St-Vincent (Vers Petit St-Vincent) - Le 30 et 31 Octobre - Jour 1551 et 1552

Position PRANA - Automatique via radioamateur
2014-10-30 - 13:31 EST ou
2014-10-30 - 17:31 UTC
12°32.00'N
061°23.06'W
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Semaine 14
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De Ile Ronde, Grenade
-> Petit St-Vincent, Grenadines, St-Vincent
Temps: 4.00 h, Moteur: 2.15h, Distance (nm): 20.13
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Nous sommes parties vers 8:45 du mouillage. Au démarrage moteur, Louise constate que la manette coupe circuit moteur est bizarre. Je descends immédiatement pour voir le problème.

Un problème sur le circuit électrique de trouvé. C'est par là que nous avions un lien avec la batterie moteur car le coupe circuit ne faisait pas son travail.

5 minutes aura été nécessaire pour reserrer ce boulon et hop on redémarre le moteur direction Petite Martinique.

À la sortie de l'île Ronde nous empruntons le passage entre Ile Ronde et Diamand Island puis prenons un cap de près serré ce qui nous donne 45 degré vrai et une direction directement vers ou nous désirons nous rendre pour une première escale, soit près de White Island à l'est de la pointe sud de Carriacou (côte au vent).

Jolie Julie
Ile Ronde vers Carriacou

Nous y découvrons un mouillage superbe (White Island au Sud-Est de Carriacou) malgré le vent de 15kn et une mer de 3-5 pi. La protection est minimal mais adhéquate pour un mouillage par beau temps.

 

Le mouillage de White Island au sud-est de Carriacou

Puis nous poursuivons notre route vers Petite Martinique et Petit St-Vincent ou nous mouillons à 12:45.

 

Mouillage de Petit St-Vincent

En après-midi, nous allons faire découvrir à Marie-Claire et Michel la petite île de Mopion et nous en profitons également pour faire le tour de Petit St-Vincent en dinghy.

Une petite sieste ?
Ou un moment avec un bon livre...

Visite de Mopion et tour de l'île de Petit St-Vincent au programme

 

Puis en fin d'après-midi, pourquoi ne pas profiter du bar de Petit St-Vincent et du coucher de soleil en prenant un bon verre...
    

Une autre belle journée de soleil avec de la belle voile au programme...

Puis le lendemain, nous allons visiter Petite Martinique qui est tout près. Cela fait déjà 2 ans que nous avons visité cette île. Nous remarquons qu'elle est toujours aussi accueillante et propre. Une nouvelle épicerie à vue le jour ainsi qu'une quincaillerie/magasin de pièces marines.

 

Grenade (Vers Ile Ronde) - Du 28 au 29 Octobre - Jour 1549 et 1550

Position PRANA - Automatique via radioamateur
2014-10-28 - 13:00 EST ou
2014-10-28 - 17:00 UTC
12°18.78'N
061°35.23'W
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Semaine 14
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De Calivigny Island, Clarkes Court Bay, Grenade
-> Ile Ronde, Grenade
Temps: 4.5 h, Moteur: 5.45h, Distance (nm): 27.17
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Aujourd'hui nous nous sommes déplacés avec Jolie Julie. Notre route est passé par la côte est de Grenade.

Malheureusement les vent de 12-16kn de 130 degré n'ont pas été présent et nous avons plutôt eu un vent de 7-10kn ce qui nous a obligé à faire de la voile/moteur jusqu'à l'Ile Ronde. La mer est calme et nous permet de passer la nuit ici.
L'eau bleu et limpide nous attend tout comme l'exploration.

Seul petit problème, notre pilote perd le nord... à voir plus tard ...
Surprise! Voyage vient de se joindre à nous dans le mouillage en provenance de St-George.

 
 

Grenade (Calivigny Island) - Oops ! Un retour en arrière - Du 15 au 27 octobre - Jour 1535 à 1548

Semaine 12, 13 et 14
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Aucun déplacement
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Oops nous avions oublié de publier ce message....

Mardi le 14 octobre
Nous sommes de retour du carénage de Jolie Julie et notre "X" à Calivigny Island nous attendait.

Mercredi le 15 octobre

Alors, comme à chaque fois que nous accueillons des visiteurs, après leur départ, la première tâche est le lavage des draps. Louise se précipite donc dès 8:00h à Whisper Cove pour avoir accès à la machine à laver. Du même souffle, elle fait un lavage de plusieurs vêtements.

Pendant ce temps, Denis qui a remarqué un bris dans la protection de la plage (ligne de bouées délimitant un espace sécuritaire pour la plage).

Entre voisin, on peut s'entraider... et cela fait une occasion de les rencontrer !

Il prend donc l'annexe pour aller aider à réinstaller le tout avec l'un des responsables de Calivigny Island.

Puis une petite visite à Palm Tree Marine pour suivre notre colis (Embase du moteur). Il est toujors en transit entre le Colorado et Miami... Prévu à Miami pour vendredi ...

Comme c'est mercredi, nous en profitonsd pour aller prendre un souper Burger à Whisper Cove Marina. Ils sont si bons...

Jeudi le 16 octobre
Journée souper poulet St-Hubert. Pour l'occasion de la fin de la saison cyclonique et avant que les équipages se séparent, nous en profitons tous pour nous rejoindre à Whisper Cove pour le souper St-Hubert. Nous sommes 20 personnes. Belle soirée !

Le colis est toujours prévu pour Miami demain. Il vient d'arriver aux installations de Fédex à Orlando (16:00h).

Vendredi le 17 octobre
Le beau temps est toujours avec nous et nous profitons de la plage. Panache nous laisse toujours son moteur car ils sont encore à quai pour le moment. Nous sommes très chanceux.

Le colis a été livré à Miami à 15:30... selon Palm Tree Marine, il devrait être traité et sur le vol de Lundi matin pour Grenade...

Samedi le 18 octobre
Petite variante... Louise organise son Train Mexicain aujourd'hui car demain il y a un Dinghy Concert que tous veulent aller voir....

Dimanche le 19 octobre
Dinghy concert offert par Phare Bleu et Island Water World.
Pour l'occassion, Phare Bleu installe une barge pour les personnes qui assistent au concert et un bateau pour accueillir l'orchestre. Une belle prestation.

   

Pour voir un aperçu du Dinghy Concert, visitez ce lien:
http://youtu.be/-vGzSIInKKk?list=UUORTWRlMbfesjf9NSfoTV0w

Lundi le 20 octobre
La saison cyclonique tire à sa fin et plusieurs bateaux quittent vers le nord ou l'ouest...

Pour notre part, nous attendons toujours notre colis. Hourra ! Palm Tree nous avise en fin d'après-midi que le colis est arrivé sur l'île de Grenade. Il reste à la dédouaner...ce qui devrait se faire mardi.

Vue vers Benjie Cove et Whisper Cove de notre ancrage à Calivigny

Mardi le 21 octobre
Marche avec Normand et Louise jusqu'au Bugdet Marine. Une marche de 3.5km aller avec un lourd colis. C'est que Denis à offert à Michel de rapporter son gallon de peinture antisalissure que nous n'avons pas eu besoin lors du carénage. Un colis de 35lbs environ dans le sac à dos. La chaleur, les côtes et la distance font en sorte que lors de notre arrivé au Budget, les jambes de Denis tremblaient... Il se fait vieux le bonhomme... Pas assez en forme...

Malheureusement les douanes ne se font pas rapidement. Le colis est toujours en traitement.

Mercredi le 22 octobre
Enfin nous remettons le moteur à Panache et les remercions grandement de ce prêt. Cela veux dire que notre moteur est de retour. Et oui! En fin d'après-midi, le colis est arrivé chez Palm Tree Marine avec une facture additionnelle de transport pour un total de près de 1500 US$. Et dire que le problème de départ n'était que de changer l'impeller. Pour votre information, nous ne ferons plus affaire avec cette compagnie. Nous avons trouvé un autre mécano très compétent et pas cher... cette aventure devrait être terminé.

Pour l'occasion et pour remercier Johanne et Normand, nous les recevons à souper. Nous sommes tous heureux...

 

Jeudi le 23 octobre
Pour les prochains jours, nous testerons le moteur de l'annexe pour voir si tout va bien...

Comme la saison des cyclones est presque terminée et qu'il est temps de larger les amarres pour les gens du sud, il en va de même pour les Canadiens de prendre la direction des Antilles. Comme la nouvelle couvée de radio-amateurs est en route et trop près du Québec pour communiquer, Denis fait le relais pour plusieurs bateaux... Voici l'homme au travail...

Vendredi le 24 octobre
Journée d'approvisionnement tant à l'épicerie IGA et Cks que chez Meats & Meat. Le congélateur est plein jusqu'au couvert ainsi que les équipets. Nous sommes prêt pour débuter notre saison de navigation qui devrait se faire mardi le 28 si la météo reste comme les prédictions.

Dans la journée, Carole demande à Denis une petite formation sur une réparation de Gelcoat. Finalement, Denis fera la réparation tout en montrant les étapes ce qui est plus formateur que d'avoir uniquement les étapes à suivre. La préparation de sablage est faite mais nous devrons attendre car nous n'avons pas de cataliseur pour le moment. Denis de La Jeannoise devrait aller en acheter demain.

Samedi le 25 octobre
Poursuite de la formation en réparation sur le Gelcoat. Denis apporte un vieux cataliseur que nous avions au bateau. La première couche est posé. Il faut attendre le séchage. Comme le cataliseur est vieux, nous devrons attendre jusqu'au lendemain pour démouler.

En soirée, nous recevons Jolie Julie pour le 5 à 7 et discuter de nos plans de navigation. Après discussion, ils décident de se joindre à nous jusqu'à Bequia. Puis nos routes devraient se séparer car ils doivent être à St-Martin début décembre pour recevoir de la visite.


Dimanche le 26 octobre
Dernier petit train mexicain pour Louise et le groupe.  Denis poursuit la formation de Carole... Étape de sablage et 2e couche. Serge de Jo Na Lisa nous donne du nouveau cataliseur... cela devrait être mieux.

Lundi le 27 octobre
Denis poursuit la formation de Carole, il faut une 3e couche... Sablage et application

Puis, dernier préparatif pour le départ. Il est temps d'enlever l'ancre arrière et la laver. Aussitôt cela fait, le vent tombe et passe au nord nous forçant à lever l'ancre et à nous déplacer dans Saga Cove pour notre dernière nuit.

Au diner, on en profite pour se faire un dessert tout simple mais si délicieux (Bananes plantain grillées)

 

Juste avant le dernier 5 à 7, Denis finalise le sablage de la réparation du GelCoat. Maintenant place au 5 à 7 sur la Jeannoise avec Jolie Julie. Notre route ne devait plus croisé celle de La Jeannoise car eux visent de revenir au Canada en passant par l'ouest (ABCs).

Le meilleur des 2 mondes

J'arrive d'un petit souper à la marina Whisper Cove après avoir écouté des musiciens faire un petit "Jam Session" entre eux. Je profitais de leur musique assise sur mon tabouret en regardant vers la baie à travers les palmiers et la végétation qui entourent la salle à manger qui est ouverte.

D'année en année, j'aime me retrouver à Grenade, surtout dans la baie de Clarkes Court, la baie ou se trouve la marina Whisper Cove. La vie s'écoule lentement entre les tâches d'entretien de Prana, les rencontres et notre quotidien sur le bateau. Je suis entourée de collines vertes et d'eau turquoise. Étant d'un tempérament contemplatif, ce style de vie au ralenti me convient parfaitement. Je peux prendre le temps d'observer ce qui m'entoure et d'en apprécier ma chance. Parfois c'est une tête de tortue qui sort de l'eau avant de faire son plongeon ou un poisson qui saute hors de l'eau ou tout simplement le reflet du soleil et les arc-en-ciel fréquent.

Des palmiers, de l'eau bleu, le soleil et des amis, voila l'image de mon paradis !

Louise
Amirale SV Prana

Grenade (St-David) -Carénage de Jolie Julie - Du 08 au 14 octobre - Jour 1529 à 1535

Semaine 11 et 12
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DE Clarkes Court, Grenada
--> St-David
--> Clarkes Court, Grenada
Temps: 2.00 h, Moteur: 2.50h, Distance (nm): 11.35
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Semaine de carénage du bateau Jolie Julie.

Mercredi, 8 Octobre
Le tout commence par un déplacement vers St-David à l'est du mouillage de Calivigny Island/Clarkes Court Bay. Normalement ce trajet est difficile car contre vent et contre courant mais nous sommes choyés par un vent léger, un courant presque nul et un soleil radieux. Une belle navigation! Nous sommes dans la baie à 10:00h. Après avoir jeté l'ancre, nous installons une ancre arrière pour orienter le bateau face au large ce qui nous permettra de limiter le roulie. En après-midi, comme la mer est calme, nous prenons nos annexes pour une petite sortie en mer en direction de La Sagesse que nous faisons découvrir à nos amis.

Jeudi, 9 Octobre
Journée prévue pour la sortie de l'eau de Jolie Julie. Le bateau est cédulé pour 11h. Toutefois, le temps passe et passe et la marina nous avise d'un problème avec le traveler lift. Finalement ils peuvent nous sortir à 16h30 mais après discussion avec Michel nous optons pour attendre au lendemain matin à 9h. Heureusement que Michel à suivi nos conseils et cédulé sa sortie du Jeudi au Lundi plutôt que du Lundi au Vendredi. Un retard comme celui-ci ferait en sorte qu'il aurait du payer 2 jours add. car il n'y a pas de sortie ou remise à l'eau le weekend.

Vendredi, 10 Octobre
9:00 comme prévu, sortie de l'eau de la Jolie Julie, un catamaran de 40 pi. Beaucoup de coquillages ont poussé durant les 3 mois d'absence de Marie-Claire et Michel alors qu'ils avaient laissé la Jolie Julie à la Marina Port Louis. Travail d'autant plus difficile car le dernier carénage remonte à 2 ans.

Surprise, on vient nous aviser que l'eau a été coupé par la ville pour des travaux et il est impossible de laver le bateau au jet sous pression comme prévu. Nous ne pouvons que faire un grattage à la spatule puis sabler le bateau. Un responsable vient nous aviser que nous faisons trop de poussières avec notre sablage. Un peu à cause de leur délais et problème, mais nous sommes bons joueurs et installons une bâche pour limiter les dégâts et aspergeons la coque pour avoir le moins de poussières possibles. Cela fait en sorte que ma sableuse rend l'âme (trop d'eau probablement). Heureusement Michel a une sableuse également et le sablage se poursuit mais avec moins d'eau. Après avoir fait 1 coque complète et la demie 1/4 de l'autre coque, l'eau est de retour et un employé de la marina se présente pour laver le bateau. Mieux vaut tard que jamais... Nous terminons la préparation/sablage vers 17h30. Une bonne journée de travail qui sera suivi d'une bonne douche, un apéro sur Prana et un excellent souper avec Marie-Claire et Michel.

 
Photo 1: Michel et Denis inspecte le travail à faire
Photo 2: Petite pause pour le lunch (table de fortune pour ne pas salir le haut de Jolie Julie) et surtout ombre et vent...
 
Le travail se poursuit. Pendant que Michel enlève le plus gros des coquillages, Denis suit avec le sablage en profondeur avec du papier 80.

Samedi, 11 octobre
Aujourd'hui, suite de la préparation en enlevant l'ancienne bande de découpe à la hauteur de la ligne d'eau car nous remontons la ligne d'eau de 5-6 po. Donc à l'horaire, décoler la ligne de découpe, marquage de la nouvelle ligne d'eau, sablage pour que la nouvelle peinture s'agrippe bien et finalisation de la préparation du ruban pour la peinture incluant un système de gouttière pour la pluie.

En fin d'après-midi, première couche de peinture appliquée...

Dimanche, 12 octobre
Journée peinture et autres petites tâches...

• 2 couches de peinture (9h00 et 15h00). Chaque couche nécessite 2 h de travail. Denis s'occupe du rouleau, Louise l'approvisionnement en peinture et découpe tandis que Michel s'occupe du brassage de la peinture.
• entre les couches de peinture, pose de petits déflecteurs sous le bateau pour les trous d'égoutement du cockpit et ajout d'un nouveau trou d'égoutement.
• réparation d'un moteur (système de blocage de rotation du moteur)
• changement d'huile des embases des moteurs (Jolie Julie utilise 2 moteurs Yamaha 9.9 High Trust comme moyen de propulsion)

SAGA Moteur Annexe PRANA

Aujourd'hui, Panache est de retour ce soir à la marina de Whisper Cove. Comme il prévoit rester à la marina pour quelques jours pour la préparation du bateau, il nous laisse le moteur entre temps. YOUPPI cela nous facilite la tâche. Merci Merci encore mille fois.

Lundi, 13 octobre

• Vérification des safrans et de la direction
• Vérification et lubrification des passes coques
• Pose d'un nouvel anémomètre en tête de mat
• Peinture blanche (correction pour usure - patch)
• ...

SAGA Moteur Annexe PRANA

L'embase de notre moteur est maintenant rendu à Denver au Colorado. Repart en fin de journée vers Miami par Fedex Ground

Le résultat final avec l'équipe...

Mardi, 14 octobre

• remise à l'eau à 9h00
• déplacement vers Clarkes Court Bay

Jolie Julie et la remise à l'eau

Jolie Julie avec sa nouvelle peinture et sa ligne d'eau remonté de 6 po.

SAGA Moteur Annexe PRANA

Nous avons fait une visite à Johanne et Normand sur Panache pour les remercier de leur générosité. Comme il passe la semaine à la marina, ils nous laissent le moteur jusqu'à samedi le 18 octobre. A SUIVRE .... 

Nous espérons toujours un miracle mais les miracles sont rares.