29 janv. 2014

Capsule technique - Nassau - Recevoir des pièces

Merci à Robert et Ginette (PINNACLE) pour cette info

Bien entendu, si le temps est un luxe pour vous et que vous désirez économiser des sous, voici la méthode efficace et économique pour recevoir des pièces à Nassau.

1- Ouvrir un compte avec Express-It sur leur site internet, c’est gratuit.

2- Commander la pièce et la faire livrer à l'adresse qu'Express-It vous fournira qui se trouve à Hallandale Beach en Floride. (cette adresse vous sera fournie lors de l'ouverture du compte).

3- Quand la pièce arrivera à Hallandale Beach, Express-It vous enverra un courriel pour confirmer qu'ils ont bien reçu la pièce et exigeront une copie de la facture de l'achat par courriel.
4- La pièce sera livrée le jour suivant à Nassau au bureau d’Express-It qui est situé derrière le Centre d’achat Marathon tout près du restaurant KFC. Vous recevrez un courriel mentionnant la date et l'heure du ramassage.

5- Important! N’oubliez pas d'apporter votre Cruising Permit afin de ne pas payer les frais de dédouanement sur les pièces.

Note; Prenez l’autobus no 1 au coût de 1,25 $ pour vous rendre au Centre d’achat Marathon.






Bon vent,


Pinnacle

VA2BNG

26 janv. 2014

St-Martin - Pendant le temps des vacances de Louise
- Du 20 au 26 Janvier – Jour 1267 à 1273

Pendant que Louise s’amusait, Denis faisait :

Lundi 20 janvier
Déplacement vers St-Martin. Pour ce faire, 
  • 5:20 heure du lever
  • 6:00 à 6:35 aller à l'aéroport de Brossard à Dorval (le trafic est très raisonnable)
  • 6:45 à 7:15 enregistrement (tout se fait sur un terminal, nous pesons même nos bagages nous même)
  • 7:15 à 8:00 déjeuner ( 15$ - juste avant le poste de contrôle de la section A, il y a des restos avec Wifi gratuit)
  • 8:00  à 8:30 contrôle des personnes (malgré une file très longue le processus est rapide)
  • Attente du vol. Embarquement à l'heure mais décolage avec 50min de retard pour déglaçage
  • 16:45 à 17:15 St-Martin. Douane très rapide au bout du corridor puis les bagages droit devant nous et sortie (15min)
  • Marche jusqu'au dingy dock (3$ par pers pour embarquement) Vent de 15kn. Pierre de Yuki m'attend pour me reconduire sur Prana. Le lagon est calme.
  • 17:30 au bateau
    • Défaire valise
    • Préparation du souper
    • Café, email
    • Ecoute d'un film
    • Diane de Saphir m'appel sur la VHF car elle est malade. Je resterai en veille sur le VHF16 pour la nuit en cas de problème...
  • 22:30 Dodo
Mardi 21 janvier
  • Épicerie
  • Plein essence
  • Inspection bateau Jolie Julie et Alma Guapa pendant leur absence (tâche journalière pour le reste de la semaine)
Mercredi 22 janvier
  • Inox four
  • Inox bouilloire
  • Inox BBQ




Jeudi 23 janvier
  • Peinture boitier Pod du pilote automatique
  • Lock & Lock contenant le syntonisateur d'onde du radio amateur (antenne tuner)
  • Inox de l'arche



Vendredi 24 janvier
  • Blog (2 sem)
  • Réparation de mon ordinateur principale. Celui-ci semble avoir une petite grippe. Je ne peux plus installer de logiciels car même si je suis l'administrateur de celui-ci je n'ai pas les droits requis. Je décide de mettre à jour mon logiciel antivirus mais même là plus rien ne fonctionne. Après 3 jours de travail, je réussi à lui insuffler une nouvelle vie en corrigant Windows. Il faudra prévoir un remplacement de celui-ci bientôt.
  • Installation du logiciel d'impô (et oui même à la retraite nous devons nous acquitter de cette tâche)
Samedi 25 janvier
  • Backup de l'ordinateur pendant qu'il fonctionne bien pour avoir un point de restauration valide.
  • Sabler et vernir( (2 couches) les bancs du carré (dessus). J'utilise de l'Epiphane RapidClear avec une dilution ce qui me permet de donner 2 couches par jour. Beaucoup de saleté

Dimanche 26 janvier
  • Vernir banc carre dessus 2 couches
  • Archivage des photos de 2010 à 2013 inclusivement pour ne pas perdre ces précieux éléments de notre voyage
  • Défragmentation de l'ordinateur affaire de lui donner un maximum de vitesse de travail
  • Renforcer les points de ragage du dinghy avec des patchs de tissus de réparation à voile
  • Sabler soudure Inox
Une grosse semaine surtout que Louise n'est pas là pour m'aider dans les tâches journalières normales comme les repas, la vaiselle. les communications, ....

Québec (une séparation temporaire)
- Du 20 au 26 Janvier – Jour 1267 à 1273

Semaine 26
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Aucun déplacement
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L'équipage de Prana se sépare...

ET oui après avoir passé plusieurs années ensemble, Louise travaillant de soir et Denis travaillant de jour, puis 3.5 ans à plein temps 24h/24h ensemble, le couple Prana prend une petite vacance. NON ce n'est pas pour toujours mais pour 2 semaines. Je vous ai eu .. hihihi

Louise reste un peu plus longtemps au Québec pour profiter du vrai froid et de la neige tandis que je (Denis) retourne au bateau pour le surveiller et surtout pour y faire plusieurs travaux qui sont nécessaires.

Alors voici quelques photos des bons moments que Louise s'est offerte.

Chalet de François le frère de Louise
à Val-Alain

François et sa compagne Élaine






François, Élaine et Louise

Pascal notre fils et Louise
Une bonne raclette au chalet avec les odeurs d'un feu de foyer ...


Petit déjeuner !








Un peu de glissade par -20 C

19 janv. 2014

Brossard et Beloeil - Petite visite de la famille en hiver
- Du 13 au 19 janvier - Jour 1260 à 1266

Semaine 25
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Aucun déplacement si l'on peu dire
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Cette semaine nous faisons une petite visite à la famille en période d'hiver. Nous profitons de cette semaine un peu plus douce (-5 C à 2C) que nous offre la météo du Québec.

Nous en avons profité pour refaire nos permis de conduire (photo nécessaire)

Louise avec
notre équipe à terre (Martine et Yves)
et
Guy (Père) et sa compagne Lise

Louise et sa soeur Martine
Pendant ce temps, Prana nous attend à l'ancre dans la baie Nettlé (côté lagon) sous la surveillance de Nicole et Pierre de Yuki. Un service VIP avec rapport journalier. Merci beaucoup pour ce grand service que vous nous avez rendu.

18 janv. 2014

Capsule technique - Mise à jour des données (Waypoints et routes) pour les Bahamas

Vous trouverez dans la section DOCUMENTS une mise à jour des fichiers de Waypoints et des Routes pour la section Bahamas et plus précisément:


  • Tous les Waypoints selon les guides Explorer (format Raymarine pour RNS);
  • Tous les Waypoints et Routes en format GPX pour Mapsource et les appareils Garmin

Capsule technique - Correction route/waypoint près de Ile Fourche, St-Barts

Voici une mise à jours des points et des routes de la section Leeward Island suite à un erreur qui s'est glissé près de l'ile Fourche, St-Barts qui faisait en sorte que certaines routes passaient sur une tête de corail (roche) à la sortie du mouillage de Ile Fourche.

Pour télécharger la nouvelle version 1.1.1

  • format TXT pour Raymarine via RNS ou
  • format GPX pour Garmin via Mapsource
aller à la section DOCUMENTS

12 janv. 2014

St-Martin – Baie Nettlé
Du 5 janvier au 12 janvier – Jour 1252 à 1259

Mais que font bien les Prana, 
    le site n’est pas à jour
Voici 2 semaines de lecture...

Semaine 24
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Aucun déplacement
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Semaine 24

5 janvier
Denis termine l’installation du contrôleur de batteries. Il reste simplement à le calibrer et faire quelques ajustements.En PM, un peu d’internet à la croissanterie ou nous rencontrons Jolie Julie, Gulliver, Yvon de Menalippe, Saphir. Puis nous recevons Mika pour un 5 à 7.

6 janvier
Ce matin, c’est le déplacement de Jolie Julie vers le quai de FKG pour compléter la réparation du mât. Nous nous sommes donc levée à 7h00, avons pris un déjeuner rapide et nous nous présentons sur Jolie Julie à 7h45 pour lever l’ancre et se déplacer du côté Hollandais. Le nouveau pont (le Causeway Bridge) ouvre à 8h15 pour laisser passer les bateaux entre la partie française et hollandaise du lagon. Notre dinghy est tracté avec son moteur relevé ce qui nous permettra de revenir en fin de journée.

Comme prévu, le pont ouvre et nous enfilons le chenal jusqu’au quai de FKG ou Jolie Julie est amaré sans problème. Les travailleurs se présentent au bateau et prennent les mesures nécessaire pour les travaux du mat et pour produire un davier « custom » pour le cata. Par la suite, nous enlevons la GV du cata et enlevons les lattes ce qui permettra de faire les travaux de coutures (chez North Sail) en parallèle. Nous prenons un petit lunch au resto de Lagoonie’s Marina puis nous retournons au bateau. Louise passera le reste de l’après midi avec Diane de Saphir à jouer au Scrabble Une autre belle journée.

7 janvier
Journée ensoleillé. Avant-midi tranquille. En PM, Louise joue avec Dinae au Scrabble tandis que je retourne sur Jolie Julie. Nous réinstallons la GV qui est prête.

Dodo tôt pour Denis alors que Louise fait des mots croisés.

8 janvier
Ce matin, la petite famille de « La Jeannoise » arrive dans le lagon.

Après diner, nous allons rejoindre Jolie Julie au quai de FKG. Denis aide Michel au menu petite chose à faire pendant que les ouvriers terminent la bague autour du mât et le davier. Finalement, les travaux sont terminés et la facture payer ce qui nous permet de quitter le quai 45 min avant le dernier pont de la journée. 



Nous nous hâtons et finalement nous devons tourner en rond en attendant que le pont ouvre ce qui est mieux que de manquer l’ouverture. 









La journée se terminera sur Prana pour un 5 à 7 avec La Jeannoise et Jolie Julie.
Le côté des filles

Le côté des gars

Même les dinghys sont au 5 à 7
9 janvier
Aujourd’hui nous sommes en préparation pour notre visite au Québec. Nous faisons de l’eau pour que les réservoirs soient à leur capacité maximale car nous laisserons le désalinisateur fonctionner pendant notre absence. Le système est prévu pour faire un lavage avec l’eau douce tous les 120h.

Pendant ce temps, Denis et Michel font une visite au Budget (Ile Marine) pour placer la commande des items sur nos listes respectives. Pour nous ce sera une facture d’un peu plus de 2000$. Cette anéée nous changeons la chaine de notre ancre principale. Louise elle avec l’aide de Pierre de Saphir nous déleste de notre vieille chaine que Poerre utilisera pour se faire un mouillage ici dans le lagon.

En fin de journée, nous allons sur le bateau Mika pour le 5 à 7. Nous nous amusons à trouver les différences entre nos bateaux respectifs car le leur est de 2002 (prana est de 2003) et de fabrication française (prana est américain). Belle soirée.

10 janvier
Martine la sœur de Louise qui est fait partie de notre équipe à terre nous avise que tous nos papiers sont arrivés par la poste pour nos permis de conduire. Nous pourrons faire cette paperasserie simultanément Louise et moi ce qui la rassure. Puis nous déplaçons Prana pour la rapprocher du voilier Yuki qui se charge de lui pendant notre absence. Un service très apprécier de notre part et nous savons Prana entre de bonnes mains avec eux.

Fin de journée avec un apéro sur Jolie Julie avec La Jeannoise.

11 janvier
La pluie est fréquente depuis quelques jours ce qui refroidit la température et l’eau du lagon. Les douches sont plus difficiles à prendre car nous avons froid (eau à 22.5 C). Comment allons nous faire pour les températures de -20 au Québec?

12 janvier
Nous faisons nos valises puis nous allons à la crêperie pour un dernier diner avec Jolie Julie et La Jeannoise. Il se peut que nous ne reverrons pas de si tôt la petite famille de La Jeannoise car ils poursuivent leur route vers le Canada. Nous en profitons pour faire un peu d’internet comme en fait foi la photo qui suit. 

Remarquer que la technologie est présente chez les navigateurs car tous utilisent un gadget pour rester connecter sur le web/facebook/blog.

Fin de journée avec un apéro sur Saphir avec Jolie Julie.



4 janv. 2014

St-Martin – Baie Nettlé
Du 30 décembre au 4 janvier – Jour 1245 à 1251

Semaine 24
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Aucun déplacement
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30 décembre
Et bien après la visite de notre fils et de sa compagne, nous avons débuté la semaine avec un peu de repos au bateau puisque le vent est encore très présent.  Louise a même fait un gros dodo de 20h00 à 8h00 sans radio.

Puis, nos amis Diane et Pierre sont arrivés dans le lagon et se sont ancré près de nous.

31 décembre
Nous préparons également notre soirée du Jour de l’An. Nous sommes  invités sur Jolie Julie avec Marie-Claire, Michel et Frédérick. Comme nous sommes nombreux, Marie et Claude de Gulliver et Diane et Pierre de Saphir se joignent à nous,  leur cata nous permet d’avoir beaucoup d’espace pour la soirée. La formule du souper communautaire est retenu et chacun apporte un petit quelque chose.

Nos amis de Gulliver et de Saphir nous laissent vers 22h30 et Louise et moi poursuivons la soirée sur Jolie 
Julie. Pas question d’aller se coucher avant l’heure fatidique et le décompte suivi des feux d’artifices. 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 et 0 Les bulles dans les verres et les bisous sont de la partie avec les vœux d’occasion. Louise se déhanche un peu au son de la musique du Mercure et nous regardons les feux d’artifices qui partent de tous les côtés. Une belle soirée.


1 janvier
Nous faisons la grasse matinée jusqu’à 8h00 puis nous prenons un petit déjeuner rapide avant d’aller à la crêperie pour avoir accès à internet ce qui nous permet de faire des appels téléphoniques via skype aux membres de la famille. Finalement il est 12h00 et nous décidons de rester avec Gulliver et Jolie Julie pour une bonne crêpe que Sam sait si bien faire. La vie est belle. Nous revenons au bateau vers 14h.
Vers 16h c’est le temps à Marie-Claire et Michel de se séparer de leur fils Frédérick qui retourne au Québec. Denis se joint à eux pour faire le trajet avec le dinghy ce qui permet d’équilibrer la charge et de moins se faire arroser.

2 janvier
Petit train train quotidien. Lavage à la main pour Louise et lecture pour Denis. Denis complète également sa liste de Noël d’approvisionnement annuel et d’améliorations pour le bateau.

3 janvier
Nous allons porter le lavage (draps, …) à la buanderie et on en profite pour prendre un petit café et faire de l’internet. En après-midi, Denis fait un saut sur Jolie Julie pour vérifier la GV avec Michel car il dit avoir des problèmes à la descendre. Après investigation, il appert que le cordage est un peu trop gros pour le tube dans le mat ce qui crée une restriction (un frottement). Un peu de lubrification au TFL améliore  le tout mais il faudra que Michel change la drisse s’il veut que tout soit parfait. Toutefois, nous découvrons que la tête de la GV doit être réparée car elle présente 2 déchirures et la corde de guindant est désolidarisée de la voile. Une réparation à faire lorsqu’ils seront chez FKG pour la réparation du mat ce qui facilitera le transport à la voilerie qui est voisine de FKG.

Un beau coucher de soleil
4 janvier
Denis travaille à l’installation d’un contrôleur de batterie ce qui nous permettra d’avoir une meilleure idée de notre consommation. Il a trouvé l’item (Victron Energy BMV-602S) suite à des recherches sur le web. Nous voulions l’acheter au Québec car nous pensions que le coût serait moindre mais après avoir demandé des prix dans les Antilles, quel est notre surprise de voir que le moins cher est disponible chez Electec ici à St-Martin qui nous offre un rabais après avoir fait une demande par courriel. L’achat est vite conclu.
Pendant ce temps Louise prépare nos vêtements d’hiver pour notre visite éclair au Québec.
En PM, le voilier Mika vient s’ancrer près de nous. Il s’agit d’un Bénéteau 393 semblable au nôtre. Nous l’avions visité avant de faire l’achat de Prana ce qui nous avait orienté pour notre choix.

La journée se termine sur Gulliver par un long 5 à 7 (9h00). Marie a concocté plusieurs petits plats pour le groupe qui comptait également Saphir et Jolie Julie.