PRANA: 2011-05

31 mai 2011

St-Vincent (Mustique) - Jour 3

Mustique, Grenadines, St-Vincent - Jour 3
Aucun déplacement
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Aujourd'hui nous partons tôt pour visiter la section nord de l'île et plus particulièrement le Cotton House Hôtel qui est merveilleux et hors prix. En route on croise l'aéroport et de nombreuses tortues terrestres qui se promènent gentiments et cause même des embouteillages par endroit puisque les gens les respectes.

Au retour, comme nous sommes maintenant au rythme des îles, diner puis sieste du capitaine avant de faire de la farniente en couple et de savourer cet endroit de rêve, le tout entrecoupé par de petites baignades pour nous rafraichir. Vers 16h, Denis décide de laver la coque du bateau (1/2 bateau car il ne faut pas travailler trop) tandis que Louise patauge dans l'eau limpide et en profite pour aller faire la jasette à Monélisa à la nage.

Tortue terrestre

Elle semble grosse celle-là
mais c'est la même

Cotton House Hotel
Un endroit de paradis
Selon eux, ce n'est pas un hôtel mais une expérience de vie
On y loue des villas

Cotton House Hotel

Cotton House Hotel
Une des villas avec vue sur la mer

Secteur des pêcheurs

L'une des demeures de luxe de l'îles sur le sommet

30 mai 2011

St-Vincent (Mustique) - Jour 2

Mustique, Grenadines, St-Vincent - Jour 2
Aucun déplacement
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Nous décidons d'explorer le sud de l'île mais avant nous faisons le tour des boutiques situées près du quai. Ils ont de belles choses mais ce n'est vraiement pas pour notre budget. Ici tout est très cher. Par la suite nous nous engageons sur la route de béton. Les bordures de la route sont très propres et les endroits de verdure très bien entretenus. L'herbe est coupé par des tracteurs tirant une large tondeuse à l'arrière comme au Québec. Des véhicules que l'on n'a pas vus depuis longtemps. Les employées et les résidents circulent surtout en "mule" (genre de véhicule 4 roues motrices de marque Kawasaki avec 2 ou 4 sièges et un plateforme comme un mini camion). L'île est géré par une compagnie appelé Mustique Cie. On a l'impression de se promener dans un immense RESORT.

Les riches domaines de l'île nous sont innaccessibles car ils sont éloignés de la route par de longue (très longue) entrée privée. Nous avons le droit de circuler dans l'île en restant sur le chemin et en respectant l'intimité des riches résidents et sans prendre leur demeure en photo.

Baignade au bateau en après-midi et nous retournons à terre au Basil's Bar pour un petit drink antillais avec Johanne et Roger.

Section des pêcheurs près de notre bouée

Coquettes petites boutiques

Prana sur sa bouée

Rue principale sur le bord de l'eau

Plage et récif au sud du quai du ferry

Lagon et pointe SW lors d'une randonnée

29 mai 2011

St-Vincent (Mustique)

Bequia, Grenadines, St-Vincent
--->Petit Nevis, Grenadines, St-Vincent (N12 58.366 - W61 14.836)
---> Mustique, Grenadines, St-Vincent (N12 52.824 - W61 11.368)
8:00 à 10:15 et 13:20 à 14:50
Moteur: 3.6h
Distance (nm): 16.36
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À 8:30 nous partons de la baie à moteur. Le ciel est menaçant et nous savons que la météo ne sera pas belle pour 3 à 4 jours. Une heure plus tard alors que nous avons contourné la pointe ouest de Bequia nous essuyons un grain et le vent forci à 29kn. Toutefois celui-ci est bien visible sur le radar et il passe principalement sur notre tribord. A l'approche du passage entre Bequia et Petit Nevis, la vague monte et le vent demeure constant. Nous décidons d'aller jeter un coup d'oeil au mouillage de Petit Nevis qui semble calme, ce qui est le cas mais notre route nous amène plutôt à Friendship Bay sur Bequia et nous repartons vers notre destination. Dans le passage Prana monte et plonge dans les vagues et notre vitesse passe à 3.2kn plein moteur. Nous découvrons alors l'entrée de Friendship Bay mais celle-ci de semble pas accueillante et Denis n'aime pas vraiement y aller car si le mauvais temps est plus fort nous y serons bloqué sans pouvoir en sortir. Nous décidons donc de rebrousser chemin vers notre nouveau mouillage à Petit Nevis.

Petit Nevis nous présente un décor de carte postale avec sa verdure et ses cocotiers. Nous descendons à terre et explorons l'île. On la trouve très belle. Pour vous faire partager ce moment nous avons pris plusieurs films et photos. Nous sommes très heureux d'y avoir fait un arrêt. Nous y étions destiné. Nous pensions rester dans cet ancrage pour la nuit mais l'endroit devient plus rouleur à mesure que le vent baisse d'intensité (ceci parce que le vent applati la mer sous le vent de l'île alors qu'avec moin de vent la houle se rent jusqu'à nous). Après diner nous décidons donc de partir pour la célèbre Mustique (île des grandes vedettes de ce monde). Petite navigation 1:30 à voile et moteur (car nous avançons vers le Sud-EST) sous un ciel plus clément.

Rendu à Mustique, nous nous attachons à une bouée car il est interdit de s'ancrer dans Britannia Bay. C'est aussi rouleur que Petit Nevis mais nous allons le tolérer. L'eau est limpide et on en profite pour se rafraichir car maintenant le termostat est constamment près des 32C avec 70% humidité et ce presque 24h sur 24h. Nous restons au bateau pour le reste de la journée. Demain nous irons explorer cette île.

Capsule technique

Petit Nevis

Bien protégé
Ancrage
Pas de plage de sable
Apnée

Mustique

WIFI haute vitesse gratuit
Bouée (75$ US/1 à 3J)
Eau clair
Rouleur

Voici quelques vidéos et photos pour vous faire rêver...

PETIT NEVIS

MUSTIQUE

Mustique

28 mai 2011

St-Vincent (Bequia, Admiralty Bay) - Jour 3

Admiralty Bay, Bequia, St-Vincent
Aucun déplacement
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Aujourd'hui, l'avant-midi est consacré à une grande marche de visite vers le Nord-Est de l'île pour découvrir une plantation et une pouponnière de tortue.

En après midi, farniante généralisée de l'équipage suivi d'une petite exploration en dinghy sur la côte sud de la baie. Puis consommation au resto/bar tout en faisant quelques appels à la famille via SKYPE.

De retour au bateau, nous mettons notre blog à jour pour que vous puissiez continuer à nous suivre assidûment. Nous sommes de plus en plus délinquant quant à sa mise à jour. Le sud et son rythme semble prendre le dessus sur nos habitudes de vitesse de résident du Nord.