PR (Ponce) - Jour 3

---> Ponce, PR
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Deuxième journée d'approvisionnement. Liqueurs, bières, fruits en conserve. Il faut tout nettoyer car ces provisions viennent d'un entrepot et ils pourraient être infesté d'oeuf d'insecte (coquerelles, ...) que nous ne voulons pas à bord. Nous nous débarassons de tous les cartons, même les étiquettes des conserves et les lavons avec du vinaigre avant de les entreposer dans les équipets disponible.

En PM, Visite du boardwalk... Voici quelques photos

PR (Ponce) - Jour 2

---> Ponce, PR
Aucun déplacement
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Aujourd'hui, le bateau UKULU arrive en direction du nord pour ancrer dans la baie. Nous allons les voir pour les accueillir et discuter un peu. On leur transmet l'information que nous avons.

Nous allons voir à la marina pour les services possible. Selon nos guides il est possible d'avoir accès au dinghy dock, aux douches et autres services pour un léger frais. Surprise nous attend. Les restaurants sont fermés, l'accueil est froid et on semble les déranger. Le coût est de 10$ par personnes par jour. Selon nos comparaisons, ce coût est exorbitant pour les services qu'ils offrent. Nous nous trouverons un autre moyen d'aller à terre et de prendre une douche.

Journée consacrée à l'exploration de la ville accessible en dinghy et à la marche. Nous allons en groupe via l'avenue Hostos vers le MALL de Ponce pour divers achats. Puis nous nous rendons vers le Wallmark pour faire des provisions. Comme nous marchons depuis un moment, on redemande notre chemin à un passant qui nous explique que la distance est très grande (environ 1h de marche encore). Il nous offre de nous raccompagné en 2 groupes de 4 personnes si nous lui donnons 1$ par personne ce que nous acceptons immédiatement. Ce bon samaritain fait notre journée.

À la sortie, L'albatros et Sweet madame blue prennent un taxi ensemble et Monélisa et nous appelons un autre taxi. Pendant l'attente, l'équipage de UKULU arrive derrière nous. Ils ont marché jusqu'ici et comme nous, ils sortent du magasin avec plusieurs paquets. Nous leur offrons de prendre leur paquet car le chauffeur demande 40$ pour les prendre avec nous. La course nous coûtera 20$ dans un minivan car nous avons beaucoup de provisions tandis que le premier groupe paiera 8$ .

La journée se termine sur Albatros par un 5 à 7. Au dodo, une musique provient de la terrasse mais cette fois, il y a du karaoke et les chanteur n'ont pas de talent... que cela est pénible. Ils continuerons jusqu'à 1:00 AM. Nous verrrons bien demain.

PR (Vers Ponce)

Gilligan's Island, PR
---> Ponce, Puerto Rico (N17 57.953 -W066 37.022)
7:00 à 10:30
Moteur: 3.60h
Distance (nm): 20.50
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Navigation avec plus de houle que prévu. Nous avons ce matin 10-15kn avec une vague de 4-5 pi dans le nez. Nous utilisons voile et moteur en zigzagant pour nous aider et faire un cap le plus optimal possible tout en permettant de ne pas avoir la vague directement dans le nez ce qui ferait taper le bateau.

À l'arrivé dans la baie, nous découvrons que l'espace pour ancrer est réduit au minimum car il y a plusieurs bouées privées d'installées. De plus le fond est à 30pi ce qui ne facilite pas le travail. Nous nous trouvons un petit trou mais cela est serré et notre expérience du lac champlain dans un mouillage occupé (Valcourt) nous sert bien ici. Juste après avoir terminé notre ancrage, surprise, un bateau vient à notre rencontre et le conducteur me demande si je suis Denis. Je suis surpris de cet accueil et je ne le reconnais pas. Il se présente comme Luis, distributeur de Spectra à PR et qu'il vient me porter ma pièce de rechange pour mon désalinisateur. Nous avions communiqué avec lui alors que nous étions à Ocean World, RD via email et comme nous l'avions avisé de notre arrivé cette semaine en lui demandant comment aller à son magasin, il a décidé de nous faire la surprise et de faire la livraison directement. Quelle gentillesse!

En après-midi, c'est l'exploration et la recherche d'un fournisseur pour une courroie de pilote ST4000 pour Monélisa qui a brisé sa courroie en arrivant à Ocean World. Selon mon guide il y aurait une compagnie qui offre ce service. Nous trouvons Industrial Rubber and Mechanic qui se fait un plaisir de nous trouver la pièce chez un de ses fournisseurs au NJ, USA et va la faire venir pour le lendemain via UPS. Roger en commande donc 2 jusqu'au cas pour avoir un rechange. Son problème est résolu.

Juste à côté, nous trouvons également une firme spécialisée en réfrégiration ce qui sera utile à Sweet Madame Blue et Albatros qui ont un problème avec leur frigo.

Puis nous allons juste à côté chez Santiago's Cash & Carry qui est une épicerie genre Cosco qui vend aux restaurants et commerces à la caisse. Nous en profiterons demain pour refaire le plein car les prix ici sont moindre que dans les antilles.

La journée se termine sur Prana par un 5 à 7 avec nos amis.

Capsule technique

• Marina peu accueillante
• Dinghy dock + douche à 10$ par personne/jour
• Dinghy dock des pêcheurs sans frais en demandant au fond de la baie près de la tour d'observation. (idéal pour Santiago's)
• Musique forte, Karaoké le soir (mercredi, jeudi, ...) venant d'un resto du boardwalk.
• Dinghy dock de pêcheur vers la ville (env 1nm) dans le port commercial (Ancien pier) au bout de la rue Hostos. Permet de marché jusqu'au mall et au centre ville.
• Wallmark trop loin à pied (utiliser taxi - 8$ la course)
• WIFI disponible (Ponce WIFI)
• Plage publique avec douche tiède...(côté mer antille)
• Propane en face de Santiago
• Magasin de courrois (nous y avons trouvé une courrois pour le pilote automatique de Monelisa)
• Magasin de réfrégiratrion tout prêt.

PR (Gilligan's Island) - Jour 2

---> Gilligan's Island, PR
Aucun déplacement
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Nous avons décidé de rester ici pour une autre journée suite aux découvertes de Louis et Christine qui ont été visité les alentours hier en fin de journée.

En avant-midi nous avons été explorer les collines au nord de notre ancrage car il y a un sentier qui passe tout près. La marche en montagne de 8km environ nous a permis un beau point de vue de la mer des antilles et de la baie où sont ancré nos bateaux. Au retour, nous avons profiter du petit restaurant où nous avons laissé notre dinghy pour prendre un bon repas.

En après-midi, tandis que Louise s'est jointe au groupe pour un peu de plage, Denis a fait l'entrée de ses points de navigations et de ses routes jusqu'aux iles Vierges.

PR (Vers Gilligan's Island)

La Parguera, RD
---> Gilligan's Island, PR (N17 56.714 - W066 52.419)
6:45 à 09:00
Moteur: 2.5h
Distance (nm): 13.0
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Petite navigation de 3 heures voile et moteur vers Gilligan's Island (Cayos De Cana Gorda). Cette île a été surnommé ainsi car l'île fait penser à celle de l'émission "L'Île de Guilligan" et un des pêcheur ressemblerait à l'acteur principal.

C'est dimanche aujourd'hui et il y a affluence sur lîle pour profiter de la plage. Un petit bateau passeur amène les gens sur l'île, tandis que d'autre si rendre avec leur bateau. toute la journée c'est au son de la musique et avec des odeur de BBQ que les gens s'amusent. Motos marines et bateaux moteurs tournoient dans la baie à toute vitesse. On se pense ancré près de la plage du parc d'Oka. Nous aussi nous avons profité de la plage et de la belle température dans un coin plus isolé.


Capsule technique

• Attention aux bouées de pêcheur
• WIFI Haute vitesse
• Plage



Notre petit coin de plage







??? Il a nagé près de nous et
tous ont sortie de l'eau immédiatement

PR (La Parguera)

Cabo Rojo, PR
---> La Parguera(N17 58.252 - W067 03.530)
5:30 à 08:30
Moteur: 3.20h
Distance (nm): 12.00
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Nous arrivons à La Parguera au début de la matinée. Nous avons eu droit à un magnifique levé de soleil. L'approche vers La Parguera se fait à travers des récifs biens identifiés et des ilots de mangroves. Le vent et la mer sont calme. Le mouillage semble paisible entre les nombreux ilots de mangroves.

En avant-midi nous partons en dinghy explorer les alentours. Nous ne voyons pas de singes au abord de l'ile Cueva (contrairement à ce que l'on a lu dans notre guide) mais nous découvrons une entrée dans la mangrove près de l'ile. C'est l'entrée d'un canal qui serpente dans la mangrove (voir vidéo). Les arbustes forment un toit dans lequel les rayons de soleil s'infiltre. Tout ce ci donne un décor féérique. En revenant vers la ville nous apercevons plusieurs maisons colorées sur pilotis avec leur bateau moteur à la porte. Elles sont toutes biens décorées avec des couleurs vives. Les gens sont assis en famille sur les galeries. Nous avons même vue une personne pêcher de sa gallerie. C'est samedi et plusieurs petits bateaux moteurs circulent dans cette grande baie.

Capsule technique

• Excursion intéressante dans la mangrove (passage comme dans un tunnel)
• Eau clair
• Mouillage protégé
• Ville peu intéressante
• WIFI non protégé haute vitesse.
• Attention à l'approche par l'ouest. Bouées de pêches au large entre profondeur de 60pi jusqu'à la côte.

PR (Cabo Rojo)

2011-02-18
Via radio amateur
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Boqueron, PR
---> Cabo Rojo, PR (N17 56.489 - W067 11.847)
9:30 à 11:30
Moteur (h): 1.8
Distance (nm): 8.0
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Petit déplacement dans une baie (Cabo Rojo). Cette baie nous permet de nous rapprocher pour notre navigation de demain vers La Pargera qui est situé au sud ouest de l'ile de Puerto Rico.

A notre arrivé, comme l'eau est clair et que nous sommes éloignés, nous en profitons pour inspecter et caréner Prana. Puis nous allons faire l'exploration autour. Nous allons au phare de Cabo Rojo qui est tout près. Ceci nous permet une très belle vue des alentours tout en nous faisant prendre une belle marche.
Au retour, nous avons complété le carénage de Prana, nettoyés les entrées d'eau moteur et d'arbre d'hélice ainsi que le sondeur et le loch, brossés l'hélice. Puis bonne baignade avant de terminer avec une bonne douche d'eau douce. Comme nous le faisons maintenant fréquemment, nous avons terminé la journée par un petit drink accompagné d'un fromage en tête à tête.

Capsule technique

• Baie protégée du secteur Nord à Est mais un peu rouleur
• Phare de Cabo Rojo à visiter (.5m) marche
• Eau chaude et clair (visibilité 10-12pi)

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At 2011-02-18 22:06 (utc) our position was 17°56.47'N 067°11.83'W

Phare de Cabo Rojo

Belles demeures au abord de Cabo Rojo

Excursion d'exploration avec Roger et Johanne (Monelisa)

PR (Boqueron) - Jour 4

---> Boqueron, PR
Aucun déplacement
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La journée a commencé par de l'exploration de la baie et des alentours ainsi qu'un marche dans le village. Nous en avons profité pour vous prendre quelques photos.

En après-midi, Denis à régler le problème du lecteur de carte de Sweet Madame Bleu pendant que Louise à fait un peu de plage. Comme à l'habitude ici, nous nous sommes fait copieusement arrosé par une pluie digne de ce nom.

Enfin nous nous sommes retrouvé sur Monelisa I pour le 5 à 7.

PR (Boqueron) - Jour 3

---> Boqueron, PR -
Aucun déplacement
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Pendant que Denis s'occupe à la préparation de nos prochaines navigations, je m'occupe de faire la vaiselle de la soirée d'hier. De plus comme monsieur prend beaucoup de temps dans son travail, j'ai le temps de faire le lavage complet du cockpit (brosse et savon). Puis il me présente son travail (l'horaire des prochains jours) qui nous permettra de faire de petites navigations relaxes nous l'espérons et ce en visitant les divers lieux proposés dans nos guides.

Puis nous distribuons à nos comgagnons les routes pour une discussion future.

De retour au bateau, nous décidons de faire le ménage du congélateur que nous devons dégelé ce qui nous permet un inventaire et une vérification complète des aliments gelés qu'il contient.

En après-midi, je vais à la plage et en profite pour déposer un sac à ordure et prendre une douche. Denis de son côté, essai de trouver une connection internet au Club nautique ce qui nous permet maintenant de mettre à jour notre Blog ainsi que de faire quelques appels téléphoniques par Skype.

Demain si le soleil est avec nous nous irons prendre des photos de la ville pour les partager avec vous.

PR (Boqueron) - Jour 2

---> Boqueron, RD (N18 01.450 - W067 10.760)
Aucun déplacement
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Aujourd'hui nous vérifions notre système de charge car les batteries de services ne semble plus se charger. Après vérification, nous trouvons que le sertissage du cable provenant des panneaux solaires et de l'éolienne au batteries de service est déserti (mauvais contact). Il faut donc refaire ce sertissage. Toutefois pour simplifier le travail, tout est bien dissimulé sous le lit arrière de Prana et c'est justement notre entrepôt (vélo, ...). Il aura fallu tout sortir et remettre en place. Il faut dire que lors de notre départ de Samana on s'est bien fait brassé et les batteries ont probablement bougées malgré leurs attaches.

En PM, marche dans Boqueron pour découvrir le secteur puis nous recevons nos amis de Monelisa, l'Albatros et Sweet madame Bleu sur Prana pour un souper aux crèpes fines. Nous fournissons les crèpes et chacun apporte des garnitures. Ce bon souper fut accompagné par du bon vin, et un succulent gâteau Janette que Christine nous a confectionné.

Nous avons porté un toast à "MONA" car nous étions tous heureux que cette grande étape soit faite.

PR (Vers Boqueron)

Mayaguez, PR
---> Boqueron, RD (N18 01.450 - W067 10.760)
9:00 à 11:30
Moteur: 2.5h
Distance (nm): 14.00
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La journée commence par une visite à l'édifice jaune des douanes qui est au quai commercial. Selon notre guide, il faut s'y présenter avant 8:00 car un traversier s'y rend les lundi, mercredi et vendredi et peut nous obliger à attendre de longues heures. Nous y sommes donc à 7:30 pour être certain de ne avoir à attendre mais aucun traversier se présente et les douaniers traitent notre arrivé vers 8:30.

De retour au bateau, nous remontons l'ancre pour nous rendre dans la baie de Boqueron ou nos amis sont arrivés vers 6:30 ce matin. Pour eux la traversée aura été plus difficile et durée près de 36h.

Nous arrivons à Boqueron vers 11:30 frais et dispo après une bonne nuit de sommeil. En PM, nous faisons le plein de Prana (5x5gal) car nous avons naviguer à grande vitesse ce qui augmente la consommation de notre voile d'acier.

Capsule technique

• Douane sans problème
• Route de Mayaguez par la côte sans problèmes
• Baie de Boqueron grande et entrée possible par cartographie la nuit. (cartographie précise)
• Diesel au litre (0.87$), essence
• WIFI (C N Boqueron / WEP-CNBCRPR112010)
• Pep Marine (magasin pièces marines, drapeau PR, .... - .5m)
• Petite épicerie
• Belle plage
• Restaurants et bars multiples
• Magasin de plongée