Tobago ( Anse Bateaux) - Du 21 au 25 septembre - Jour 782 à 786

Semaine 8
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DE Charlotteville, Tobago
--> Anse Bateaux (N11 18.399 - W60 31.683)
Temps: 1.50 h, Moteur: 1.65h, Distance (nm): 06.50
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Petit déplacement vers le Sud Est de Tobago dans ce petit paradis qu'est Anse Bateaux. La mer est de 2-4 pieds avec un petit vent ce qui oblige la flotte (Monoï, Voyage et Prana) à faire du moteur. Toutes les lignes de pêche sont à l'eau mais malheureusement aucun poisson ne vient titiller nos leurres. À la pointe de l'île, un clapot tel qu'annoncé sur nos cartes marines mais rien d'extrême et nous nous retrouvons dans l'entrée de Anse Bateaux que nous devons négocier avec prudence du au fort courant (env. 2kn) qui nous transporte latéralement aussitôt que nous prenons l'alignement. Ce courant nous pousse vers les rochers mais nous sommes vigilent et tout se passe bien.

Nous découvrons l'Anse Bateaux comme l'an dernier à l'exception que cette fois le Resort Bleu Water Inn est ouvert et qu'il n'y a pas de construction. Nous sommes les 3 seuls bateaux dans le mouillage et y trouvons facilement un petit coin pour mouiller nos bateaux sur fond de sables avec quelques patates que nous évitons au passage. Ici, du à l'exigüité produit par le banc de corail de chaque côté de la passe d'entrée joint aux patates ici et là, cela nous laisse peut de place et une touée de 3x est de mise si l'on veut respecter le cercle d'évitement de chacun car nous savons que les bateaux tourneront dans tous les sens à cause du courant de marée et des vents.

Alors place à la découverte avec nos amis. Nous sommes encore une fois à la bonne place au bon moment car le soir de notre arrivé, un groupe de Steel Band offre une présentation "LIVE" au Resort et nous sommes invités par les responsables du BWI à se joindre à eux et à venir prendre une bière au bar ce que nous acceptons. Le groupe de 3 musiciens nous a offert un concert presque privé car les clients étaient plutôt occupés à se servir au buffet qui malheureusement était hors de prix (275TT ou 45$ par pers) pour notre petite bourse de navigateur. Puis nous sommes revenus à nos bateaux pour un goûter.

Resort - Bleu Water Inn (BWI)

Le quai du BWI

Nous avons également fait de grandes marches jusqu'à Speyside ce qui nous a permit de mieux apprécier ce petit village ou les habitants sont si accueillants. Au passage, nous avons découvert plusieurs petits stands à fruits et légumes et des mini-mart.

Vue de l'Anse Bateau
De la guérite de BWI

Ancien moulin à Speyside

Sur la route vers Speyside

Alain qui contemple Litte Tobago au loin
et Goat Island en avant plan

Petit stand à fruits et légumes

Les tondeuses à l'oeuvrent sur le terrain de soccer

Côté marche, nous avons exploré la pointe Est via un petit sentier qui se prend à la barrière du Resort (à droite). Ce sentier, nous a conduit à la baie voisine (Anse Brisants) plus à l'Est en nous donnant de magnifique point de vue. Vous comprendrez donc qu'il y a un bon dénivelé que nous avons affronté par un soleil ardent car le sentier est peu ombragé.

Autre vue de Anse Bateaux

Autre vue de Anse Bateaux
Baie de Speyside en arrière plan

Image de casse-tête ou de fond d'écran selon l'âge

L'apnée n'a pas été laissé de côté et tous ont exploré les bancs de coraux qui nous entourent dans une eau limpide qui nous laisse voir facilement jusqu'à 30pi de fond. Toutefois, attention au courant qui peut atteindre 2kn par endroit prêt des pointes. Ces plongées nous ont permis de découvrir poissons en grand nombre et du corail en très bonne santé.

Enfin, comme Little Tobago est à proximité, nous ne pouvions laisser passer cette chance d'aller y faire une grande marche de découverte avec nos amis pour explorer tant les points de vue via les belvédères aménagés que les oiseaux qui y nichent.

Accueil à Litte Tobago

Quelle belle végétation

Le groupe dans le sentier

Quelques oiseaux que nous avons rencontré lors de nos promenades

Colibris, plus facile à photographier ainsi
Ma vitesse d'obturation ne permet pas
de saisir ses battements d'aile

Trucage, c'est une photo d'un cadre...hihi

Trouver Motmot (un oiseau)

Une halte agréable pour tous

Notre groupe de joyeux lurons

Oui! Je le veux...
Prana à témoin au centre

Tobago (Charlotteville) - Du 18 au 20 Septembre - Jour 779 à 781

Semaine 8
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Aucun déplacement
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Nous profitons à nouveau de cette belle petite ville paisible et accueillante. Nous en profitons pour revisiter nos découvertes de l'an passé tous en les partageant avec les équipages de Monoï et Voyage.

Nous en profitons également pour faire un peu plus d'apnée que l'an dernier et découvrons la baie au Sud-Ouest de notre ancrage où l'eau est clair. Il faut toutefois que la mer soit calme car elle est exposé directement aux vagues de l'ENE.

Daniel de Monoï, meilleur pêcheur que nous, rapporte quelques langoustes...

Petite villa en location. Charmant comme endroit

Le groupe à Fort Cambleton

Vue de la pointe du Fort Cambleton

Marche sur la plage Pirate's Beach

À la recherche de langoustes...
Est-ce que le fond est propice?
L'eau est-elle claire?

Allons, on plonge!

Vue sur la baie du sentier qui mène à la plage de Pirate's Beach

Ingénieux ces habitants pour faire
 une balançoir avec du bambou

Vos bloggers

Et oui les filles profitent de la plage

Rechercher le colibris!
Pas facile à photographier...



Une bonne crème glacé après une excursion
sous le soleil et une température avoisinant le 35C



Tobago (Charlotteville) - Du 16 au 17 Sept - Jour 777 à 778

Semaine 8
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DE St-David's, Grenade
--> Charlotteville, Tobago (N11 19.711 - W60 33.144)
Temps: 14.5 h, Moteur: 15.00h, Distance (nm): 80.77
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Départ à 13:00 pour Voyage et à 15:00 pour Monoï et Prana car nos bateaux sont plus rapides.

La route s'est faite sans problème à moteur appuyé des voiles à certains moments. La mer était de 2-4 pi au départ est passée à 3-5 pi à notre arrivé et ce comme la météo le prévoyait. Aucune surprise et la fenêtre météo était exacte avec des vents faibles du ENE à E de 4 à 10kn. Seul une petite averse de fin de route s'est pointée à 10nm de notre arrivé et à bien désalé le bateau. Malheureusement celle-ci s'est pointée dans mon seul quart de sommeil (Denis) et j'en ai été bon pour seulement 1h de sommeil. Donc un peu fatigué à l'arrivé. Et dire que vous nous pensez toujours en vacance...

Arrivé à Charlotteville à 05:00 AM en fin de nuit notre entrée s'est faite au radar. Pas de problème car nous connaissons bien la baie et nous manoeuvrons sans heurt entre les bateaux au mouillage. Nous déposons l'ancre dans 65pi d'eau et allons faire une sieste (de 6:30 à 9:00) que nous compléterons par un petit déj. avant d'aller faire nos formalités d'entrée. Sur le pont, nous découvrons un passager clandestin. En route Louise avait entendu un "Bang" sans savoir ce qu'il en était. C'était un poisson volant...

À 10:00h, nous allons faire nos formalités et nous découvrons que les bureaux ont déménagé au 2e étage de l'édifice du "Health Care Center". L'entrée se trouve à l'arrière de l'édifice prêt d'une grosse tour de communication. Il n'y a aucune indication mais c'est la bonne place... Le douanier nous attend et la papperasse nécessite 1:00h de notre temps car nous devons remplir un document 8.5x14 en 4 copies (via des carbones) puis l'officier doit colliger le tout dans ses livres d'entrée puis il doit apposer les tampons sur nos documents. Il nous avise alors que l'officier de l'immigration ne sera disponible qu'à 14:00 et que nous devrons revenir pour continuer nos formalités.

Nous en profitons pour faire découvrir un peu la ville à nos compagnons, puis allons prendre un repas au resto qui est juste en face de la station service.

La station service vient tout juste d'avoir une livraison de diesel et d'essence (cela faisait 2 semaines qu'il était en rupture de stock). Nous devrons nous pressé pour faire le plein si nous voulons en avoir. Le prix est de 0.25$ CDN le litre


13:00, on se dirige lentement vers le bureau de l'immigration et une dame nous interpelle. Elle est l'officiel de l'immigration et nous avise qu'elle sera à son bureau dans 15 minutes. Nous la rencontrons alors dans ces bureau pour apprendre que nous devons encore compléter des formulaires en 4 exemplaires demandant les même informations que précédemment et ce sur 3 formulaires distincts. Comme chez nous, les départements gouvernementaux n'échange vraiment pas leurs informations même s'ils sont à 2 portes l'un de l'autre. Il aurait été si simple de faire un formulaire unique en 8 copies...

Traitement fait, nous sommes maintenant en règle pour nous déplacer dans la section EST de l'île de Tobago car nous devrons revenir pour compléter plus de paperasses lors de notre déplacement vers la partie OUEST de l'île. Ils nous suivent à la trace ici...

Grenade (Calivigny Island) - Du 09 au 15 Sept - Jour 770 à 776

Semaine 7
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Aucun déplacement
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La petite routine se poursuit sur Prana. Nous poursuivons nos petites marches en groupes que nous organisons 2 à 3 fois par semaines et le groupe de marche ne cesse de grossir. Nous avons également complété l'exploration des baies voisines (ce qui est faisable en dinghy). Comme la chaleur est de plus en plus présente, nous ne sautons jamais un petit "Plouf" en fin de journée, comme disent nos amis français.

Louise est également aller faire un tour en ville et elle poursuit son entrainement de bras en faisant un peu de kayak.

St-Georges (baie du Carenage)

Aucune menace d'ouragan ou de tempêtes tropicales à l'approche. Une fenêtre météo semble nous sourire pour aller faire une escapade vers Tobago vers le weekend prochain. Alors, vendredi épicerie de dernières minutes. Nous espérons que cette fenêtre ne se refermera pas comme les autres à ce jour.

Samedi, formalités de sortie de Grenade pour un départ dimanche à 15:00 vers Tobago. Nous nous déplaçons vers la baie de St-David's pour nous donner un angle plus intéressant pour le trajet et réduire la durée du voyage d'une heure. Nous estimons un trajet principalement à moteur d'une durée de 16 à 17h. Nos compagnons dans l'aventure 2012... Dernier cocus avant le départ après la vérification de la météo  À suivre ...

Voyage

Monoï

Capsule Technique: Enregistrement des appareils de communication sur un bateau Canadien

Vous naviguer hors du Canada avec votre bateau. Saviez-vous que selon la règlementation canadienne actuelle (2001) vous devez enregistrer tous vous appareils de communications (radar, VHF, VHF portatif, EPIRB, ...)? Et oui même pour ceux qui navigue au lac Champlain (bien que je n'ai jamais entendu parler d'inspection ou de contravention à ce sujet)

Alors pour ceux qui veulent se mettre en règle ou en savoir plus sur ce point, visiter le lien suivant

http://www.tc.gc.ca/fra/securitemaritime/epe-navigation-radiocomms-faqs-1489.htm

Pour le formulaire de demande, voici le lien à suivre (IC-3020)
http://www.ic.gc.ca/eic/site/smt-gst.nsf/fra/sf08764.html

Grenade (Calivigny Island) - Du 02 au 08 septembre - Jour 763 à 769

Semaine 6
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Aucun déplacement
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Cette semaine, petite semaine... Il faut bien se reposer un peu et surtout suivre le budget. Alors congé de resto. Nous décidons donc de passer plus de temps aux activités de visites.

Nous organisons une exploration en dinghy jointe à une petite baignade et pêche à la langouste. Un bon groupe d'amis s'est joint à nous pour l'occasion et nous avons visité les baies plus à l'est de notre ancrage. Nous nous sommes d'abord diriger vers la baie de Edgmont (troue à ouragan) car plusieurs ne la connaissaient pas encore. En route, à petite vitesse, nous avons admiré les riches demeures sur les berges ainsi que les différents écueils sur le chemin, affaire de savoir comment y aller avec nos voiliers en cas de besoin. Au retour, petit plouf comme disent les Français et recherche de langoustes. Seul Daniel de Monoï a été chanceux (ou plutôt il est meilleur pêcheur que nous tous) et en a attrapé 3 petites ce qui lui fera une entrée avant son souper de ce soir. Pour le reste du groupe, nada (rien).

Notre groupe d'exploration

En route

À la file indienne!

Pas facile d'étre à son meilleur avec un masque

Maintenant exploration sous l'eau

Deux nouveaux bateaux se sont joints à nous dans la baie. L'un d'entre eux représente bien la communauté Québécoise avec son drapeau (Sueno) tandis que l'autre présente un choix d'opulence. Remarquer la taille de ce petit navire avec une petite annexe en remorque et une plus grosse à poste sur le pont avant avec sa grue.

Selon notre impression
1/3 de la flotte de Grenade est Canadienne
dont 25% québécoise
ici Sueno qui arbore fièrement son pavillon québécois

Petit dinghy en remorque

Gros dinghy sur le pont
remarquer la taille à côté d'un voilier de 45pi (Roxy)

Nous avons également maintenue l'organisation de marche de santé et de découverte. Cette semaine 2 marches à l'honneur. Le sentier de Clarke's Court en boucle dans la forêt et le parc alors que la seconde plus longue mais facile à débuter de Clarke's Court pour aller faire le tour d'Hog Island. Cela nous permet de maintenir nos jambes en forme car nous les utilisons peu sur le bateau. De plus c'est le seul exercice un peu aérobique que nous pratiquons. C'est également un exercice pour les muscles de la bouche car nous discutons tout au long du parcours avec ceux qui se joignent à nous.

Enfin, comme nous en avons l'habitude maintenant, nous concluons presque journalièrement notre journée avec une baignade à la plage de Calivigny ou nous nous rendons en nageant de Prana et ou nous nous laissons flotter en compagnie d'amis pendant environ 1 heure ou jusqu'à ce que nos mains soient toutes ratatinées. Puis, petite douche d'eau douce et préparation du repas.

Nouveauté également cette semaine. Nous avons hérité de plusieurs films et téléséries lors d'échanges avec d'autres navigateurs. Nous terminons donc la soirée par l'écoute d'un film ou de plusieurs épisodes d'une télésérie. Présentement nous écoutons la télésérie DEXTER.

Remarquer comment certain peuvent être original pour la conservation des bananes....(près de l'ancre!)