Tobago (Anse Bateau) - Du 15 au 17 Septembre - Jour 410 à 412

Semaine 7
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Anse bateau, Tobago (N11 18.370 - W060 31.708)

---> Store Bay, Tobago (N11 09.554 - W060 50.532)
7:50 à 12:50
Moteur: 4.4h
Distance (nm): 26.70
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Nous avons passé les derniers jours à profiter de la petite baie Anse Bateau et de ses alentours. L'anse offre une protection des vents et vagues du secteur Nord et Est. L'anse est également le lieu d'un Resort et d'une boutique de plongée mais ceux-ci sont fermé jusqu'au 17 octobre pour rénovation. Les prix sont de 250$ US par jour pour les suites offertent ici. Nous avons donc un mouillage dans un lieu recherché de l'île. Malheureusement, à cause des travaux, nous ne pouvons profiter de la plage et des installations. Ce sera pour une prochaine fois. Denis en a profiter pour faire le tour de la baie en apnée pour voir le corail et les poissons. Le soir nous entendons plusieurs oiseaux crier vers le coucher de soleil. C'est très différent des autres îles en ce sens.

Puis nous avons exploré les baies voisines. Louise s'est joint à Oceana et Paradox pour aller voir la baie au SUD-OUEST de nous, la baie abritant le petit village de Speyside. La houle entgre plus directement dans cette baie ce qui rends son déplacement en dinghy un peu plus sportif. Les dinghys amarrés à la jetée de béton se font balotter par la vague. L'exploration du village nous présente un village tranquille.  Il y a très peu de barques de pêcheurs mais les personnes que nous rencontrons sont sympathiques et prêt à engagéer la conversastion avec nous.

Notre seconde exploration nous permet de découvrir l'île de Little Tobago au sud de notre mouillage. L'accès se fait en dinghy via une jetée où on y laisse nos dinghys.Via des sentiers bien aménagés ont y découvre des frégates, et plusieurs autres espèces que nous ne connaissons pas. Certain sentier nous amène à des belvédères ou tout simplement sur un surplomb pour une vue à couper le souffle. Les paysages sont magnifiques.

Au retour nous visitons la petite baie à l'est mais celle-ci n'offre rien de comparable à Anse bateau où nous retournons pour nous baigner et surtout pour nous rafraichir.

Enfin c'est le moment de laisser ce lieu ce choix pour en découvrir d'autres. Nous faisons route à voile et voile/moteur entre grain et ciel bleu en suivant la côte SUD de Tobago pour nous rendre en contournant Crown Point à la baie appelé Store Bay. La journée se termine par un splendide coucher de soleil à l'ouest et une vue vers Trinadad à sa gauche.

Jusqu'ici nous aimons Tobago qui est probablement un avant goût d'une navigation en poursuivant vers le Panama. Peut-être un jour!

Plage de la Baie de Speyside

Plage de la Baie de Speyside

Ile face au mouillage de Anse Bateau (Vers le Sud)
Goat island et Little Tobago

Vue de Speyside (petit village au SUD-OUEST de Anse Bateau

Visite de Little Tobago avec Aline et Luc (OCEANA)

Sentiers de Little Tobago

Accueil de Little Tobago

Vue de Anse Bateau de l'ile Little Tobago

Little Tobago

Little Tobago

Belvédaire (Little Tobago)

Little Tobago

Un autre coucher de soleil
(Store Bay au SUD OUEST de TOBAGO)

Tobago (Charlotteville -> Anse Bateau) - Le 14 septembre - Jour 409

Anse Bateau, TOBAGO
Semaine 7
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Charlotteville, Tobago (N11 19.537 - W060 33.009)
---> Anse Bateau, Tobago (N11 18.37 - W60 31.708)
8:15 à 9:45
Moteur: 1.5h
Distance (nm): 7.25
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Aujourd'hui nous rejoignons nos amis Oceana et Paradox qui sont déjà dans Anse Bateau. Nous nous levons vers 7:00 pour écouter le réseau du capitaine puis vérifier notre météo. Comme tout semble favorable, nous levons l'ancre doucement car nous avons dû nous ré-ancrer hier suite à un avis d'un officiel qui nous informait que nous étions trop près du récif. Ce faisant nous avons mis l'ancre dans 57pi d'eau et avons laissé descendre 180pi de chaines. Ce poid joint à la pesanteur de l'ancre nous a bien tenu pour la nuit mais cela fait travailler très fort notre guindeau lors de la remontée.

Puis nous avons quitté la baie direction NORD-EST en suivant la côte. Histoire de taquiner le poisson nous avons mis une ligne à l'eau et surprise un petit thon s'y ait accroché. Il fera notre souper de ce soir.

La mer est calme et nous parcourons la distance à moteur sans autre prise pour découvrir l'anse bateau qui se trouve sur la côte SUD près de la partie EST de l'île. Cette anse est considéré comme un joyau de Tobago pour les navigateurs. Elle est protégé de la houle du NE et des vents de l'est. Pour s'y rendre nous devons suivre un alignement qui nous permet d'éviter les 2 récifs de coraux qui la borde de part et d'autre.

Nous plantons notre Rocna près de la plage dans 15pi d'eau dans un sable fin. L'espace est restreint et ne peut accueillir que 3-4 bateaux au maximum si chacun maintient une touée au minimum ce que nous faisons avec 50pi de chaines (soit 3x).

La nuit sera confortable à l'exception d'un grain important vers 00:00 avec une pointe à 35kn. Nous sommes sortie et avons démaré le moteur pour être certain de notre ancrage au cas ou nous glissions car l'espace entre nous et la berge ne laisse que très peu de temps pour réagir. L'ancre s'est encore très bien comporté malgré la touée minimum et a retenu Prana sans problème. Toutefois dans la manoeuvre nous sommes sortie un peu rapidement et avons oublié de fermer les 2 hatchs de la chambre. Le temps d'y penser au cour des manoeuvres et nous étions quitte pour un dégât important et un lit détrempé.

Le grain passé, nous nettoyons le principal de l'eau et nous refaisons un lit pour compléter la nuit. Demain, séchage au programme!

Sortie de la baie de Charlotteville

Votre serviteur au travail du BLOG pendant
que le séchage se poursuit

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Capsule technique Anse Bateau

• Anse protégée de l'EST et du NORD
• Anse sujette au roulie
• Fond de sable
• Blue Water Resort fermé pour rénovation jusqu'au 17 octobre donc aucun service et on ne peut descendre au quai
• Vidange possible
• WIFI Gratuit
• Mouillage pour 3-4 bateaux
• Mouillage avec mouvement de courant et de vent (respecter les rayons d'évitement sinon...)
• Paysage très beau
• À visiter:
• île Little Tobago pour les amants de la nature 
• Village de Speyside pour l'accueil de la population
• Apnée

Tobago (Visite de Scarborough) - Le 13 Septembre - Jour 408

Semaine 7
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La nuit a été mouvementé avec une houle importante faisant rouler le bateau d'une façon très inconfortable. Nous n'avons pas trop dormi mais au programme nous allons visiter la ville de Scarborough qui se trouve à 1:30 en autobus d'ici.

Nous nous levons donc tôt (de toute façon nous étions réveillé), soit à 4:50 du matin pour nous préparer pour notre visite. Luc d'Océana décide de rester pour surveiller nos bateaux. Nous embarquons donc à 5:20 dans le dinghy qui valse dans tous les sens et allons chercher Suzie (Paradox) et Aline  (Oceana) pour nous rendre au quai. Je fais attention le plus possible pour ne pas nous mouiller d'eau salé et la manoeuvre au quai n'est pas simple. Enfin, on est à terre et au sec comme par miracle. Nous nous rendons immédiatement à l'arrêt d'autobus qui part à 6:00 pour s'assurer d'avoir les places à l'avant car il semble que la route est un spectacle en soit.

Effectivement et immédiatement après avoir quitté la ville, nous nous dirigons dans les zigzags à flanc de montagne entre précipice et falaise. Heureusement, le chauffeur sait ce qu'il fait. Le paysage et la route vaut le déplacement dans ce manège improvisé. Le trajet prend 1.5h

Arrivé à Scarborough, nous nous dirigeons vers un Subway pour un bon déjeuner. Puis c'est la visite de la ville. La ville en soit n'offre que peu d'intérêt à l'exception du marché publique qui offre une gamme de produits locaux (fruits, légumes, poissons, ...)

Nous décidons de reprendre l'autobus de 12:30 pour un second tour de manège et  nous arrivons à 14:30 à Charlotteville.

Les filles dans l'autobus

Main street - Scarborough

Beau commerce de plantes

Quai du ferry et des bateaux de touristes

En soirée, la baie s'était calmé et nous avons eu droit à un superpe coucher de soleil.

Coucher de soleil et baie calme au retour

Pour votre plaisir

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Capsule technique Scarborough

• Autobus climatisé (à 22C) au coin de la station service
• Départ de Charlotyteville à 6:00, 8:00, 10:00...
• Départ de Scarborough à 10:30, 12:30, 14:30...
• Billets au coût de 8TT/pers/aller à la station service
• Trajet de 1.5 à 2h
• Déjeuner oeuf/bacon/café au Subway

Tobago (Charlotteville) - Du 10 au 12 Septembre - Jour 405 à 407

Semaine 7
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Charlotteville, TOBAGO

Nous découvrons une petite ville accueillante avec des gens aimables. Principalement une ville de pècheurs, Charlotteville est la 2e plus grosse ville de l'île selon nos guides. De son quai public, on y découvre rapidement le stadium sur la droite avec un grand espace pour jouer au soccer. Puis de là on découvre le poste de police, la bibliothèque, le centre pour faire nos formalités ainsi que le guichet automatique qui n'accepte que les cartes de crédit pour faire des retraits bancaires. Ici la devise est le TT ou dollar de Trinidad & Tobago qui s'échange à 6TT pour 1$ US.

La ville possède une petite épicerie en face du quai, puis vers la droite, un marché aux poissons qui offre une grande variété de poissons à très bon prix, un marché extérieur aux fruits et légumes mais très peu de viandes ici.

Plus loin à droite du quai, une station service (voir NP à droite après le marché aux poissons) qui vous offre du diesel à 6TT le gallon soit 1$ US. Juste à côté de la station service, on retrouve 2 bons restaurants, l'arrêt d'autobus pour Scarborough (8TT/pers/trajet - acheter vos billets d'avance à la station services) et un petit commerce qui offre WIFI haute vitesse pour 10TT/0.5h) ainsi que des laveuses à linge.

Village de pècheurs - Barques

Équipages de 1ière Escapade et Yuki 
avec un thon acheté au marché à poisson 

Vue vers le quai du marché aux poissons

Charlotteville

Pècheurs

Notre désir de découverte nous a d'abord conduit à gauche du quai principal où nous avons trouvé un petit sentier qui suit la baie en montant légèrement et qui conduit à la plage de Pirates Bay. Nous sommes récompensés par un magnifique escalier entouré de palmier. Puis nous découvrons la belle plage de sable fin que nous utiliserons plusieurs autres fois en dinghy pour se rafraichir.

Vue de la baie (du sentier)

Il y a même un banc pour les amoureux...

Aline, Alain et Louise

La plage de Pirates Bay du promontoir

Escalier vers la plage

Quel magnifique paysage - vue vers le bas

Quel magnifique paysage - vue vers le haut
Et oui il faut remonter

Ici beaucoup d'arbres à fruit de toutes sortes

Plage de Pirates Bay à distance de nage du bateau

Les filles profitent de ce moment
pour faire un brin de jasette les pieds dans l'eau

Puis nous avons fait un petit périple dans les rues de la ville, histoire de prendre le pouls des lieux. Se faisant, nous avons découvert de très beaux points de vue de la baie et rencontré les résidents qui nous saluent au passage.

Vue de la baie d'un surplomb dans le village
lors d'une autre marche de découverte

Ici les décorations sont en pots ???

Notre visite ne pouvait être complète sans aller voir le coté à droite (vers le sud) du village. La route plus abrupte nous dirige vers un point de vue appelé Fort Cambleton où la vue sur la baie est à couper le souffle. Au passage nous avons immortalisé quelques moments pour vous.

Belle étoile dans le ciel - un arbre de papayes

Palmiers royal ?

Notre groupe de marche
Équipages de Paradox, Océana et Prana

Paysage à retenir

Au retour, nous avons emprunté la plage jusqu'à un petit restaurant en face de la station service, restaurant où nous avions fait une réservation suite à la rencontre du propriétaire la veille. Il offre un excellent Fish & Chips (à base d'Albacor) et la bière la plus froide de la région c'est garanti... Le repas a été à la hauteur des dires du proprio.

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Capsule technique Charlotteville

• Mouillage difficile car la zone est très restreinte par la règlementation et le banc de corail qu'ils protègent jalousement à juste titre. Il faut donc mouiller dans 50-60pi.
• Ici on vérifie si vous utilisez un réservoir pour vos toilettes - attention au déversement)
• Dinghy dock au quai principal (attention les jeunes jouent dans votre dinghy le weekend) et il y a une bonne marée. Utilisé une ancre.
• Eau au quai
• Face au quai et un peu à droite dans la ville
• Épicerie
• Police
• Douane et immigration (50TT)
• Guichet automatique (Carte crédit uniquement)
• Bibliothèque (WIFI) 
• Gauche du quai
• Marchand de glaces
• Marche vers Pirates Bay
• Droite du quai
• Marché aux fruits et légumes
• Petits bistros/restos
• Station service (diesel, gaz, billet autobus pour Scarborouogh)
• Restaurants (2)
• Laverie/WIFI (10TT/.5h)
• Marche vers Fort Cambelton
• Plage municipale avec douche
• Dans la baie
• Pèche
• Apnée sur le banc de corail
• Pèche avec les pècheurs (gratuit) au large en barque

Grenade -> Tobago (Charlotteville) - Du 8 au 9 Septembre - Jour 403 à 404

Semaine 6
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Clarkes Court, Grenade
---> Charlotteville, Tobago (N11 19.537 - W060 33.009)
16:00 à 8:30
Moteur: 8.5h
Distance (nm): 82
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Bonjour à tous. Notre traversé entre Grenade et Tobago s'est fait de 16:00 à 8:30, donc une traversée de 16:30 au total. Les vents pour la première demi jusqu'à 01:00 ont été de 15-20kn du ENE comme prévu et nous avons pu faire de la bonne voile.

Vers 01:00, un orage s'est présenté devant nous. Nous avons démaré le RADAR mais l'ampleur de cette orage était telle que nous avons du passer au travers. Nous avons alors eu un coup de vent à 33kn et une pluie abondante (à torent) pendant 30-45minutes.

Par la suite, le vent à tomber, puis est revenu dans des directions variables. Nous avons laisser le Radar en fonction et nous avons continué à moteur/voile. Nous avons essuyé 4 autres orages (éclair/pluie) mais toujours sur la bordure de celles-ci.

À notre arrivé, nous avions une houle par le travers de 7-9 pi ce qui a rendu les 2 dernières heures de navigation très inconfortable.

Enfin, nous venons de prendre un petit déjeuner Québécois puis nous avons fait une sieste entre 9:00 et 12:00 ce qui nous a permi de recharger nos batteries personnes.

Maintenant au programme les formalités.
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Capsule Technique La traversée

• Clarkes Court, Grenade -> Charlotteville, Tobago
• Formalité faite à Phare Bleu (prendre rendez-vous car l'officier de l'immigration n'est pas toujours présent.
• Départ à 16h, arrivé à 8:30, 50% voile 50% voile/moteur à 2400 RPM
• 82nm ESE
• Courant variant de .5 à 2kn dans le nez
• Vitesse en route de 3.5 à 6kn
• Clapoties en sortant du plateau de Grenade (env. 5nm).
• Rencontre de quelques cargos faisant route vers l'EST.
• Pas de poisson pour nous

Grenade (Clarke's Court Bay) - Du 4 au 8 septembre - Jour 399 à 403

 Semaine 6
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BLOG SPECIAL car nous nous déplaçons vers TOBAGO où il n'y a pas d'accès internet. SVP utiliser notre adresse winlink pour nous rejoindre.

Au programme cette semaine, peu de choses sinon de tenter de maintenir notre température corporelle à une valeur acceptable malgré la perte d'eau abondante dû à la température excessive (env. 40C avec humidex.)

Malgré cela, nous avons fait une grande marche tôt le matin vers la grande et belle plage de Grand Anse dont vous pouvez voir quelques photos ci-bas. On en a profiter pour se lancer un balon de football de plage pour nous divertir.

La principale activité d'entretien cette semaine fût le changement d'huile de la transmission du moteur de Prana. Nous sommes maintenant bon pour un autre 300h avant que cette tâche revienne.


Dans le but de maintenir Prana en pleine forme de navigation nous avons également fait une sortie aller/retour vers Prickly Bay pour saluer Bleu Marie et Julia IV. Nous en avons profiter pour prendre possession d'une commande chez Budget Marine et d,aller chez Enza Marine pour des filtres pour notre désalinisateur.

Enfin, nous avons également continuer notre apprentissage du petit train mexicain avec Monelisa et Voyage lors d'un dernier 5 à 8 sur Prana puisque nous avons décidé de nous déplacer vers Tobago.

Cette traversé se fera au près serré par vent de 20-5 KN sur une mer de 4-7 pi. Notre départ est prévu pour aujourd'hui le 8 septembre à 17:00 puisque que cette traveresé nécessite entre 14 et 18h pour 80nm avec courant de 1 à 2 kn dans le nez. Comme à l'habitude nous devrions envoyer des positions intermédiaires lors de la traversée sinon tout au moins aussitôt notre arrivé faite.
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