MERCI beaucoup Hervé et la famille du bateau Maloya pour ces infos qui seront précieuses aux futurs navigateurs désirant se rendre à CUBA
Nous voila sur cuba depuis un peu plus d une semaine, nous sommes actuellement a cabo cruz (19N50-77W44). c est la decouverte et le voyage qui reprend apres la facilite et la beaute des bahamas. on aime de plus en plus le pays
on va essayer de vous communiquer des infos que nous avons eu d autres bateaux et des infos que nous avons trouve par nous meme.
depuis les bahamas, great inagua, derniere escale avant de traverser le winward passage. il faut une belle meteo, des vents portants.
Great inagua: tres bon mouillage au milieu des patates dans la grande baie nord, ne pas hesiter a s`approcher tres pres , on trouve de beaux patchs de sable avec 3 a 4m d`eau. au sud de la baie il y a une mine de sel qui est tres eclairee la nuit et bien visible de jour.
mouillage devant matthew town: la houle contourne et c`est pas confort. on va a terre en entrant dans un microscopique port juste au nord du terrain de sport [reperable par les lampadaires]. il y a un supermarche vraiement de base, avec des produits frais, assez cher et il y a d autres supermarches dans la ville, mais plus loin. prendre un max de pomme de terre et papier toilette [pas facile a trouver a santiago]
pour les papiers de sortie des bahamas, nous (maloya) avons ete accostes a terre par un douanier qui nous a emmene en voiture au poste de douanes pour faire la sortie des bahamas. ca nous a coute 10 dollars, et malhereusement, si nous voulons y revenir la meme année, il faut repayer les 300 dollars d entree.
Il y a eu plusieurs commentaires pour une entrée officielle à Cuba depuis les Bahamas et tant que faire se peut, il est préférable d'avoir un papier officiel de SORTIE des Bahamas avant d'entrer à Cuba.
Cependant, on me mentionne que les Bahamas émettent difficilement cette SORTIE et que ceux qui sont entrés à Cuba sans ce papier officiel ont expliqué aux autorités qu'ils n'avaient pu obtenir ce dit papier avant leur départ .
de fait ils demandent la clearance de sortie du pays d`ou on vient. mais personnellement je n`ai pas demande de clearance de sortie, car aux bahamas on n`a pas besoin de visiter l'immigration/douane, finalement je leur ai donne mon document d`entree aux bahamas et leur ai explique qu`aux bahamas il n`y avait pas de formalite de sortie. cela s`est bien passe, pas de pb.
la cote de cuba entre great inagua et santiago de cuba est tres tres belle. mais il n y a pas d arret possible avant santiago pour faire l entree.
avant d expliquer les demarches d entree, quelques explications sur la monnaie.
il y a les pesos cubains, monnaie locale, qui sert a acheter fruits et legumes au marche, pain, manger dans la rue dans les resto locaux, le bus et pour nous, etrangers, ca s arrete la. la vie n est pas chere en pesos, mais y a pas grand chose a acheter. en general, les prix sont indiques en pesos par livre dans les marches. on a change l equivalent de 50 euros en pesos cubains, et c est bien assez pour 4 semaines.
il y a les CUC, qui servent a acheter le reste : taxi, alcool, marina, essence, internet, sorties, tourisme, visites..... la vie est plus chere en CUC. il y a des magasins speciaux en CUC ou l on trouve du shampoing, bieres, alcool, electromenager.... (en gros les memes prix qu'aux USA)
1 CUC s echange contre 25 pesos, et dans les deux sens, c est impose par l etat. et 1 CUC vaut en gros 1 dollars US il est possible de tirer dans les banques internationalles avec une carte visa des CUC. et apres, il faut aller dans une banque nationale pour changer des CUC en pesos. il est plus cher de changer des dollars US contre des CUC, vaut mieux changer des euros.
les deux nonnaies sont en libre circulation dans le pays. en temps qu etranger, on se fait traire en CUC. le tourisme quoi!
pour decrire rapidement l economie du pays : dictature communiste sous embargo americain. le pays est a bout de souffle. les cubains sont certes financiement pauvres, mais ont a manger, un logement, plus ou moins un travail qui ne rapporte pas grand chose. ils gardent une grande dignite, fierte de leur pays et sont tres sympathiques et accueillants. ambiance latino.
tout est controle par l etat, mais beaucoup de choses se vendent plus ou moins en dehors du circuit officiel, surtout pour les etrangers, chacun essaie de travailler avec les touristes, bref, les cubains se debrouillent...
SANTIAGO: en arrivant tu mets ton drapeau jaune et ton drapeau cubain (pointe de l'etoile vers le haut), tu mouilles et appelles la marina [ en anglais, francais ou espagnol, selon] et tu suis les instructions. ils te feront mettre au quai pour les papiers. si tu restes au quai c`est 0,45CUC par pied.
ca prend une petite journee pour faire l entree et le defile des differentes autorites. mais ca se passe bien.
le quai est defonce, et il y a l electricite et parfois de l eau (pas tous les jours, pas toute la journée, faible debit!). l air est tres pollue, et notre pont est mouchete de taches jaunes qui ne partent pas...
cout d`entree; finalement assez eleve: 2O CUC POUR LA DOUANE 15CUC POUR CHAQUE VISA TAXE D`entree et sortie je crois 5cuc par personne. permis navigation 30 cuc je crois. hors marina j`en ai eu pour 130 cuc ou $.
pour aller en ville: on prend le bus a la sortie de la marina [il te faudra emprunter par personne une piece de 20 centimes de pesos cubain [valeur incalculabel autour de un millieme d`euros !!! pour payer le bus> ensuite on rentre en taxi [entre 5 et 8 CUC selon negociation]. tres difficile de trouver bus retour. le bus de 7H30 est le plus ponctuel (entre 7H30 et 8H), apres il y a celui de 9H30 puis celui de 13H mais leurs horaires sont plus variables. le voyage pour santiago prend environ 1H.
Il faut rapidement sortir de la place de la cathedrale, lieu tres, trop touristique, pour se promener dans la ville.
il y a un cybercafe avec acces libre a internet pour les etrangers (interdit aux cubains) au pied de la cathedrale. c est 3CUC la demi heure.
a la sortie de la marina [cote petite porte, a gauche de l aire de jeux] il y a en face une maison verte en bois, c`est Pedro et Rose. elle fait laundry et lui trouve ce qui est difficle a trouver au marché (fromage, citron, bon rhum...). tu peux donner une liste de course a pedro, cela fait gagner du temps car on ne trouve pas ce qu`on veut tous les jours. on prefere donner quelques cuc pour ce service [au lieu de payer un taxi]. ensuite on va soi meme au marche, de facon plus detendu et on complete. le marché est en contrebas de la cathedrale. mais il y a aussi d autres marches dans la ville.
il y a de la viande ; porc, poulet et agneau [vraiment pas cher, un gigot pour 2 cuc ou 2 dollars] on trouve du yaourt [assez liquide en pochon], du vin ordinaire a 2.45cuc, la biere est a 1 cuc la can [a acheter a la marina, pour eviter transport, ce sont des prix imposes par l`etat, pas de concurrence] pas de citron vert. peu ou pas de pommes de terre. bien sur rhum pas trop cher pour nous a partir de 7 cuc/litre.
Au marche vous aurez du mal a depenser beaucoup de pesos locaux [avec 3 ou 400 c'est le bout du monde, soit environ 15 euros.] le vendeur d'oeuf est sous le marche du centre ville, acces par la route de gauche. sous le marché par la route de droite, patisserie et yaourt. il y a une boulangerie sur la route qui descend entre la cathedrale et le marché : 1 peso le petit pain qui se conserve bien.
beaucoup de femmes proposent de faire la lessive et la fond tres bien. environ 2 cuc le gros sac de course. il faut savoir que tout le savon donné pour faire la lessive est totalement donné. elle ne rendra pas le reste.
nous avons fait le plein de canette de cocacola, biere, sucre, savon avant de venir a cuba, ces produits servent de monnaie d echange avec les pecheurs contre du poisson ou des langoustes. ils aiment aussi le rhum de cuba.
apres santiago, nous avons fait escale a portillo (19N54-77W11), tres beau paysage, tres bien abrite, a terre un petit village accueillant.
puis cabo cruz (19N50-77W44) on est abrite de la houle par la barriere de corail, mais pas du vent. nous avons ete a terre, mais une personne en uniforme nous a demande de repartir. visite de la mangrove tres sympa.
voila pour quelques infos.
herve, annabel, inaya et thais
28 févr. 2012
25 févr. 2012
Capsule technique - Cartographie de CUBA
Merci Guy de Ukulu pour cette information
NOTE IMPORTANTE : Guy nous mentionne que contrairement aux Bahamas où les cartes EXPLORER sont parfaites pour la navigation, sur CUBA ce sont les cartes NAVIONIX qu'il faut utiliser.
NOTE IMPORTANTE : Guy nous mentionne que contrairement aux Bahamas où les cartes EXPLORER sont parfaites pour la navigation, sur CUBA ce sont les cartes NAVIONIX qu'il faut utiliser.
21 févr. 2012
St-Barths (Anse Colombier)
- Visite de St-Barths
- Du 17 au 21 février - Jour 565 à 569
Semaine 27-28
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DE Lagon, St-Martin
--> Anse Colombier, St-Barths (N17 55.493 - W062 52.204)
Temps: 3.50 h, Moteur: 3.80h, Distance (nm): 18:00
--> Lagon, St-Martin (N18 03.644 - W063 06.957)
Temps: 3.50 h, Moteur: 3.80h, Distance (nm): 20:00
______________
Pour un court instant, nous reprenons notre mode exploration. Notre cible est St-Barths que nous n'avons pas encore visité. Nous prenons le pont du côté Hollandais à 9:00 pour nous rendre à l'Anse de Colombier qui se situe au Nord-Ouest de l'île. Cette baie bien protégée fait partie d'un parc marin et offre plusieurs bouées pour les plaisanciers.
Arrivé vers midi, nous prenons un léger goûter puis notre programme est d'aller faire nos formalités et de visiter la capitale Gustavia. Toutefois, ce matin, le capitaine s'est levé avec un mal sous le pied et selon Garde Caty cela ressemble à une "fasceite plantaire" probablement produite par la manoeuvre de lever le dinghy. Un anti-inflamatoire et hop il pourra peut-être suivre la cadance pour la visite. Nous partons donc avec l'annexe pour la baie de Gustavia qui est à environ 2 miles nautiques de notre ancrage. Pour ce faire nous devons emprunter une passe et comme la houle est encore un peu du Nord, il y a une vague de2-3 pi ce qui rend la passe difficile et peu profonde dans les creux. Denis manoeuvre bien et nous passons sans encombre.
Les formalités se font sensiblement bien puisque Denis se débrouille en informatique car le logiciel ici est différent de toutes les autres îles Française et beaucoup moins intuitif. Enfin, notre visite débute et au grand plaisir de Louise la cadance est parfaite puisque Denis marche lentement suite à son mal de pied.
Nous découvrons plusieurs boutiques toutes plus cher les unes que les autres et ce n'est pas ici que nous ferons des achats. La ville est très belle et propre. Ici l'opulence est à tous les coins de rues. Alors que nous nous rendons vers Shell Beach situé au Sud-ouest de la ville, nous croisons plusieurs enfants costumés. nous découvrons qu'il converge tous vers un lieu de rassemblement pour débuter un défilé costumé avec musique. C'est la période du carnaval. Nous passons un moment à les regarder et à les suivre.
Nous visitons Shell Beach puis nous la découvrons depuis les hauteurs du Fort Carl, spectgacle à couper le souffle avec la limpidité de l'eau. Les bateaux semblent flotter dans l'appesanteur Nous continuons notre chemin mais le pied de Denis le fait souffrir de plus en plus.
Nous décidons de retourner au bateau pour une relaxation bien mérité car la journée s'achève. Au retour, nous passons encore par la passe mais cette fois avec la vague dans le nez. À un moment le dinghy sa cabre mais retombe avec fracas dans le prochain creux avec au passage un léger hurlement de Louise. Hip on est sauf et de retour au bateau...
Le lendemain, le pied de Denis va mieux et on retourne à Gustavia toujours en annexe mais la passe est plus calme. Au programme, visite d'une autre partie de la ville et longue marche vers l'aéroport et l'Anse St-Jean. Pour ce faire nous gravissons une petite colline par la rue mais ici il n'y a pas de trottoir. Il faut faire très attention aux voitures car la voie n'est vraiment pas large. Nous avons assisté avec stupéfaction aux atterrissages des avions. Les pilotes doivent vraiment plonger avec leur aéronef le long d'une côte pour accéder au début de la piste qui elle n'est pas très longue et s'arrête à la plage.
La plage est très belle et on y retrouve hôtels et résidences luxueuses avec catamaran, planche à voile et autres sports de plage. Toutefois, la baie est muni de deux lignes de bouées délimitant la continuité de la piste que tous doivent laisser libre juste au cas...
Le troisième jour, nous en avons profité pour visiter l'Anse de Colombier et son sentier vers l'anse des Flamands. Nous avons bien entendu marché de long en large la belle plage de sable fin et fait un peu d'apnée.
Nous avons également rencontré Jacinthe et Jean du voileir Oceane II qui ont fait un bout de chemin avec nos amis de Nepteau (Guylaine et Aldé) l'an dernier.
Nous venons de passer 4 belles journées de vacance à l'île de St-Barths. Le temps était magnifique avec de belles journées ensoleillées. L'eau est d'un limpidité telle que nous voyons le fond de sable à 20 pieds. Quelques tortues sont venues roder tout près de Prana. Cette Anse (Colombier) n'est accessible qu'en bateau. Aucune route ne s'y rend mais elle est très populaire pour les gens des environs qui viennent profiter de sa très belle plage. Lorsque la nuit est étoilée, nous dormons entre les étoiles de mer du fond et les étoiles dans le ciel.
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Capsule technique
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DE Lagon, St-Martin
--> Anse Colombier, St-Barths (N17 55.493 - W062 52.204)
Temps: 3.50 h, Moteur: 3.80h, Distance (nm): 18:00
--> Lagon, St-Martin (N18 03.644 - W063 06.957)
Temps: 3.50 h, Moteur: 3.80h, Distance (nm): 20:00
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Pour un court instant, nous reprenons notre mode exploration. Notre cible est St-Barths que nous n'avons pas encore visité. Nous prenons le pont du côté Hollandais à 9:00 pour nous rendre à l'Anse de Colombier qui se situe au Nord-Ouest de l'île. Cette baie bien protégée fait partie d'un parc marin et offre plusieurs bouées pour les plaisanciers.
Arrivé vers midi, nous prenons un léger goûter puis notre programme est d'aller faire nos formalités et de visiter la capitale Gustavia. Toutefois, ce matin, le capitaine s'est levé avec un mal sous le pied et selon Garde Caty cela ressemble à une "fasceite plantaire" probablement produite par la manoeuvre de lever le dinghy. Un anti-inflamatoire et hop il pourra peut-être suivre la cadance pour la visite. Nous partons donc avec l'annexe pour la baie de Gustavia qui est à environ 2 miles nautiques de notre ancrage. Pour ce faire nous devons emprunter une passe et comme la houle est encore un peu du Nord, il y a une vague de2-3 pi ce qui rend la passe difficile et peu profonde dans les creux. Denis manoeuvre bien et nous passons sans encombre.
Les formalités se font sensiblement bien puisque Denis se débrouille en informatique car le logiciel ici est différent de toutes les autres îles Française et beaucoup moins intuitif. Enfin, notre visite débute et au grand plaisir de Louise la cadance est parfaite puisque Denis marche lentement suite à son mal de pied.
Nous découvrons plusieurs boutiques toutes plus cher les unes que les autres et ce n'est pas ici que nous ferons des achats. La ville est très belle et propre. Ici l'opulence est à tous les coins de rues. Alors que nous nous rendons vers Shell Beach situé au Sud-ouest de la ville, nous croisons plusieurs enfants costumés. nous découvrons qu'il converge tous vers un lieu de rassemblement pour débuter un défilé costumé avec musique. C'est la période du carnaval. Nous passons un moment à les regarder et à les suivre.
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| A chacun son voilier |
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| Que dire des quais |
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| Vue vers la baie de Gustavia/Corrosol |
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| Port de Gustavia |
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| Fête des enfants (Carnaval) |
Nous visitons Shell Beach puis nous la découvrons depuis les hauteurs du Fort Carl, spectgacle à couper le souffle avec la limpidité de l'eau. Les bateaux semblent flotter dans l'appesanteur Nous continuons notre chemin mais le pied de Denis le fait souffrir de plus en plus.
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| Shell Beach |
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| Remarquer la limpidité de l'eau Les bateaux lévitent |
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| Vue vers St-Martin |
Nous décidons de retourner au bateau pour une relaxation bien mérité car la journée s'achève. Au retour, nous passons encore par la passe mais cette fois avec la vague dans le nez. À un moment le dinghy sa cabre mais retombe avec fracas dans le prochain creux avec au passage un léger hurlement de Louise. Hip on est sauf et de retour au bateau...
Le lendemain, le pied de Denis va mieux et on retourne à Gustavia toujours en annexe mais la passe est plus calme. Au programme, visite d'une autre partie de la ville et longue marche vers l'aéroport et l'Anse St-Jean. Pour ce faire nous gravissons une petite colline par la rue mais ici il n'y a pas de trottoir. Il faut faire très attention aux voitures car la voie n'est vraiment pas large. Nous avons assisté avec stupéfaction aux atterrissages des avions. Les pilotes doivent vraiment plonger avec leur aéronef le long d'une côte pour accéder au début de la piste qui elle n'est pas très longue et s'arrête à la plage.
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| Carefour giratoire en début de piste de l'aéroport |
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| Piste de Gustavia |
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| Piste vue de la plage Anse St-Jean Attention à la tête |
La plage est très belle et on y retrouve hôtels et résidences luxueuses avec catamaran, planche à voile et autres sports de plage. Toutefois, la baie est muni de deux lignes de bouées délimitant la continuité de la piste que tous doivent laisser libre juste au cas...
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| Anse St-Jean |
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| Cordon de sécurité de la piste |
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| Sur la route de retour vers Gustavia |
Le troisième jour, nous en avons profité pour visiter l'Anse de Colombier et son sentier vers l'anse des Flamands. Nous avons bien entendu marché de long en large la belle plage de sable fin et fait un peu d'apnée.
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| Plage de l'Anse Colombier |
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| Plage de l'Anse Colombier |
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| Sur le sentier entre Anse Colombier et Anse Flamand vue vers Colombier |
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| Denis regarde l'Anse Flamand |
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| Anse Colombier Chercher Prana |
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| Notre vie antérieur Pour nos amis de Cata |
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| Que dire du polishing de cette coque Je ne peux pas en dire autant de Prana |
Nous avons également rencontré Jacinthe et Jean du voileir Oceane II qui ont fait un bout de chemin avec nos amis de Nepteau (Guylaine et Aldé) l'an dernier.
Nous venons de passer 4 belles journées de vacance à l'île de St-Barths. Le temps était magnifique avec de belles journées ensoleillées. L'eau est d'un limpidité telle que nous voyons le fond de sable à 20 pieds. Quelques tortues sont venues roder tout près de Prana. Cette Anse (Colombier) n'est accessible qu'en bateau. Aucune route ne s'y rend mais elle est très populaire pour les gens des environs qui viennent profiter de sa très belle plage. Lorsque la nuit est étoilée, nous dormons entre les étoiles de mer du fond et les étoiles dans le ciel.
 |
| U n peu d'internet à Gustavia affaire de rester branché |
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| Nouveauté ! Denis fait de longue séance de lecture au grand plaisir de Louise |
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Capsule technique
- Formalités à Gustavia (entrée via bouée sur Colombier) = 9.57EU
- Bouées gratuite à Colombier (env. 12)
- Visite:
- Gustavia
- Fort Carl
- Shell Beach
- Aéroport (atterrissage d'avion)
- Plage d'Anse St-Jean
- Sentier de Colombier vers Anse Flamand
- Apnée (eau limpide)
- Frais si mouillage dans le port de Gustavia
19 févr. 2012
Capsule technique - Bahamas (Georgetown -> T&C)
Merci Jacques et Sheila de NORTHBOUND
Un ÉNORME merci à eux deux de prendre le temps de partager ainsi
Conception
Il est maintenant interdit de pêcher en périphérie de cette ile. Ca justifie encore un arrêt tellement l’endroit est beau. Les plages sont magnifique, les coraux et poissons du genre « Jurassique Park ! » tellement ils sont gros et on peut voir des tortues dans le lagon situe a l’intérieure de l’ile.
Note : le mouillage est bien protégé des vents dominants mais pas de l»’ouest.
Il peut être très inconfortable lorsqu’une houle du nord est présente.
Rum Cay
C’est l’endroit idéal pour attendre les vents favorables pour se rendre a Mayaguana. Relativement bien protégé de tous les vents, le mouillage est rouleur. On a rendu le séjour très confortable en ajoutant une bride pour positionner le bateau perpendiculaire au vent et face a la houle.
Sur l’ile, il y a une petite épicerie qui offre fruit et légumes a un prix compétitif a Georgetown. Il y a plus de choix une fois le Mailboat passé (mercredi).
La marina offre diesel ($6.00/gal), eau ( $0.50/gal) et wifi gratuit.
Mayaguanna
Le mouillage est bien protégé mais aussi rouleur. Le village offre diesel ($6.00/gal) pour en obtenir, on doit appeler « PAPA CHARLIE » sur le canal 16.
Le Wifi est disponible et gratuit au nouveau bar dans le village. La bière est servi au cout de $ 3.00 ch. Et a l’occasion a 2 pour $5.00 !
Un ÉNORME merci à eux deux de prendre le temps de partager ainsi
Bahamas
Conception
Il est maintenant interdit de pêcher en périphérie de cette ile. Ca justifie encore un arrêt tellement l’endroit est beau. Les plages sont magnifique, les coraux et poissons du genre « Jurassique Park ! » tellement ils sont gros et on peut voir des tortues dans le lagon situe a l’intérieure de l’ile.
Note : le mouillage est bien protégé des vents dominants mais pas de l»’ouest.
Il peut être très inconfortable lorsqu’une houle du nord est présente.
Rum Cay
C’est l’endroit idéal pour attendre les vents favorables pour se rendre a Mayaguana. Relativement bien protégé de tous les vents, le mouillage est rouleur. On a rendu le séjour très confortable en ajoutant une bride pour positionner le bateau perpendiculaire au vent et face a la houle.
Sur l’ile, il y a une petite épicerie qui offre fruit et légumes a un prix compétitif a Georgetown. Il y a plus de choix une fois le Mailboat passé (mercredi).
La marina offre diesel ($6.00/gal), eau ( $0.50/gal) et wifi gratuit.
Mayaguanna
Le mouillage est bien protégé mais aussi rouleur. Le village offre diesel ($6.00/gal) pour en obtenir, on doit appeler « PAPA CHARLIE » sur le canal 16.
Le Wifi est disponible et gratuit au nouveau bar dans le village. La bière est servi au cout de $ 3.00 ch. Et a l’occasion a 2 pour $5.00 !
17 févr. 2012
Capsule technique
- EMERALD BAY MARINA - près de Georgetown (Bahamas)
MERCI À CHANTAL de Sweet Madame Blue pour cette info
Voici quelques informations sur cette magnifique marina.
- Pourquoi des quais à 1.00$/pd?
Lors de l'ouverture de cette marina, il s'est produit un incendie dans le système électrique d'une section de quais. Comme la marina n'a jamais voulue investire pour les réparations, cette section demeure sans électricité disponible. Pour rentabiliser le tout, les propriétaires offrent maintenant cette section à moindre coût.
Par contre, nous pouvons utiliser nos génératrices à volonté. L'eau y est aussi disponible et payable avec des compteurs.
Même si nous choisissons cette section, nous avons les mêmes avantages que tous les autres clients:
- Laveuses/sécheuses frontales (3 de chaque) GRATUITES.
- 6 immenses cabines de douche avec tous les produits fournis: savon, shampooing, rince, crème à raser, crème hydratante. Il y a aussi un séchoir à cheveux dans chaque cabine et deux cabines pour personnes handicapées. Tu n'apporte que ta serviette et tes vêtements.
- Au 2e étage du bureau de l'office, une salle de télévision (écran géant) avec les postes américain et canadien anglais. De superbes divans pour s'y installer et plusieurs petites tables pour internet, qui est gratuit. Il y a aussi un ordinateur de disponible avec imprimante. Également une magnifique salle de billard et le tout est climatisé.
- À 5 minutes à pied, vous avez accès à la plage du lagon de Ocean Bight où se situe les installations du Sandal Resort.
Petite note pour Marcel (NaMar). Il y a évidemment des quais avec électricité. De façon approximative, je dirais qu'il y a 100 places à quais avec électricité pour environ 30 places sans électricités. Lorsque vous appeler pour réserver, il vous demande avec ou sans électricité. Il y a souvent des yacht de "personnalités" connues sur place et Tiger Wood aime bien jouer au golf sur leur terrain.
Il n'y a PLUS DE RESTAURANT sur place. Par contre, un très belle table est disponible aux condo/hôtel sur la plage (je ne me rappelle pas du nom) avec accès à la piscine.
ATTENTION: Ce n'est PAS À GEORGETOWN.
Ça se situe environ 8 miles au Nord de Georgetown, du côté Atlantique.
Les coordonnées sont: 23°38.118N 075°54.928W
Téléphone: (242) 336-6100 VHF:16
En espérant que ça pourra aider les navigateurs.
C'est ma contribution du "donner au suivant" pour aujourd'hui.
Sommes au mooring de Leinster Bay, St-John, et quitterons demain matin pour Sopers Hole, Tortola (un gros 3 miles) afin d'y faire nos papiers d'entrée aux BVI. Devrions remonter sur Jost Van Dyke en après-midi.
Bisous Bisous
Chantal the "Sweet Madame Blue"
Voici quelques informations sur cette magnifique marina.
- Pourquoi des quais à 1.00$/pd?
Lors de l'ouverture de cette marina, il s'est produit un incendie dans le système électrique d'une section de quais. Comme la marina n'a jamais voulue investire pour les réparations, cette section demeure sans électricité disponible. Pour rentabiliser le tout, les propriétaires offrent maintenant cette section à moindre coût.
Par contre, nous pouvons utiliser nos génératrices à volonté. L'eau y est aussi disponible et payable avec des compteurs.
Même si nous choisissons cette section, nous avons les mêmes avantages que tous les autres clients:
- Laveuses/sécheuses frontales (3 de chaque) GRATUITES.
- 6 immenses cabines de douche avec tous les produits fournis: savon, shampooing, rince, crème à raser, crème hydratante. Il y a aussi un séchoir à cheveux dans chaque cabine et deux cabines pour personnes handicapées. Tu n'apporte que ta serviette et tes vêtements.
- Au 2e étage du bureau de l'office, une salle de télévision (écran géant) avec les postes américain et canadien anglais. De superbes divans pour s'y installer et plusieurs petites tables pour internet, qui est gratuit. Il y a aussi un ordinateur de disponible avec imprimante. Également une magnifique salle de billard et le tout est climatisé.
- À 5 minutes à pied, vous avez accès à la plage du lagon de Ocean Bight où se situe les installations du Sandal Resort.
Petite note pour Marcel (NaMar). Il y a évidemment des quais avec électricité. De façon approximative, je dirais qu'il y a 100 places à quais avec électricité pour environ 30 places sans électricités. Lorsque vous appeler pour réserver, il vous demande avec ou sans électricité. Il y a souvent des yacht de "personnalités" connues sur place et Tiger Wood aime bien jouer au golf sur leur terrain.
Il n'y a PLUS DE RESTAURANT sur place. Par contre, un très belle table est disponible aux condo/hôtel sur la plage (je ne me rappelle pas du nom) avec accès à la piscine.
ATTENTION: Ce n'est PAS À GEORGETOWN.
Ça se situe environ 8 miles au Nord de Georgetown, du côté Atlantique.
Les coordonnées sont: 23°38.118N 075°54.928W
Téléphone: (242) 336-6100 VHF:16
En espérant que ça pourra aider les navigateurs.
C'est ma contribution du "donner au suivant" pour aujourd'hui.
Sommes au mooring de Leinster Bay, St-John, et quitterons demain matin pour Sopers Hole, Tortola (un gros 3 miles) afin d'y faire nos papiers d'entrée aux BVI. Devrions remonter sur Jost Van Dyke en après-midi.
Bisous Bisous
Chantal the "Sweet Madame Blue"
15 févr. 2012
St-Martin (Lagon)
- Du 12 au 16 février - Jour 560 à 564
Semaine 29
______________
Aucun déplacement
______________
Après la visite de nos amis, nous prenons un temps d'arrêt pour faire une toilette et donner un peu d'amour à PRANA car nous l'avons négligé ces dernières semaines. Nous en profitons pour :
Enfin 4 jours bien remplis pour nous préparer pour une visite vers Ste-Barth....
______________
Aucun déplacement
______________
Après la visite de nos amis, nous prenons un temps d'arrêt pour faire une toilette et donner un peu d'amour à PRANA car nous l'avons négligé ces dernières semaines. Nous en profitons pour :
- polir l'ensemble de l'inox;
- enlever toutes les tâches de rouille;
- laver et blanchir le pont;
- cirer les surfaces sans antidérapant;
- passer la balayeuse et nettoyer l'ensemble des cales;
Enfin 4 jours bien remplis pour nous préparer pour une visite vers Ste-Barth....
13 févr. 2012
Capsule technique
- SORTIE DES BAHAMAS ET ENTRÉE AUX USA
Un autre texte officiel qui aidera nos navigateurs EXITING BAHAMAS/ENTERING U.S.
It is not necessary to clear out of the Bahamas when going farther south or entering the U.S. When entering the States, you must clear in with U.S. Customs. You can make an appointment for an interview with one of the Ports of Entry below to appear in person and pre-register under the “Local Boater Option” before you go to the Bahamas.
You will need proof of citizenship. After an interview, a free pleasure boat registration number will be assigned. The most convenient ICW location is West Palm Beach M – F, 8– 4, One East 11th Street, Riviera Beach, Florida (561) 848-6922.
When you return to the U.S., call the appropriate number. You may be asked to appear personally at the nearest Immigration Office. Be prepared to leave your boat and get a ride there if necessary.
However, by choosing this Local Boater, your chances are greater that you will not have to report in person to clear in when you return from the Bahamas. You may be able to clear in over the phone.
If you are clearing back in to the U.S. anywhere from the Sebastian Inlet south down the east coast of Florida, including Ft. Pierce, Palm Beach, Ft. Lauderdale, and Miami and on through the Keys to Key West and as far north on the west coast as Ft. Myers, the correct phone numbers are 800-432-1216 or 800-451-0393.
If the number keeps ringing and is not answered or if you are put on hold for longer than 20 minutes, call back the next day. The least busy times to call are during business hours on weekdays. Weekends and evenings are busier times for U.S. Customs so you may have to wait longer.
Once you clear Customs, you will likely be asked to call Immigration as well.
It is not necessary to clear out of the Bahamas when going farther south or entering the U.S. When entering the States, you must clear in with U.S. Customs. You can make an appointment for an interview with one of the Ports of Entry below to appear in person and pre-register under the “Local Boater Option” before you go to the Bahamas.
You will need proof of citizenship. After an interview, a free pleasure boat registration number will be assigned. The most convenient ICW location is West Palm Beach M – F, 8– 4, One East 11th Street, Riviera Beach, Florida (561) 848-6922.
When you return to the U.S., call the appropriate number. You may be asked to appear personally at the nearest Immigration Office. Be prepared to leave your boat and get a ride there if necessary.
However, by choosing this Local Boater, your chances are greater that you will not have to report in person to clear in when you return from the Bahamas. You may be able to clear in over the phone.
If you are clearing back in to the U.S. anywhere from the Sebastian Inlet south down the east coast of Florida, including Ft. Pierce, Palm Beach, Ft. Lauderdale, and Miami and on through the Keys to Key West and as far north on the west coast as Ft. Myers, the correct phone numbers are 800-432-1216 or 800-451-0393.
If the number keeps ringing and is not answered or if you are put on hold for longer than 20 minutes, call back the next day. The least busy times to call are during business hours on weekdays. Weekends and evenings are busier times for U.S. Customs so you may have to wait longer.
Once you clear Customs, you will likely be asked to call Immigration as well.
12 févr. 2012
Capsule technique
- Bahamas - RUM CAY MARINA
Merci à Hervé du voilier MALOYA pour ces détails
Selon le voilier MALOYA – Hervé – février -02-12
Voici un petit descriptif de l'entree de la nouvelle marina de rum cay pour les suivants:
tout d'abord, la marina ne repond pas à la VHF. personne ne veille et personne ne viendra vous indiquer le chemin malgre ce qui est ecrit dans les livres.
une fois entré dans le lagon, il y avait des bouées pour baliser le chenal d'entrée mais au moins 4 sont manquantes depuis le dernier ouragan et on ne comprend pas de quel côté il faut passer pour les restantes.
mais avec du soleil, on voit tres bien les nombreuses patates de corail. slalomer entre elles est relativement facile. par contre, se méfier de la barrière de corail située au nord est du lagon, elle est peu visible: juste une tache marron clair.
une fois dans le lagon, il faut rester près de la barrière de corail située au sud pour avoir plus d'eau, jusqu'à la marina.
nous avons un voilier de 7 pieds (2 mètres) de tirant d'eau, 38 pieds de long et sommes rentrés dans la marina à marée basse par 20N de ouest à 17 Heures. et nous avons touché plusieurs fois dans le lagon (sable).
nous conseillons de s'y rendre par marée haute. il y a de l'eau dans la marina mais souvent moins de 6 pieds à l'approche.
l'entrée de la marina est très étroite mais profonde. il faut passer entre les poteaux sans se laisser déporter par le vent ni se laisser impressionné par la plage: le chenal a au moins 9 pieds de profondeur. pour les catamarans, trop larges, il y a deux places de port à gauche de l'entrée, moins bien protégées mais correctes.
une fois dans la marina, tout est calme. il y 4 places sur des pontons et 3 places entre des poteaux (peut être plus). pour les places entre les poteaux, il faut absolument quelqu'un à quai pour vous aider à mettre vos aussières mais les gens de la marina ne seront peut être pas là... mais il y aura surement vos nouveaux voisins...
cette marina protège très bien. 1$ du pied + eau (pour l'electricité, on ne sait pas), pas de douche, pas de lave linge mais wifi gratuite, une salle sympa, des poubelles gratuites et une ambiance très bahamienne. à 20 minutes de marche, un village avec une épicerie ouverte le matin et deux petits restaurants typiques. possibilité de louer des voitures de golf pour visiter cette belle île.
en esperant que ça éclairera d'autres bateaux...
herve, annabel, inaya et thais
voilier maloya
www.maloya.ne
RUM CAY MARINA
Selon le voilier MALOYA – Hervé – février -02-12
Voici un petit descriptif de l'entree de la nouvelle marina de rum cay pour les suivants:
tout d'abord, la marina ne repond pas à la VHF. personne ne veille et personne ne viendra vous indiquer le chemin malgre ce qui est ecrit dans les livres.
une fois entré dans le lagon, il y avait des bouées pour baliser le chenal d'entrée mais au moins 4 sont manquantes depuis le dernier ouragan et on ne comprend pas de quel côté il faut passer pour les restantes.
mais avec du soleil, on voit tres bien les nombreuses patates de corail. slalomer entre elles est relativement facile. par contre, se méfier de la barrière de corail située au nord est du lagon, elle est peu visible: juste une tache marron clair.
une fois dans le lagon, il faut rester près de la barrière de corail située au sud pour avoir plus d'eau, jusqu'à la marina.
nous avons un voilier de 7 pieds (2 mètres) de tirant d'eau, 38 pieds de long et sommes rentrés dans la marina à marée basse par 20N de ouest à 17 Heures. et nous avons touché plusieurs fois dans le lagon (sable).
nous conseillons de s'y rendre par marée haute. il y a de l'eau dans la marina mais souvent moins de 6 pieds à l'approche.
l'entrée de la marina est très étroite mais profonde. il faut passer entre les poteaux sans se laisser déporter par le vent ni se laisser impressionné par la plage: le chenal a au moins 9 pieds de profondeur. pour les catamarans, trop larges, il y a deux places de port à gauche de l'entrée, moins bien protégées mais correctes.
une fois dans la marina, tout est calme. il y 4 places sur des pontons et 3 places entre des poteaux (peut être plus). pour les places entre les poteaux, il faut absolument quelqu'un à quai pour vous aider à mettre vos aussières mais les gens de la marina ne seront peut être pas là... mais il y aura surement vos nouveaux voisins...
cette marina protège très bien. 1$ du pied + eau (pour l'electricité, on ne sait pas), pas de douche, pas de lave linge mais wifi gratuite, une salle sympa, des poubelles gratuites et une ambiance très bahamienne. à 20 minutes de marche, un village avec une épicerie ouverte le matin et deux petits restaurants typiques. possibilité de louer des voitures de golf pour visiter cette belle île.
en esperant que ça éclairera d'autres bateaux...
herve, annabel, inaya et thais
voilier maloya
www.maloya.ne
11 févr. 2012
St-Martin (Autour de l'île)
- Visite avec Brigitte et Michel
- Du 29 au 11 Février - Jour 546 à 559
Semaines 27 et 28
______________
Déplacement avec nos amis Brigitte et Michel.
Lagon, St-Martin
-> Grand Case, St-Martin
-> Rendez-Vous, Anguilla
-> Anse Marcel, St-Martin
-> Road Town Bay, Anguilla
-> Little Bay, Anguilla
-> Sandy Island, Anguilla
-> Prickly Pears Cays, Anguilla
-> Road Town Bay, Anguilla
-> Marigot Bay, St-Martin
-> Philipsburg, Sint Maarten
-> Ile Fourche, Ste-Barth
-> Islet Pinel, St-Martin
-> Marigot Bay, St-Martin
Retour lagon, St-Martin
Sommaire du déplacement
Temps: 24.75 h, Moteur: 11.90h, Distance (nm): 131.75
Vent de 25-28kn au début et baissant vers 15-18kn à la fin principalement de NE
____________
Nous avons passé ces 2 dernières semaines avec nos amis Brigitte et Michel à bord de Prana. Nous avons fait de la belle voile tout autour de l'île de St-Martin en incluant aussi des escapades à Anguilla et à l'île Fourche (Ste-Barth).
Cette belle vacance en leur compagnie fut agrémentée de joyeuses conversations, de 5 à 7 à chaque soir et de bonnes bouffes. Notre tour de taille peut en témoigner. La baignade dans les eaux turquoises et les promenades pieds nus dans le sable blond furent aussi au programme.
De plus, comme Michel est un adepte de kyte surf, la visite à Rendez-Vous Bay, Anguilla et à l'islet Pinel voisin de Orient Bay lui a permis de bien s'amuser.
Phillipsburg, Sint-Maarten
Grand Case et Anse Marcel, St-Martin
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</></></></></></></></></></>
Petit déj aux croissants à l'Ile Fourchue
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Capsule technique
______________
Déplacement avec nos amis Brigitte et Michel.
Lagon, St-Martin
-> Grand Case, St-Martin
-> Rendez-Vous, Anguilla
-> Anse Marcel, St-Martin
-> Road Town Bay, Anguilla
-> Little Bay, Anguilla
-> Sandy Island, Anguilla
-> Prickly Pears Cays, Anguilla
-> Road Town Bay, Anguilla
-> Marigot Bay, St-Martin
-> Philipsburg, Sint Maarten
-> Ile Fourche, Ste-Barth
-> Islet Pinel, St-Martin
-> Marigot Bay, St-Martin
Retour lagon, St-Martin
Sommaire du déplacement
Temps: 24.75 h, Moteur: 11.90h, Distance (nm): 131.75
Vent de 25-28kn au début et baissant vers 15-18kn à la fin principalement de NE
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Nous avons passé ces 2 dernières semaines avec nos amis Brigitte et Michel à bord de Prana. Nous avons fait de la belle voile tout autour de l'île de St-Martin en incluant aussi des escapades à Anguilla et à l'île Fourche (Ste-Barth).
Cette belle vacance en leur compagnie fut agrémentée de joyeuses conversations, de 5 à 7 à chaque soir et de bonnes bouffes. Notre tour de taille peut en témoigner. La baignade dans les eaux turquoises et les promenades pieds nus dans le sable blond furent aussi au programme.
De plus, comme Michel est un adepte de kyte surf, la visite à Rendez-Vous Bay, Anguilla et à l'islet Pinel voisin de Orient Bay lui a permis de bien s'amuser.
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| Brigitte et Michel |
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| Visite Phillipsburg |
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| Diner au resto |
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| Essai de Kyte à Grand Case |
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| Des amoureux à l'Anse Marcel |
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| Un peu d'apnée au Rocher Créole, Grand Case |
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| Le Rocher Créole |
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| Bonne bouffe ... Champagne & Foie Gras pour le 5 à 7 |
 |
| La Veuve est toujours bienvenue sur PRANA |
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| Little Bay, Anguilla |
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| Little bay, Anguilla |
 |
| Michel est agile n'est-ce-pas? |
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Petit déj aux croissants à l'Ile Fourchue
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| Ile Fourchue |
Islet Pinel, St-Martin
 |
| Un peu de lecture |
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| Découverte du Petit Train Mexicain pour nos invités |
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| Regardez ! |
 |
| Nous avons de petits amis curieux |
 |
| Pas très sauvage ces chevaux libres près de Pinel |
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| Plage de Pinel |
 |
| En navigation |
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Capsule technique
- Possibilité de kyte surf à Orient Bay et à Rendez-Vous Bay
- Douane possible à Anse Marcel à la marina Radisson (5 EU)
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