Position PRANA - Automatique via radioamateur
2015-02-16 - 13:16 EST ou
2015-02-16 - 18:16 UTC
17°00.64'N - 061°46.63'W
______________
Semaine 30
______________
DE Deshaies, Guadeloupe
--> Falmouth, Antigua,
Temps: 7.00h, Moteur: 2.20h, Distance (nm): 43.04
______________
Belle traversée mais au près..
Nous retrouvons Nenu-Farr au mouillage. Belle retrouvaille en vue. Ils viennent nous faire un petit coucou en fin d'après-midi en attendant de faire un vrai 5 à 7. Les formalités se ferons demain matin.
Aucun message portant le libellé Antigua. Afficher tous les messages
Aucun message portant le libellé Antigua. Afficher tous les messages
16 févr. 2015
5 mars 2014
Guadeloupe (Vers Deshaies) - Du 05 au 06 mars - Jour 1311à 1312
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2014-03-05 - 12:53 EST ou
2014-03-05 - 17:53 UTC
16°18.48'N
061°47.91'W
Semaine 32
______________
De Jolly Harbour, Antigua
-> Deshaies, Guadeloupe
Temps: 7.00h, Distance GPS:48.0mn, Moteur: 1.35h
______________
Belle navigation au travers par 14-19kn et une mer de 2-5pi.
Prana file à 7.0kn et fait même des pointes à 7.8kn
Belle journée de voile pour Louise et Denis
Maintenant, baguette, fromage et mousse de foie gras de canard.
|
|
 |
| Deshaies vue du bateau Attention ici les rafales ont facilement 35kn |
4 mars 2014
Antigua (Vers Jolly Harbour) - Direction SUD - Le 04 mars - Jour 1310
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2014-03-04 - 15:14 EST ou
2014-03-04 - 20:14 UTC
17°04.54'N
061°53.60'W
Semaine 32
______________
De Barbuda
-> Jolly Harbour, Antigua
Temps: 5.00h, Distance GPS:31.0mn, Moteur: 1.00h
______________
Belle navigation au travers par 12-16kn et une mer de 2-4pi. Prana file à 6.5kn.
Toutefois, lorsque Denis a sortie la GV ce matin, il a un peu trop forcé et elle a une petite déchirure dans le panneau du haut.
Arrivé à Jolly Harbour, nous avons descendu la GV et avons fait une réparation temporaire pour poursuivre notre route. La déchirure n'est pas grave et la réparation finale peut attendre. Pour le moment nous avons appliqué du ruban autocolant à voile sur les 2 faces.
En remontant la voile, nous en avons profité pour remettre quelques penons ici et là.
Puis, nous avons fait nos formalités de sortie, une petite épicerie et quelques achats chez Budget Marine (manille d'ancre en inox pour remplacer celle en galvanisé qui rouillait et tachait le bateau.
Maintenant 16h00, c'est le temps du Ti'Punch
2014-03-04 - 15:14 EST ou
2014-03-04 - 20:14 UTC
17°04.54'N
061°53.60'W
Semaine 32
______________
De Barbuda
-> Jolly Harbour, Antigua
Temps: 5.00h, Distance GPS:31.0mn, Moteur: 1.00h
______________
Belle navigation au travers par 12-16kn et une mer de 2-4pi. Prana file à 6.5kn.
Toutefois, lorsque Denis a sortie la GV ce matin, il a un peu trop forcé et elle a une petite déchirure dans le panneau du haut.
Arrivé à Jolly Harbour, nous avons descendu la GV et avons fait une réparation temporaire pour poursuivre notre route. La déchirure n'est pas grave et la réparation finale peut attendre. Pour le moment nous avons appliqué du ruban autocolant à voile sur les 2 faces.
En remontant la voile, nous en avons profité pour remettre quelques penons ici et là.
Puis, nous avons fait nos formalités de sortie, une petite épicerie et quelques achats chez Budget Marine (manille d'ancre en inox pour remplacer celle en galvanisé qui rouillait et tachait le bateau.
Maintenant 16h00, c'est le temps du Ti'Punch
3 mars 2014
Capsule Technique - Antigua
Capsule technique Antigua
Pour plus d'information et des photos, visitez ce lienMamora Bay: (N17 00.864 - W61 44.169)
- Chenail avec 12pi
- Cartographie Navionics valide
- Fond de glaise
- WIFI Non sécurisé (Linksys) occasionnel
- Baignable
- Marche sur la plage sauvage
- Bar/Resto au Club via le quai principal
- Apnée à l'extérieur de la baie
English Harbour:
- Douane/Immigration/port - ESeaClear
70 EC pour entrée ici (Frais de park) - WIFI gratuit avec consommation (Hot Spot Café au Nelson's Dockyard)
- Diesel
- Essence
- Eau
Falmouth Bay:
- Quai de service près de la station d'essence
- Essence (14.99EC/gal imp)
- Diesel
- Plage Pigeon avec quai à l'entrée de la baie de Falmouth
- Douche (Pigeon Pointe - 1$us ou 2EC)
- WIFI faible et aléatoire (aller au café dans English Harbour ou à la marina de Flamouth)
- Formalités via EseaClear à English Harbour
- Propane
- Eau dans la baie est laiteuse
- Douane/Immigration/port - ESeaClear
30 EC pour entrée ici - Plage
- Resto/Piscine (15EC par personne)
- WIFI (GuestAcces)
- Essence/Diesel
- Eau
- Dinghy dock au fond à droite près de l'hôtel
- Budget Marine
- Épicerie/Patisserie
- ATM
- Vidange (près de l'épicerie sur la rue)
- Ship Yard
- Essence
- Diesel 15.20ec/gal imp en 2011-12
- Marina
- Douche à la marina
- Lavage
- Visite vers St-John en autobus à la sortie près de l'épicerie (3.25/pers/aller)
- À la marina de Jolly Harbour demander le manager M. FESTUS (268) 464-6971, trés gentil et connaît toutes les ressources.
- Pour la réfrigération : Philmore (se déplace au besoin) , trés compétent et tarifs trés raisonnables. Antigua réfrégiration Philmore (268) 728-9448
- Propane: voir près de la cabane du traverlift
- WIFI Haute vitesse
- Baignade
- Plage
- Apnée
- Ancrage Protégé
- Hotel, resto
- Autobus possible vers St-John (près de l'université)
- Plage
- Marche sur la partie Nord de la baie et autour du lagon à l'est
- Davis Bay
- WIFI non sécurisé (JumBy)
- Site exclusif et décor de rêve mais sans pouvoir y mettre pied
- Désal possible
- Baignade
- Parham
- Maiden Island
- petite plage
- île déserte
- Sentier
- Petite plage
- Cata de touristes de 10 à 16h env.
- Rocher percé d'antigua (un autre)
- Apnée
- De Jolly Harbour à la sortie près de l'épicerie (3.25/pers/aller)
- Grande ville standard sans architecture spéciale (Sauf église en rénovation)
- Bouées gratuites (2) mais pas assez de profondeur si les vents passent à l'ouest.
- Courant dans la baie
- Plage sable fin
- Tortue
- Site nature
- WIFI
- Bouées gratuites (env. 12)
- Devil's bridge à voir
- Site Kyte surf
- Banc de corail
- Apnée
27 févr. 2014
Antigua (Vers), - Encore du près au grand déplaisir de Louise - Le 27 février - Jour 1305
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2014-02-27 - 14:10 EST ou
2014-02-27 - 19:10 UTC
17°04.59'N
061°53.60'W
Semaine 31
______________
De Monserrat
-> Antigua
Temps: 4.50h, Distance GPS:25.5mn, Moteur: 0.8h
______________
Aujourd'hui, reprise pour notre route vers Antigua et le ciel est couvert mais sans grain au départ. Le vent présent est selon les prévisions cette fois de l'ordre de 16-20kn et la mer de 4-6pi. La direction du vent nous permet de faire route directement sur Joly Harbour mais sur un cap au près serré encore une fois.
Quelques grains sont venus nous taquiner (passé près de nous mais sans que la pluie nous touche) avec des rafales à 30kn. Prana avec 3 ris dans le génois et 2 ris dans la GV roulait à 6-6.5kn.
Une belle navigation et à l'arrivé à Joly Harbour, nous découvrons que le chenal est balisé avec plusieurs nouveaux marqeurs temporaires roouge et vert ce qui simplifie l'entrée. Les français de St-Martin devraient en faire autant dans le lagon.
Après un léger diner, Denis va faire les formalités qui s'expédie grâce à Eseaclear.com pour la modique somme de 30 EC. Bizarre car en entrant à Falmouth Harour, on nous carge 70EC...
Puis nous décidons d'aller refaire les provisions de produits frais qui nous permettrons d'être autonome pour notre découverte de Barbuda.
Ce que la mer peu faire à un bateau au près serré ...
2014-02-27 - 14:10 EST ou
2014-02-27 - 19:10 UTC
17°04.59'N
061°53.60'W
Semaine 31
______________
De Monserrat
-> Antigua
Temps: 4.50h, Distance GPS:25.5mn, Moteur: 0.8h
______________
Aujourd'hui, reprise pour notre route vers Antigua et le ciel est couvert mais sans grain au départ. Le vent présent est selon les prévisions cette fois de l'ordre de 16-20kn et la mer de 4-6pi. La direction du vent nous permet de faire route directement sur Joly Harbour mais sur un cap au près serré encore une fois.
Quelques grains sont venus nous taquiner (passé près de nous mais sans que la pluie nous touche) avec des rafales à 30kn. Prana avec 3 ris dans le génois et 2 ris dans la GV roulait à 6-6.5kn.
Une belle navigation et à l'arrivé à Joly Harbour, nous découvrons que le chenal est balisé avec plusieurs nouveaux marqeurs temporaires roouge et vert ce qui simplifie l'entrée. Les français de St-Martin devraient en faire autant dans le lagon.
Après un léger diner, Denis va faire les formalités qui s'expédie grâce à Eseaclear.com pour la modique somme de 30 EC. Bizarre car en entrant à Falmouth Harour, on nous carge 70EC...
Puis nous décidons d'aller refaire les provisions de produits frais qui nous permettrons d'être autonome pour notre découverte de Barbuda.
Ce que la mer peu faire à un bateau au près serré ...
3 déc. 2013
Antigua (Vers Jolly Harbour et Hermitage Bay)
- Le 03 Décembre - Jour 1219
Semaine 19
______________
DE Falmouth, Antigua
--> Jolly Harbour
--> (N) Hermitage Bay
Temps: 2.50 h, Moteur: 1.75h, Distance (nm): 14.25
______________
Départ vers 9h00 avec un vent arrière léger. Petite voile relaxe et nous décidons d'arrêter à Jolly Harbour pour faire une petie épicerie. Nous en sommes ressortis avec une facture de 200 US$ et nous n'avions besoin que de pain et d'oeuf seulement...
Diner dans la baie de Jolly Harbour puis petit trajet à moteur dans la baie voisine de Five Island. Jolie Julie et nous sommes les seuls bateaux au mouillage en face de l'hôtel Hermitage. C'est un très bel endroit que nous connaissons et que nous apprécions car il n'y a pas de roulis présentement et nous avons accès à internet haute vitesse du bateau ce qui nous permet de mettre le blogue à jour et de faire certains appels téléphoniques via Skype.
En regardant la météo à long terme, nous découvrons qu'un système de fort vent nous est annoncé pour samedi prochain et celui-ci semble perdurer pour plusieurs jours rendant alors peu probable une navigation vers St-Martin vers le 15 décembre date butoir pour notre arrivé à St-Martin. Après consultation avec l'équipage de Jolie Julie nous décidons de canceller notre excursion à Barbuda. Ce sera pour une prochaine fois encore...
Nous restons quelques jours ici en attendant notre départ vers St-Martin prévus pour le 06 décembre...
______________
DE Falmouth, Antigua
--> Jolly Harbour
--> (N) Hermitage Bay
Temps: 2.50 h, Moteur: 1.75h, Distance (nm): 14.25
______________
Départ vers 9h00 avec un vent arrière léger. Petite voile relaxe et nous décidons d'arrêter à Jolly Harbour pour faire une petie épicerie. Nous en sommes ressortis avec une facture de 200 US$ et nous n'avions besoin que de pain et d'oeuf seulement...
Diner dans la baie de Jolly Harbour puis petit trajet à moteur dans la baie voisine de Five Island. Jolie Julie et nous sommes les seuls bateaux au mouillage en face de l'hôtel Hermitage. C'est un très bel endroit que nous connaissons et que nous apprécions car il n'y a pas de roulis présentement et nous avons accès à internet haute vitesse du bateau ce qui nous permet de mettre le blogue à jour et de faire certains appels téléphoniques via Skype.
 |  |
En regardant la météo à long terme, nous découvrons qu'un système de fort vent nous est annoncé pour samedi prochain et celui-ci semble perdurer pour plusieurs jours rendant alors peu probable une navigation vers St-Martin vers le 15 décembre date butoir pour notre arrivé à St-Martin. Après consultation avec l'équipage de Jolie Julie nous décidons de canceller notre excursion à Barbuda. Ce sera pour une prochaine fois encore...
Nous restons quelques jours ici en attendant notre départ vers St-Martin prévus pour le 06 décembre...
2 déc. 2013
Antigua (Falmouth)
- Le 02 Décembre - Jour 1218
Semaine 19
______________
Aucun déplacement
______________
L'avant-midi est dédié aux formalités à English Harbour pendant que Marie-Claire et Louise en profite pour se promener dans Nelson's Dockyard. Il y a plusieurs grands bateaux. Nous sommes maintenant dans une ambiance British et de richesse.
Puis nous faisons une pause café (grand latté) avec le wifi gratuit pour vérifier notre météo pour aller vers Barbuda (Hot Spot Café au Nelson's Dockyard).
Au retour vers Falmouth, nous appercevons un magasin Yamaha. Nous y faisons une halte pour voir s'il n'aurait pas la petite switch que Michel a besoin. C'est leur jour d'ouverture et le gérant/propriétaire est accueillant et nous précise que la pièce est probablement disponible à son magasin de St-John. Il nous demande de revenir en début de PM avec les numéro d'identification pour pouvoir faire la véréfication dans son inventaire.
En PM, les gars retournent chez Yamaha pour donner le code de pièce recherchée et elle est bien disponible. Elle sera au magasin en fin PM pour nous. Puis c'est le temps pour Michel de faire le plein d'essence mais malheureusement la station service n'a plus d'essence. Le camion est prévu en fin PM. Nous devrons revenir.
Vers 15h30, Denis dépose lees filles à la plage Pigeon Beach puis les gars vont chez Yamaha et à l'essence. La pièce Yamaha sera disponible à 16h45 et l'essence au même moment. Au retour, nous récupérons les filles qui commençaient à trouver le temps long à nous attendre.
Demain déplacement vers le côté ouest d'Antigua en préparation pour notre route vers Barbuda...
______________
Capsule technique
______________
Aucun déplacement
______________
L'avant-midi est dédié aux formalités à English Harbour pendant que Marie-Claire et Louise en profite pour se promener dans Nelson's Dockyard. Il y a plusieurs grands bateaux. Nous sommes maintenant dans une ambiance British et de richesse.
Puis nous faisons une pause café (grand latté) avec le wifi gratuit pour vérifier notre météo pour aller vers Barbuda (Hot Spot Café au Nelson's Dockyard).
Au retour vers Falmouth, nous appercevons un magasin Yamaha. Nous y faisons une halte pour voir s'il n'aurait pas la petite switch que Michel a besoin. C'est leur jour d'ouverture et le gérant/propriétaire est accueillant et nous précise que la pièce est probablement disponible à son magasin de St-John. Il nous demande de revenir en début de PM avec les numéro d'identification pour pouvoir faire la véréfication dans son inventaire.
En PM, les gars retournent chez Yamaha pour donner le code de pièce recherchée et elle est bien disponible. Elle sera au magasin en fin PM pour nous. Puis c'est le temps pour Michel de faire le plein d'essence mais malheureusement la station service n'a plus d'essence. Le camion est prévu en fin PM. Nous devrons revenir.
Vers 15h30, Denis dépose lees filles à la plage Pigeon Beach puis les gars vont chez Yamaha et à l'essence. La pièce Yamaha sera disponible à 16h45 et l'essence au même moment. Au retour, nous récupérons les filles qui commençaient à trouver le temps long à nous attendre.
Demain déplacement vers le côté ouest d'Antigua en préparation pour notre route vers Barbuda...
 |
| Base Sunsail à Nelson's Dockyard |
 |
| Marie-Claire |
 |
| Contaste... Un âne....dans un pays si riche |
 |
| Un Oyster 625 neuf Un bateau de rêve! Pour en savoir plus: Oyster 625 INous avons été témoin d'une séance photo d'une très jolie sirène Désolé les gars pas de photos... |
______________
Capsule technique
- Quai de service près de la station d'essence
- Essence (14.99EC/gal imp)
- Diesel
- Wifi faible et aléatoire (aller au café dans English Harbour ou à la marina de Flamouth)
- Formalités via EseaClear à English Harbour
- Propane
- Dealer Yamaha (nouveau) sur la route entre Flamouth et English Harbour (apporter vos papiers pour du hors taxe)
- Plage Pigeon avec quai à l'entrée de la baie de Falmouth
- Douche (Pigeon Pointe - 1$us ou 2EC)
1 déc. 2013
Antigua (Vers Falmouth via Pointe des Chateaux)
- Une expérience
- Le 01 décembre - Jour 1217
Semaine 19
______________
DE St-François, Guadeloupe
--> Falmouth, Antigua
Temps: 11.0 h, Moteur: 2.10h, Distance (nm): 67.00
______________
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2013-12-01 - 17:09 EST ou
2013-12-01 - 21:09 UTC
17°00.62'N
061°46.63'W
______________
Le cadran nous réveille à 05h00 pour un départ à 5h30. Louise a eu de la difficulté à dormir car le vent a été présent une bonne partie de la nuit et ce matin il souffle à 18kn dans notre mouillage ce qui présage un passage difficile à la Pointe des Chateaux. Nous décidons d'appeler Jolie Julie pour remettre le départ à demain.
Toutefois, Denis n'est pas certain de cette décision car la météo annoncé pour le lendemain nous annonce un vent plus faible certe mais dans une direction arrière ce qui nous rendra la traversée très difficile à voile et nécessitera alors beaucoup de moteur. À 5h30, Denis se lève de nouveau et via notre connection data, récupère la météo à jour pour la journée et celle de demain. Le vent est tomber à 10kn dans le mouillage, le jour commence à se lever. La météo annonce du 12-16kn d'un vecteur de 110 degré. Idéal pour le déplacement. Après discussion avec Louise nous sommes de nouveau partant pour faire la route aujourd'hui. Denis appel donc Jolie Julie pour leur demandé s'ils sont toujours partant pour un départ à 6h00. (des plans c'est fait pour être changé). Ils sont d'accord et c'est un départ.
Départ à 6h00 de St-François, Guadeloupe vers Falmouth, Antigua
Nous avons passé par la Pointe des Chateaux avec un léger nuage de pluie et un vent de 25kn et mer haché de 9pi. Puis cap vers Antigua pour une distance total de 65mn. Le vent s'est maintenu entre 15 et 20kn vrai selon une direction à 120-130 degrés tribord par rapport à notre cap de 330 degrés.
Le soleil nous a accompagné tout au long de notre route et nous sommes finalement heureux d'avoir fait le voyage aujourd'hui.
C'est la première fois que nous ancrons dans Falmouth car les fois précédentes nous étions mouillé dans la baie voisine soit English Harbour. Falmouth nous surprend agréablement. Nous sommes ancrés dans le premier mouillage à tribord du canal d'entrée, près d'une plage sablonneuse et dans une eau propre.
En soirée nous voyons les grands voiliers avec leurs mats tout éluminés. Nous allons au lit tôt après le souper car la fatigue nous rejoint (se lever 2 jours en ligne à 5h00 c'est difficile - hahaha).
______________
DE St-François, Guadeloupe
--> Falmouth, Antigua
Temps: 11.0 h, Moteur: 2.10h, Distance (nm): 67.00
______________
Position PRANA - Automatique via radioamateur
2013-12-01 - 17:09 EST ou
2013-12-01 - 21:09 UTC
17°00.62'N
061°46.63'W
______________
Le cadran nous réveille à 05h00 pour un départ à 5h30. Louise a eu de la difficulté à dormir car le vent a été présent une bonne partie de la nuit et ce matin il souffle à 18kn dans notre mouillage ce qui présage un passage difficile à la Pointe des Chateaux. Nous décidons d'appeler Jolie Julie pour remettre le départ à demain.
Toutefois, Denis n'est pas certain de cette décision car la météo annoncé pour le lendemain nous annonce un vent plus faible certe mais dans une direction arrière ce qui nous rendra la traversée très difficile à voile et nécessitera alors beaucoup de moteur. À 5h30, Denis se lève de nouveau et via notre connection data, récupère la météo à jour pour la journée et celle de demain. Le vent est tomber à 10kn dans le mouillage, le jour commence à se lever. La météo annonce du 12-16kn d'un vecteur de 110 degré. Idéal pour le déplacement. Après discussion avec Louise nous sommes de nouveau partant pour faire la route aujourd'hui. Denis appel donc Jolie Julie pour leur demandé s'ils sont toujours partant pour un départ à 6h00. (des plans c'est fait pour être changé). Ils sont d'accord et c'est un départ.
Départ à 6h00 de St-François, Guadeloupe vers Falmouth, Antigua
Nous avons passé par la Pointe des Chateaux avec un léger nuage de pluie et un vent de 25kn et mer haché de 9pi. Puis cap vers Antigua pour une distance total de 65mn. Le vent s'est maintenu entre 15 et 20kn vrai selon une direction à 120-130 degrés tribord par rapport à notre cap de 330 degrés.
Le soleil nous a accompagné tout au long de notre route et nous sommes finalement heureux d'avoir fait le voyage aujourd'hui.
C'est la première fois que nous ancrons dans Falmouth car les fois précédentes nous étions mouillé dans la baie voisine soit English Harbour. Falmouth nous surprend agréablement. Nous sommes ancrés dans le premier mouillage à tribord du canal d'entrée, près d'une plage sablonneuse et dans une eau propre.
En soirée nous voyons les grands voiliers avec leurs mats tout éluminés. Nous allons au lit tôt après le souper car la fatigue nous rejoint (se lever 2 jours en ligne à 5h00 c'est difficile - hahaha).
4 déc. 2012
Antigua
- Du 30 au 4 décembre - Jour 852 à 856
Semaine 18-19
______________
Déplacement dans les baies de l'île
DE English Harbour
--> Mamora Bay (N17 00.864 - W61 44.169)
--> Jolly Harbour (N17 04.551 - W61 53.583)
--> Hermitage Bay (N17 04.625 - W61 54.041)
Temps: 5.90 h, Moteur: 3.40h, Distance (nm): 23.90
______________
Après une bonne nuit dans le mouillage, nous écoutons comme à l'habitude le réseau du Capitaine en prenant notre petit déjeuner avec notre café. Vers 9:30, c'est le temps des formalités pour Denis pendant que Louise s'occupe de la vaiselle. Puis c'est le temps de refaire le plein de diesel (avec nos bidons) que nous trouvons facilement et à bon prix à la marina dans English Harbour. Toutefois, nous devons aller chercher l'essence à Falmouth Bay car à ici les réservoirs sont vides. C'est donc à pied avec notre charriot que nous allons récupérer 1 x 5Gal et 1x 3Gal d'essence car nous sommes vraiment vide.
Mamora Bay (N17 00.864 - W61 44.169)
Nous partons à la découverte vers l'Est pour cette baie peu documentée dans nos guides. Elle abrite le Resort St-James, un complexe hôtellier qui couvre une grande partie de la baie. Pour le construire, les promoteurs ont récupérés le sable du fond de la baie pour se faire une grande plage. De plus, pour pouvoir accueillir des bateaux, ils ont creusé un chenail de la mer. Aujourd'hui ce chenail n'est plus balisé contrairement à ce que l'on peut décelé sur les cartes marines. Pour y arriver, nous devons donc affronter les vague de la mer qui cassent de chaque côté du bateau tout en s'engageant entre les bancs de corails que l'on discerne par la couleur de l'eau tout en se demandant si les cartes sont précises en ce lieu. Au fur et à mesure de la progression, les vagues se calme et nous entrons dans la section du chenail où nous aurons 13pi d'eau jusque dans la baie.
La baie est calme malgré le tumulte des vagues à l'extérieur et nous ancrons bien solidement dans 12pi d'eau. À notre départ nous nous apercevons que l'ancre est très bien accroché au fond car nous remontons une très grosse plaque de glaise puisque tout le sable a été récupéré pour la plage laissant ainsi un fond glaiseux.
Il est possible ici d'aller profiter des installations mais pour cela il faut prendre un forfait au quai (à l'exception du bar ou du resto (sur réservation)). Dans notre cas, nous sommes resté au bateau et avons simplement profité du lieu et fait le tour de la baie en dinghy. À l'extérieur, l'eau est limpide mais dans la baie l'eau est brouillée mais baignable et sans méduses.
Voici quelques photos
 |
| St.James Club |
 |
| Entrée de la baie (vue du mouillage intérieur) |
 |
| Le quai du St.James Club |
 |
Capsule technique
- Chenail avec 12pi
- Cartographie Navionics valide
- Fond de glaise
- WIFI Non sécurisé (Linksys) occasionnel
- Baignable
- Marche sur la plage sauvage
- Bar/Resto au Club via le quai principal
- Apnée à l'extérieur de la baie
Jolly Harbour (N17 04.551 - W61 53.583)
Nous nous sommes déplacés vers Jolly Harbour pour rencontrer Pierre de Saphir qui remonte rapidement vers St-Martin et qui fait escale pour une nuit dans ce mouillage. Le déplacement se fait principalement à voile pour économiser notre moteur qu a un problème.
Selon notre analyse de la situation nous croyons fortement que notre échangeur de chaleur est perforé et laisse couler du liquide de refroidissement lorsque le moteur refroidi car lors de la navigation le liquide demeure à son niveau (probablement que la chaleur sur le métal fait en sorte qu'une soudure se referme) mais lorsque celui-ci refroidi, une quantité de 1 à 2 tasses de liquide se transfert lentement (durent la nuit) vers l'échappement (muffler). Nous verrons à cela à St-Martin ou nous pouvons avoir des pièces et nous en profiterons pour faire une vérification complète du moteur à la même occasion avec un mécanicien.
Entretemps, la voile sera notre moyen principal pour nous déplacer et c'est pour cette raison que nous attendons un vent favorable pour ralier St-Martin. Nous visons un vent de 12-17kn par travers (90 degré) dans une mer raisonnable (5-8pi max). On verra si nos prières à Éole porteront fruits.
Dans l'attente, nous explorerons la baie voisine, soit Five Islands Harbour.
PS WIFI possible via GuestAcces
Five Islands Harbour - Hermitage Bay (N17 04.625 - W61 54.041)
Baie mal protégée d'une houle du Nord, cette baie permet de découvrir le Resort l'Hermitage qui est composé de plusieurs petites maisons à flanc de montagne donnant sur une plage de sable/cailloux. Ici ce qui est intéressant pour nous c'est le lien Haute vitesse internet qui nous permet de rejoindre nos familles, placer nos commandes de pièces et faire de l'eau douce. Malheureusement la baignade n'est pas possible présentement car il y a une multitude de grosses méduses.
La nuit y sera peu confortable à cause du roulis et au matin nous décidons de retourner à Jolly Harbour. La météo semble devancé notre départ et nous devrions être en route demain le 5 décembre pour Ste.Barths. Entretemps, nous poursuivons notre plein en eau douce et nous irons faire nos formalités. Espérons que cela ira mieux que la dernière fois...
 |
| En route. Iles sur la pointe entre Jolly Harbour et Five Islands Harbour |
 |
| Hermitage Bay dans Five Islands Harbour |
29 nov. 2012
Antigua (English Harbour)
- Du 29 Novembre - Jour 851
Semaine 18
______________
DE St-François, Guadeloupe
--> English Harbour, Antigua (N17 00.182 - W61 45.588)
Temps: 11.25 h, Moteur: 1.90h, Distance (nm): 64.70
______________
Journée qui a débuté à 05:00 ca matin pour faire cap vers l'est pour passer la Pointe des Châteaux. Le vent au début est de 16kn sur 30 degré babord. La vague formée de 4-8pi.
Puis passage entre La Désirade et la Pointe des Châteaux. Mer hachée avec vent sur tribord à 60 degré... tout va bien. Suite à une vérification du moteur, nous découvrons que le liquide refroidissant disparait du contenant de trop-plein. Denis en ajoute immédiatement et il en manque 2 tasses. Currieux, nous devrons faire un suivi serré de ce problème. Le tout semble se stabilisé. Aussitôt la Pointe passé, nous pourrons nous mettre à voile.
Enfin on met cap vers Antigua, c'est à dire au 320 degré ce qui nous donne un vent à 90 degré (travers réel). Le vent de 15-16 kn diminu progressivement et à 8:00h il n'est plus que de 10kn jusqu'à la fin.
Le soleil est présent avec nous toute la journée et nous avançons entre 4.5 et 6 kn dans une mer de plus en plus agréable.
Nous arrivons doucement sur Antigua vers 16:30 ce qui nous permet de trouver un mouillage facilement dans ce port toujours occupé dont l'évitage est à respecter car les bateaux ont tendance à tourner dans tout les sens et pas tous ensembles.
Nous verrons le moteur demain car pour le moment tout reste stable. Souper agréable, coucher de soleil dans la baie puis repos pour nous.
______________
DE St-François, Guadeloupe
--> English Harbour, Antigua (N17 00.182 - W61 45.588)
Temps: 11.25 h, Moteur: 1.90h, Distance (nm): 64.70
______________
Journée qui a débuté à 05:00 ca matin pour faire cap vers l'est pour passer la Pointe des Châteaux. Le vent au début est de 16kn sur 30 degré babord. La vague formée de 4-8pi.
Puis passage entre La Désirade et la Pointe des Châteaux. Mer hachée avec vent sur tribord à 60 degré... tout va bien. Suite à une vérification du moteur, nous découvrons que le liquide refroidissant disparait du contenant de trop-plein. Denis en ajoute immédiatement et il en manque 2 tasses. Currieux, nous devrons faire un suivi serré de ce problème. Le tout semble se stabilisé. Aussitôt la Pointe passé, nous pourrons nous mettre à voile.
Enfin on met cap vers Antigua, c'est à dire au 320 degré ce qui nous donne un vent à 90 degré (travers réel). Le vent de 15-16 kn diminu progressivement et à 8:00h il n'est plus que de 10kn jusqu'à la fin.
Le soleil est présent avec nous toute la journée et nous avançons entre 4.5 et 6 kn dans une mer de plus en plus agréable.
Nous arrivons doucement sur Antigua vers 16:30 ce qui nous permet de trouver un mouillage facilement dans ce port toujours occupé dont l'évitage est à respecter car les bateaux ont tendance à tourner dans tout les sens et pas tous ensembles.
Nous verrons le moteur demain car pour le moment tout reste stable. Souper agréable, coucher de soleil dans la baie puis repos pour nous.
26 déc. 2011
Antigua (Jolly Harbour)
- Du 25 au 26 décembre - Jour 511 à 512
Semaine 22
______________
DE Davis Bay, Long Island, NE Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua(N17 04.496 - W061 53.553)
Temps: 2.500 h, Moteur: 2.70h, Distance (nm): 15.63
______________
Petit déplacement vers Jolly Harbour car la météo nous annonce une fenêtre pour le passage vers St-Martin bientôt. De plus, un petit restaurant de Jolly Harbour offre un menu spécial de Noël. Nous décidons de nous y rendre et en compagnie de Diane et de Pierre de Saphir. Réjoussance pour les 2 équipages. Un peu déçu de la quantité offert dans les assiettes mais nous passons un agréable soirée tous les quatre.
Le 26 décembre nous nous préparons pour notre départ. Ligne de vie, harnais, vestes de flottaison, formalités. Ici à Jolly Harbour, les douaniers ne sont vraiment pas sympathique contrairement à la responsable de port et à l'agent à l'immigration. Je crois qu'ils souffrent de la maladie des épaulettes aigues. On me demande 72EC pour la sortie ce qui est curieux car certain ne paie rien pour cette procédure. Enfin la prochaine fois nous irons à English Harbour ou ils sont beaucoup plus accueillant. Dernière vérification de la météo et le départ se confirme pour 04:00 demain matin. Avant de partir nous sommes invités sur Saphir pour un 5 à 7 qui se terminera à 20:00. Puis c'est le temps de souper et d'attacher solidement le dinghy pour la traversé. Dodo à 21:30.
______________
DE Davis Bay, Long Island, NE Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua(N17 04.496 - W061 53.553)
Temps: 2.500 h, Moteur: 2.70h, Distance (nm): 15.63
______________
Petit déplacement vers Jolly Harbour car la météo nous annonce une fenêtre pour le passage vers St-Martin bientôt. De plus, un petit restaurant de Jolly Harbour offre un menu spécial de Noël. Nous décidons de nous y rendre et en compagnie de Diane et de Pierre de Saphir. Réjoussance pour les 2 équipages. Un peu déçu de la quantité offert dans les assiettes mais nous passons un agréable soirée tous les quatre.
Le 26 décembre nous nous préparons pour notre départ. Ligne de vie, harnais, vestes de flottaison, formalités. Ici à Jolly Harbour, les douaniers ne sont vraiment pas sympathique contrairement à la responsable de port et à l'agent à l'immigration. Je crois qu'ils souffrent de la maladie des épaulettes aigues. On me demande 72EC pour la sortie ce qui est curieux car certain ne paie rien pour cette procédure. Enfin la prochaine fois nous irons à English Harbour ou ils sont beaucoup plus accueillant. Dernière vérification de la météo et le départ se confirme pour 04:00 demain matin. Avant de partir nous sommes invités sur Saphir pour un 5 à 7 qui se terminera à 20:00. Puis c'est le temps de souper et d'attacher solidement le dinghy pour la traversé. Dodo à 21:30.
24 déc. 2011
Antigua (Long Island, Davis Bay)
- Du 17 au 24 décembre - Jour 503 à 510
Semaine 21
______________
DE Jolly Harbour, Antigua
--> Davis Bay, Long Island, NE Antigua (N17 09.058 - W061 45.356)
Temps: 3.00 h, Moteur: 03.40h, Distance (nm): 15.75
______________
Comme la météo nous annonce des vents forts du NE et de l'Est ainsi qu'une forte houle, nous avons décidé d'aller faire un saut vers la côte NE d'Antigua avant que ce mauvais temps nous rejoigne. Une fois sur place nous découvrons un paysage splendide et très bien protégé. Comme pour ajouter au mauvais temps, la houle annoncée devrait passer vers le NO ce qui va rendre la baie de Jolly Harbour très rouleuse.
Comme nous sommes très bien protégés de tout ici, nous décidons d'y rester jusqu'à Noël et Diane et Pierre de Saphir décident de nous rejoindre. Malheureusement ici l'île est un Resort privé et il nous est interdit de descendre à terre sans invitation ou sans location ce qui est hors de notre bourse (chambre pour 7 jours pour 2 personnes = 28,000$ US - alors que dire des maisons...).
Les travaux sur Prana étant à jour, nous sommes donc en vacance. Louise en profite pour jouer au Scrabble avec Diane qui est un fan au grand plaisir de Louise. Pendant ce temps, Pierre et moi en profitons pour faire quelques améliorations sur nos bateaux respectifs. En fin d'après-midi, nous discutons et échangeons devant un drink.
Davis Bay (Long Island)
Bird Island et les alentours
Pendant une baisse du vent, nous en avons profité pour visiter plus vers l'Est à Bird Island. C'est une petite île déserte (à l'exception d'une dame qui vend des T-shirt) ou il y a une plage et de l'eau clair pour faire de l'apnée. À proximité, une petite île appelé Hell's Gate ou on apperçoit un trou comme le rocher percé.
Davis Bay
Jumby Bay
Nous avons également visité la Baie Jumby sans y arrêter. C'est le côté de l'île ou les clients peuvent aller nager et profiter d'une grande plage avec petit bar bien entendu. En longeant la plage avec notre dinghy, un gardien marchait avec nous (le long de la plage) pour être certain que nous n'y accostions pas. Nous avons quand même pris quelques photos pour vous.
Maiden Island
Tout prêt, nous en avons profité pour visiter l'île de Maiden qui est déserte. Petite plage et belvédère au rendez-vous mais rien de plus. Cela nous a permis de nous délier les jambes car il y a 6 jours que nous étions confiné à nos bateaux.
Au retour, nous apercevons une cliente du Resort JumBy Bay qui fait de la planche avec une pagaie. Toutefois elle est maintenant au large de l'île avec le vent dans le nez et malgré qu'elle tente de revenir, elle ne semble pas avancer. Je décide de mettre le cap vers elle avec le dinghy et de la rejoindre. Nous lui offrons notre aide qu'elle accepte immédiatement. Nous l'aidons à revenir un peu et aussitôt un bateau de sécurité du Resort s'approche pour prendre la relève. La dame d'environ 35ans nous remercie mais malheureusement elle ne nous invite pas au Resort.
______________
Capsule technique
______________
DE Jolly Harbour, Antigua
--> Davis Bay, Long Island, NE Antigua (N17 09.058 - W061 45.356)
Temps: 3.00 h, Moteur: 03.40h, Distance (nm): 15.75
______________
Comme la météo nous annonce des vents forts du NE et de l'Est ainsi qu'une forte houle, nous avons décidé d'aller faire un saut vers la côte NE d'Antigua avant que ce mauvais temps nous rejoigne. Une fois sur place nous découvrons un paysage splendide et très bien protégé. Comme pour ajouter au mauvais temps, la houle annoncée devrait passer vers le NO ce qui va rendre la baie de Jolly Harbour très rouleuse.
Comme nous sommes très bien protégés de tout ici, nous décidons d'y rester jusqu'à Noël et Diane et Pierre de Saphir décident de nous rejoindre. Malheureusement ici l'île est un Resort privé et il nous est interdit de descendre à terre sans invitation ou sans location ce qui est hors de notre bourse (chambre pour 7 jours pour 2 personnes = 28,000$ US - alors que dire des maisons...).
Les travaux sur Prana étant à jour, nous sommes donc en vacance. Louise en profite pour jouer au Scrabble avec Diane qui est un fan au grand plaisir de Louise. Pendant ce temps, Pierre et moi en profitons pour faire quelques améliorations sur nos bateaux respectifs. En fin d'après-midi, nous discutons et échangeons devant un drink.
Davis Bay (Long Island)
 |
| Nos voisins d'en face |
 |
| Ici les maisons sont ouvertes |
 |
| Notre voisin babord, il y a de pla place pour une réception |
 |
| Vers notre arrière (coucher de soleil fréquent) |
Pendant une baisse du vent, nous en avons profité pour visiter plus vers l'Est à Bird Island. C'est une petite île déserte (à l'exception d'une dame qui vend des T-shirt) ou il y a une plage et de l'eau clair pour faire de l'apnée. À proximité, une petite île appelé Hell's Gate ou on apperçoit un trou comme le rocher percé.
 |
| Petite escapade à Bird Island (à l'est vers le banc de corail) |
 |
| L'eau est d'un vert jade avec une bonne visibilité |
 |
| Louise surveille l'annexe pendant que je filme |
Davis Bay
 |
| Notre vue |
 |
| Je crois que nous sommes heureux ici |
 |
| Diane et Pierre de Saphir se sont joint à nous pour Noël |
Nous avons également visité la Baie Jumby sans y arrêter. C'est le côté de l'île ou les clients peuvent aller nager et profiter d'une grande plage avec petit bar bien entendu. En longeant la plage avec notre dinghy, un gardien marchait avec nous (le long de la plage) pour être certain que nous n'y accostions pas. Nous avons quand même pris quelques photos pour vous.
 |
| La plage Jumby bay Plage du resort |
Tout prêt, nous en avons profité pour visiter l'île de Maiden qui est déserte. Petite plage et belvédère au rendez-vous mais rien de plus. Cela nous a permis de nous délier les jambes car il y a 6 jours que nous étions confiné à nos bateaux.
Au retour, nous apercevons une cliente du Resort JumBy Bay qui fait de la planche avec une pagaie. Toutefois elle est maintenant au large de l'île avec le vent dans le nez et malgré qu'elle tente de revenir, elle ne semble pas avancer. Je décide de mettre le cap vers elle avec le dinghy et de la rejoindre. Nous lui offrons notre aide qu'elle accepte immédiatement. Nous l'aidons à revenir un peu et aussitôt un bateau de sécurité du Resort s'approche pour prendre la relève. La dame d'environ 35ans nous remercie mais malheureusement elle ne nous invite pas au Resort.
 |
| Expédition sur une petite île (Maiden) |
 |
| Je montre un groupe d'étoiles de mer |
 |
| Sur l'île, il y a un belvédaire (vue vers le nord) |
 |
| Vue vers nos bateaux |
 |
| Nos dinghys nous attendent |
Capsule technique
- Davis Bay
- WIFI non sécurisé (JumBy)
- Site exclusif et décor de rêve mais sans pouvoir y mettre pied
- Désal possible
- Baignade
- Great Bird Island/Hell's Gate
- Sentier
- Petie plage
- Cata de touristes de 10 à 16h env.
- Rocher percé d'antigua (un autre)
- Apnée
- Parham
16 déc. 2011
Antigua (Jolly Harbour et St-John)
- Du 12 au 16 Décembre - Jour 498 à 502
Semaine 20
______________
DE Green Island, Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua (N17 04.519 - W061 53.596)
Temps: 4.00 h, Moteur: 04.50h, Distance (nm): 21.50
______________
Déplacement de l'Est à l'Ouest de l'Île d'Antigua. Ce déplacement par petit vent s'est fait à moteur. En route nous avons laissé la ligne à pêche à l'eau et surprise nous avons pris un beau barracuda. Ce sera pour une prochaine fois...
À notre arrivé à Jolly Harbour, première constatation, l'eau est laiteuse comme on nous l'avait mentionné. Heureusement, nos réservoirs d'eau nous permettent de ne pas avoir à faire d'eau ici. On est ancré à l'extérieur du lagon côté nord du chenal comme environ 10 autres bateaux. La baie est bien protégée des vents du Nord jusqu'au secteur SE. Nous ne sentons pas de roulis à l'exception de celui qui est produit par les bateaux multiples qui utilisent le chenal pour rejoindre la mer sans se soucier de nous.
Ce site est également un emplacement pour faire le plein car l'épicerie de type IGA est à proximité. Il y a également une belle grande plage de sable blond. Pour ceux qui préfèrent l'eau douce, une piscine avec bar/restaurant est accessible pour le coût de 15EC par personne. Nous y avons également trouvé un accès aux douches, WIFI, Douane. Toutefois, le poste de douane/immigration/port requiert des navigateurs de se présenter au quai avec leur bateau. Un peu d'épauletterie (qui applique les règles à la lettre pour se sentir supérieur). Nous y avons préféré English Harbour qui est plus sociable avec les navigateurs.
À ne pas négliger pour les capitaines, un magasin Budget Marine, essence, diesel (15.20ec/gal imp), eau, un ship yard, un coin lavage.
Nous avons également profité de cet arrêt pour aller faire un tour en ville, la capitale est St-John. Pour si rendre nous avons utilisé l'autobus qui est toujours intéressant comme périple. Comme les autres grandes villes des Antilles, celle-ci ne se démarque pas des autres que nous avons préalablement vues. Elle accueille les bateaux de croisières et offre accès à plusieurs stands de toutes sortes.
______________
Capsule technique
______________
DE Green Island, Antigua
--> Jolly Harbour, Antigua (N17 04.519 - W061 53.596)
Temps: 4.00 h, Moteur: 04.50h, Distance (nm): 21.50
______________
Déplacement de l'Est à l'Ouest de l'Île d'Antigua. Ce déplacement par petit vent s'est fait à moteur. En route nous avons laissé la ligne à pêche à l'eau et surprise nous avons pris un beau barracuda. Ce sera pour une prochaine fois...
À notre arrivé à Jolly Harbour, première constatation, l'eau est laiteuse comme on nous l'avait mentionné. Heureusement, nos réservoirs d'eau nous permettent de ne pas avoir à faire d'eau ici. On est ancré à l'extérieur du lagon côté nord du chenal comme environ 10 autres bateaux. La baie est bien protégée des vents du Nord jusqu'au secteur SE. Nous ne sentons pas de roulis à l'exception de celui qui est produit par les bateaux multiples qui utilisent le chenal pour rejoindre la mer sans se soucier de nous.
Ce site est également un emplacement pour faire le plein car l'épicerie de type IGA est à proximité. Il y a également une belle grande plage de sable blond. Pour ceux qui préfèrent l'eau douce, une piscine avec bar/restaurant est accessible pour le coût de 15EC par personne. Nous y avons également trouvé un accès aux douches, WIFI, Douane. Toutefois, le poste de douane/immigration/port requiert des navigateurs de se présenter au quai avec leur bateau. Un peu d'épauletterie (qui applique les règles à la lettre pour se sentir supérieur). Nous y avons préféré English Harbour qui est plus sociable avec les navigateurs.
À ne pas négliger pour les capitaines, un magasin Budget Marine, essence, diesel (15.20ec/gal imp), eau, un ship yard, un coin lavage.
 |
| Quai de la marina |
Nous avons également profité de cet arrêt pour aller faire un tour en ville, la capitale est St-John. Pour si rendre nous avons utilisé l'autobus qui est toujours intéressant comme périple. Comme les autres grandes villes des Antilles, celle-ci ne se démarque pas des autres que nous avons préalablement vues. Elle accueille les bateaux de croisières et offre accès à plusieurs stands de toutes sortes.
 |
| Notre terminus et les autobus |
 |
| Marche dans les rues de St-John |
 |
| Contraste! |
______________
Capsule technique
- Jolly Harbour
- WIFI (non sécurisé)
- Essence, diesel (15.20EC/Gal imp)
- Eau
- Dinghy dock au fond à droite près de l'hôtel
- Douane à gauche du Budget Marine
- Budget Marine
- Épicerie/patisserie
- ATM
- Douche
- Lavage
- Chantier maritime
- Magasin souvenir
- St-John
- De Jolly Harbour à la sortie près de l'épicerie (3.25/pers/aller)
- Grande ville standard sans architecture spéciale (Sauf église en rénovation)
S'abonner à :
Messages (Atom)