Malgré que la température dans la journée avoisine les 20C les nuits descendent entre 6 et 10C (rien de comparable avec ce que vous vivez). Aujourd'hui nous profitons d'une autre belle journée ensoleillé pour apprécié Elizabeth City. Denis commence la journée en allant remplir ses 3 "jerry can" de diesel à une station service du cartier. Puis il retourne pour l'essence.
À 9 heures nous allons acheter nos légumes au farmer's Market extérieur. Ce sont les commerçants du coin qui vendent leurs produits le samedi dans le parc de la ville. Tout se déroule tout près du quai où nous sommes. Il y a même un policier en service qui arrête la circulation automobile pour permettre au piéton de traverser pour se rendre au marché. Puis avec nos amis Guylaine et Aldé nous nous rendons à l'épicerie avec un transport offert par cette même épicerie. C'est une commis de ce commerce qui vient nous chercher avec son auto et qui après nous ramènent au bateau avec nos achats.
Nous passons le reste de l'après-midi en compagnie de Guylaine et Aldé en visitant le musée d'Abermale qui nous explique l'histoire de la région. Nous marchons un peu dans la ville pour ensuite relaxer dans le cockpit de Nepteau pour l'Happy Hour.
Dismal Canal Information Center
---> Elizabeth City, NC(N36 17.892 - W076 13.105)
7:30 à 12:00
Moteur: 4.5h
Distance (nm): 20.0
_______________ Pour voir le quai d'Elizabeth City en temps réel , suivre ce lien http://www.ecncweather.com/harborcam.php
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Arrivé à Elizabeth City nous acostons au quai du Mariners Wharf qui offre 48 heures gratuit à leur quai. De gentilles personnes nous aident à accoster entre les piliers. Nous sommes directement en face de la ville. Nous sommes invités à une petite cérémonie d'accueil durant laquelle des représentants des "Roses Bodies" nous expliquent cette tradition et les facilités que cette ville offre. Les dames reçoivent une petite rose et c'est l'occasion de prendre un apéro avec d'autres navigateurs.
Dismal tel que nous l'avons vue
Réception d'acceuil
Guylaine et Louise ont reçu leur rose
Nouveaux amis du bateaux
Perséides II - Kathleen, Princesse Léa (la petite) et Daniel
______________ Capsule technique
WIFI disponible non protégé
Eau dans une plaque près du trottoir à droite de la batisse "Harbor of the hospitality" (à 75pi du quai
Landromat à 4 blocs de rue sur E. Ehringhaus
Toilette dans le batiment de Grouper Waterfront (port femme 9876, porte homme 0010)
Douche 5$/pers au Fitness Warehouse 216 N Mcmorrine St. - Aller sur Main street, 2 rues vers l'ouest et 1.75 rue vers le nord sur Mcmorrine St)
Essence/diesel 3 blocs de rues sur E. Ehringhaus (station service)
Norfolk
---> Dismal Canal (N36 30.391 - W076 21.360)
7:00 à 16:30
Moteur: 6.1h
Distance (nm): 23.5
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Aujourd'hui, levée tôt pour faire le Dismal Canal qui nous amène jusqu'à Elizabeth City. Au départ, nous sommes dans une section de la rivière Elizabeth qui est parsemé de chantiers navals qui réparent des bateaux de la US navy.
Puis nous bifurquons dans le chenail qui mène au canal (Dismal Canal). Nous manquons presque l'entrée puisque celle-ci est immédiatement après un pont d'une autoroute local. Une fois engagé, le paysage est paisible et porte à la détente mais nous devons déjà porter attention à notre profondeur d'eau qui baisse immédiatement à 10pi. Comme nous arrivons trop tôt à l'écluse (erreur du capitaine qui avait mal lu son guide) nous jetons l'ancre pour une attente de 1.5 h puisque l'écluse est à heure fixe et la prochaine est à 11h.
L'écluse passé, nous devons attendre l'éclusier qui agit également comme responsable de pont à .5mile en avant. Nous sommes les premier à l'avant d'un groupe de 5 bateaux. Lorsque le pont s'ouvre, nous tentons d'accélérer mais soudainement, Prana n'a plus de puissance et bloque le pont et les autres bateaux. Avec peine et misère, nous réussissons à avancer et libérer le passage tout en parlant à l'éclusier qui nous avise qu'il y a un quai d'amarage à notre babord. Nous tentons de faire notre manoeuvre mais Prana se place perpendiculaire au canal alors que les autres bateaux tentent de passer. Nous réussissons à faire demi tour et à nous amaré sans toucher le fond ni personne. (ici on doit normalement suivre le centre pour avoir 6 pi d'eau alors que Prana en demande 5.5.). Nous amis Nepteau se porte à notre hauteur en reculant et s'attache à l'épaule.
La Réparation: Diagnostique après vérification, le cable de gaz s'est sectionné lors de l'accélération nous laissant avec la puissance minimum. Comme un autre navigateur nous avait prévenu avant notre départ que cette pièce est sujette à briser, nous en avons en rechange. Avec l'aide d'Aldé de Nepteau, nous repartons 1.5 heure plus tard après avoir réparé et mangé un repas préparé par Guylaine.
Tout va maintenant bien et enfin le canal nous dévoile sa splendeur. Nous allons coucher à l'information center au mile 28.
Cette mésaventure n'aura été qu'un petit souci dans une belle journée.
Capsule technique
Avoir des cables pour transmission et à gaz en inventaire
Le départ de Norfolk devrait se faire vers 8h00. puisque un des ponts n'ouvre pas avant 8:30 et l'écluse dans le Dismal est à 11h. Dans notre cas nous avons attendu .5h au pont et 1.5 h avant l'écluse.
Via radio amateur......
Deltaville (Jackson Creek)
--> Norfolk, VA (N36 50.731 - W076 18.054)
07:00 à 15:00
Moteur: 3.25h
Distance (nm): 40.75
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La journée a débuté avec la sortie de la baie de Deltaville avec le levée du soleil. Puis à la sortie, le vent annoncé et le vent réel est quelque peu différent. On nous prédisait 5-10kn du N passant à l'est et on a un 15-20kn du N avec rafale à 25. Cela nous permet de faire notre route plus rapidement et comme le vent est portant, cela est très agréable.
En route, nous avons vue brièvement un animal marin de couleur brunâtre qui est venu respirer avec de gros naseaux. Nous ne saurons jamais de quoi il s'agissait.
Puis à l'arrivée à Norfolk, la VHF annonce la sortie d'un sous-marin que nous voyons manoeuvrer devant nous. Les bateaux de guerre pullule ici, porte-avion, navire escorte de type destroyer, ...
À l'arrivée au mouillage, surprise, Nepteau, l'Albatros et Pierre-Hélène sont au mouillage. Cela nous permettra de les revoir.
Capsule Technique
WIFI difficile.
Mouillage près du centre ville
Dinghy dock derrière le Wisconsin (bateau de guerre à visiter - 11.50$/pers)
Dinghy dock plus au sud à la marina Watersite (3$ incluant possibilité de déposer vidange)
Belle journée de voile avec 10-15KN au portant. Le départ ce matin était très pitoresque avec le soleil face à nous. La journée très paisible avec une belle voile au portant. Toutefois l'entrée et la sortie dans les baies prend un certain temps (i.e. 3 mn pour sortir et environ 4 mn pour entrée). Il faut donc prévoir ceci dans notre planification de route.
Ici (Deltaville) il s'agit d'une halte de mi route car la ville (si vous la trouvez) est peu intéressante. Il y a quelques commerces mais rien à distance de marche. Nous avons donc utilisé nos vélos pour visiter un peu.
______________ Capsule technique
Westmarine (2)
WIFI non sécurisé
Attention passe difficile à l'entrée (suivre la balisage)
Solomons Island
---> Mill Creek - Great Wycomico River (N37 47.488 - W076 19.747)
7:30 à 15:00
Moteur: 1.4h
Distance (nm): 38.00
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Journée de voile sous
15-18 kn de vent avec rafale à 21kn de l'ouest jusqu'à 13:30 (navigation au travers toutes voiles sorties);
puis 10-15kn du sud-ouest (navigation au près)
Comme le soleil nous accompagne, la journée est idéale et le mercure oscille à 25-26C. Malheureusement l'eau ne permet pas la baignade (64.5 F - un peu trop froid pour nous). _____________ Capsule technique
Nous sommes maintenant en Virginie. J'ai donc fait mon rapport aux officiels américains (CBP) en téléphonant au Responsable (M. Jess) au 757-533-4210;
WIFI (linksys) non protégé
Voici quelques vidéos du départ et de notre petite baie pour ce soir.
