir 2 repas de bons poissons de plus à notre disposition.
Comme on nous annonce du vent du ENE à ESE, nous nous protégons avec Long Island et cela nous permet de visiter un peu en attendant la prochaine fenêtre météo qi va nous permettre de descendre vers les Turk& Caicos. On prévoit donc remonter lentement vers le nord en suivant la côte ouest de l'ile puis visiter Conception et Rhum Cay.
Georgetown
---> Thomson Bay, Long Island, Bahamas (N23 21.755 - W075 08.310)
7:45 à 14:15
Moteur: 6.5
Distance (nm): 36.8
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Ces 2 derniers jours, nous avons profité de la plage à Georgetown et surtout passé un maximum de temps avec nos amis.
Hier soir nous avons fait nos aurevoirs à:
- L'Interrompue qui a atteint son but ici;
- Nous avons également fait nos aurevoirs à Peggy et Thalie qui retournent au Québec laissant Stéphane et son fils Philippe continuer le voyage vers la République Dominicaine;
- Quant à L'Albatros, leur fils prend l'avion demain pour retourner à Montréal. Nous les reverrons plus loin.
- Monélisa devrait croiser notre route un peu plus loin...
Pour le moment, lors de notre navigation, nous avons pris 2 Bar Jack de 14po environ ce qui nous permet d'avoir 2 repas de bons poissons de plus à notre disposition.
Comme on nous annonce du vent du ENE à ESE, nous nous protégons avec Long Island et cela nous permet de visiter un peu en attendant la prochaine fenêtre météo qi va nous permettre de descendre vers les Turk& Caicos. On prévoit donc remonter lentement vers le nord en suivant la côte ouest de l'ile puis visiter Conception et Rhum Cay.
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