---> Charleston (N32 46.441 - W079 56.997)
6:30 à 17:00
Moteur: 10.5h
Distance (nm): 54.25
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La journée a débuté très tôt pour Louise (6:30 - elle était une travailleuse de soir dans son ancienne vie) avant le lever du jour et dans la brume. Nous avons donc utilisé notre cartographie électronique, notre radar et les aides à la navigation (bouées éclairées lorsque disponible). Puis le jour s'est lever lentement mais le brouillard est resté avec nous pour un long moment car c'est une journée nuageuse.
Comme à l'habitude maintenant, plusieurs bateaux moteurs nous ont rejoint au passage mais toujours courtois, ils ont ralentis leur allure et leur vague pour nous facilité la route.
En fin d'après-midi, nous arrivons à Charleston, SC mais le travail n'est pas terminé. Il faut ancrer dans la rivière en face du dock municipal avec une renverse de courant. Les bateaux déjà à l'ancre sont dans tout les sens. Le courant est contre le vent ce qui fait que l'ancre se place derrière le bateau. Pas si facile de reculer pour bien tester l'ancre dans une telle position. Après quelques tentatives, nous sommes contents de notre ancrage et nous nous préparons à la prochaine renverse vers 19:30 pour voir si tout ira bien.
À suivre...
Capsule technique
- Attention quelques sections avec peu d'eau... voir http://www.activecaptain.com pour information à jour.
- Attention dans cette étape le pont près de Charleston (M462) est fermé de 16:00 à minuit pour travaux présentement. Normalement fermé de 16:00 à 18:00.
- Ancrage à Charleston dépassé la US Coast Gard et avant le pont dans 20-28pi avec courant de 1 à 2 kn selon le sens.
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